石家庄今日油价_石家庄今日油价查询

1.东营的人口数量为什么逐年减少？

2.石家庄自驾游到古额济纳旅游路线怎么走

3.从邢台去廊坊怎么最方便，而且价格便宜？

廉租房能住一辈子吗？

廉租房能住一辈子吗？说起廉租房，相信大家都不陌生，它属于一种保障性住房，是向住房困难的家庭而提供的，那么廉租房能住一辈子吗？如果不能一直住，廉租房可以住多久呢，接下来由文章为你解答。

廉租房能住一辈子吗？1

廉租房是提供的低价住房，它给一些经济困难的人提供帮助，有些人住进了廉租房里，觉得每个月的负担很小，位置又非常合适，它们就想要住一辈子。那么，什么情况下廉租房可以住一辈子?我为你仔细讲解相关知识。

什么情况下廉租房可以住一辈子?按规定，廉租房每年要进行资格审查，如果资格审查不符合保障条件，就需要退出廉租房。

申请条件

1、申请人具有5年以上当地城市常住户口;

2、申请人必须是当地民政部门认定的低收入家庭或最低收入家庭;

3、申请人家庭人均住房建筑面积在15平方米以下且家庭住房总建筑面积在50平方米以下;

4、申请家庭成员之间有法定的赡养、扶养或抚养关系，并一起共同生活的;

5、申请人及其家庭成员经当地房管部门确认他处没有住房的。

不得申请条件

(一)单身(含离异)申请人未满35周岁。但经民政部门认定的社会救济、社会救助的孤儿除外;

(二)离婚不足2年的;

(三)在5年之内有住房转让行为且转让住房的建筑面积超过廉租住房保障面积标准的，不纳入保障范围。但申请家庭成员中直系亲属因患重大疾病转让住房并提供有关证明的除外;

(四)领取城镇居民社会保障金的被拆迁人，在拆迁补偿中已按《石家庄市城市房屋拆迁管理实施办法》四十五条规定政策获得补偿安置的;

(五)挂靠户口所挂靠的地址不存在或不是居住房屋的;

(六)拥有轿车或经营性机动车的;

(七)兴建、购买商业用房或高标准装修现有住房的;

(八)出资安排子女出国留学或就读高收费学校的;

(九)住房保障主管部门规定的其他不得申报的情况。

提供的材料

申请人应当向户口所在地街道办事处或乡镇人民(以下简称受理机关)提出书面申请，受理机关应当及时签署意见并将全部申请资料移交房地产行政主管部门。

除了书面申请，申请人还需提供3种材料：一是民政部门出具的最低生活保障、救助证明或认定有关部门或单位出具的`收入证明;二是申请家庭成员所在单位或居住地街道办事处出具的现住房证明;三是申请家庭成员和户口簿。

此外，还有地方或房地产行政主管部门规定需要提交的其他证明材料。

廉租房能住一辈子吗？2

一、廉租房住多久是自己的？

1、廉租房住多久都不是自己的，它一直都是属于的；它不可以转租，因为不属于你，且转租后租户还可能被要求退回廉租房；它也不能进行买卖，因为没有产权，租户只有使用权。

2、2014年，各地公共租赁住房和廉租住房并轨运行，并轨后统称为公共租赁住房，而公租房住多久也都不是自己的，因为没有产权，个人只有使用权，不能转借、转租或是买卖。

3、廉租房虽说不是自己的，但是有的地方出台了购买政策，买了后取得产权的房子就是你的了，比如河北省，将廉租住房、公共租赁住房、经济适用住房、限价商品住房合并，统称保障性住房，这类住房可以出售，符合条件的人员可以申请购买。

付清全部房款后可取得所承租住房的产权，承租人住满5年且取得产权后可转让（交易）。

二、廉租房可以住一辈子吗？

1、廉租房一般是不可以住一辈子的，各地廉租房申请条件都有一个标准，达到标准就可以入住，一旦超出标准，就不能住了，且违反相关规定的也不能住，会被收回廉租房的。

2、廉租房一般是一年一签，有的地方是三年一签或是五年一签，只要查看自己的廉租住房租赁合同上的租赁期限就可以知道自己能住多久，如果租赁期满，可以续签，只要符合入住标准即可。

3、如果申请居住的家庭不再符合入住标准，应当办理廉租房退出手续；如果有骗取廉租住房保障，恶意欠租，无正当理由长期空置，违规转租、出借、调换和转让廉租住房等行为，可以收回廉租房。

4、如果当地出台了购买政策，申请人员申请购买，付清全部房款后可取得所承租住房的产权，这样房子就是属于你自己的了，你可以在这里住一辈子，除非你将它转让（交易）。

廉租房能住一辈子吗？3

廉租房可以买吗？

1、廉租房指以租金补贴或实物配租的方式，向符合城镇居民低生活保障标准且住房困难的家庭提供社会保障性质的住房。廉租房的分配形式以租金补贴为主，实物配租和租金减免为辅。

廉租房一般有两种表现形式，一是由出资建好后，低租金给住房困难户，二是由发放租金补贴给住房困难户，由他们租赁社会房屋居住。

2、廉租房政策是一种针对既无力购买商品房又无力购买经济适用房的城镇低收入家庭而设计的一种社会保障性的住房政策，所以中国的廉租房只租不售，出租给城镇居民中低收入者。

廉租房的来源主要是腾退的旧公房等。经过相关部门核实批准后，方能购、租、补，并且廉租房无继承权。

廉租房可以住多久？

1、廉租房一般是一年一签一年后，有关部门会审核的，只要你是满足廉租房的经济条件，就可以一直住的。廉租房家庭再购买其他住房的，这时候就不符合廉租房的申请条件了，应当办理廉租房退出手续。

2、对骗取廉租住房保障、恶意欠租、无正当理由长期空置，违规转租、出借、调换和转让廉租住房等行为，可以收回廉租房。

3、廉租房在申请的时候必需得符合一定的条件，经过一相关的程序才能够申请成功。如果在居住的过程中，申请人不符合申请廉租房居住的条件了，那么，必需在规定的时间内退出廉租房。让给居住更加困难的居民进来居住。

廉租房可以买吗，国家对于廉租还是有一定规定的，只有符合标准的人群来能申请廉租房。廉租房是有权利买卖的，但是需要根据国家对廉租房的具体规定而进行的，大家可以多参考这些内容。

廉租房可以住多久，一般是一年签一次合同的，如果符合廉租房申请的，可以一直住下去，每年给国家交纳房租就可以了。

东营的人口数量为什么逐年减少？

油价的频繁上调，让人们有点开不起了，所以人们纷纷打起了油改气的主意。油改气省钱、安全、环保，非常具有吸引力，所以现咨询的人们特别多，茂欣天然气改装公司是石家庄一家具有天然气改装资质的正规企业，多年来一直从事天然气改装事业，在天然气改装这方面的经验可以说非常丰富，下面就给广大车主们介绍一下，什么车最适合油改气，什么车油改气最划算？ 每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在油改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。 一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要油改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦油改气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。 另外，用车频率低的车主也没必要油改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。 一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等　的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。　另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油　改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来　说，并不划算。 @2019

石家庄自驾游到古额济纳旅游路线怎么走

我们先来看一组数据：2018年山东东营GDP为4209亿，总量排名山东省第8位，但是人均GDP高达 192721元 ，位居全国第一位。

而东营的人口仅为220万， 可以说，人口过少，是阻碍东营经济发展的重要原因，那么为何在山东这样的人口大省，东营人口只有220万的？

我总结一共有四个原因：

1、产业单一

提到东营，不得不提炼化，提到炼化，东营已经形成了特别完整的石油石化产业链，一部分是胜利油田的大国企，一部分是以地炼化工为核心的市场化私企民企。

正因为产业单一，过度依赖，导致东营其他产业发展缓慢，人口严重不足。

2、成功避开京沪大动脉

从京沪铁路到京沪高铁，东营成功错开了，众所周知，人口大市基本上都建立在国家的交通主干道上，从京沪铁路的北京、天津、济南、徐州、南京、苏州、上海，再到京广铁路的石家庄、保定、郑州、武汉、长沙、衡阳、广州，这些城市都是人口大市，因为交通发达，所以也聚集了人口和产业。相反一些不再国家主干道上的城市，人口往往是净流出的。

3、虹吸效应

东营和滨州，人口都不高，很大一部分原因是省会城市、以及天津、北京、青岛等城市，对东营人有很强的吸引力，本地没有很好的工作就业机会，所以，都愿意去外地发展，包括在东营本地成长起来的企业，最终都会迁往济南、淄博、潍坊、青岛、烟台、天津等城市。这里还要提到一点，当年东营有一座非常好的大学，叫做中国石油大学，是山东3所211大学之一，但是由于种种原因，后来被迁到青岛去了。这也是东营被大城市虹吸的一个典型现象。

4、东营滨州内耗

其实山东分为17个地级市，行政成本过高，目前莱芜已经被济南合并，东营和滨州也应该合并成一个城市，因为东营滨州两地的产业、经济、人口、文化都是一样的，在这合并之后，两城市的优势互补，能够更快发展，而不是目前两个城市在争抢，导致两座城市的人口吸引力都不足，很多优势产业没法做大，如何吸引人口？

综上所述：

目前，东营了迎来了一些机遇，京沪东线的方案出台，东营在交通地位上会显著提升，也会吸引一些产业来东营，当时，当前东营最应该做的事情是，在培育一个优质的大学，因为未来的经济是靠高 科技 来驱动的， 没有高 科技 ，城市就没有未来。

1是在东营赚了大钱的，都到青岛，威海，海南等买房了。2是胜利油田十多年不招工了，职工子女都到外地或者老家就业，由于油田都是独生子女，因此油田退休职工也跟着孩子走了。3是油田持续搞提前内退，这样退休的也好，内退的也好，回老家的，到外地做生意等，也都离开油田。4是油田住房小，持续得不到改善，很多人都到外地买房了。5是西城环境还是很差的，在西城上班的对东营有看法。6是油田十多年没涨工资，影响了人们的消费观念。7是油田在效益不行的情况下，一直在宣传鼓励个人走出去。8是东营这里的空气治疗真心的不咋地。9是大城市的吸引力还是很大的，一些好的企业都到大城市发展了(除了靠油活的企业).10是东营这些年的政策矛盾，想靠油田搞装备和石油化工城，又没有牛逼的化工技术，就利华益能搞得像样，技术还是杜邦的，其余的只能说粗加工。11是没有一个是有灵魂的企业。人均GDP全是化工厂的有钱人托着，大多数是被平均的。12是东营市没有利用好胜利油田这棵树，中国石化的各种投资建厂全国开花，为什么东营没有？

东营是一个移民城市，60年代国家在一个叫东营村的地方发现了油田，于是大规模开发，那时东营这个地方人口一万人都不到，83年建立东营市，全市（包括广饶、利津、垦利三个县）也就八九十万人口，如今人口已达到217万人，GDP4000多亿，全山东第八，人均第一。东营发展到今天是来自全国“五湖四海的”劳动者艰苦奋斗换来的，生产的大量石油运往四面八方，支持了全国各地的工业建设，如今东营因产业结构调整出了点问题，那都不是事，综合比较东营优势远远大于劣势，只要发展方向正确，未来潜力很大！

东营和滨州，之前本同属于惠民地区，分家之后，现在却成了一对苦命的兄弟。东营是典型的型城市，虽然人不多，可人均GDP在全国也是数一数二的，但是随着石油的不断枯竭，东营需寻求新的发展动力。而滨州经济发展模式单一，产业联动性不足，18年更是成为山东省唯一个GDP负增长的城市。其中，人才匮乏成为了两市经济发展的一主要制约因素。

10年前以两市为主体的黄河三角洲高效生态经济区成立，可这么多年过去了，并没有发现给两市带来显著的经济效益。如今山东省更是提出了建立发展“东滨都市圈”，但不论是所涉及的人口数量还是面积规模，都无法与“省会都市圈”和“青岛都市圈”相比，而且对引进优秀人才和各方投资的政策也缺乏更大的吸引力。

所以，两市在今后的发展道路上注定要携手共进，一同面对各种困难。

本人的一个幻想(不喜勿喷):

邹平现在已经撤县设市，又属省会都市圈的范围，邹平现在铁了心地想向省会发展。如果将邹平市划归济南或淄博，滨州剩下部分和东营合并，利津划区成为新的城市中心。博兴和广饶全部撤县设市或区，新成立“东滨市”一定会成为全省，乃至全国一个新的经济增长极。

为什么不走，留在东营干嘛。物价消费让油田的前几年带动的全省前茅，谁消费的起，人均消费是很高，估计全国也能排上号，可是如果出去那5%的超高收入，15%的油田持平收入，你知道剩下的底层人员工资多少，也就够吃饭了，房子都买不起。东营现在还有几个好点的公司，几个号称500强的企业破产，其余的企业也不好过，基本都不招人了，能去哪？只能出去，能有人才怪

我是胜利油田的职工，我退休也打算回老家养老。东营没有啥可留恋的，有钱全建在东城了，西城跟郊区似的。去东城买房子吧太贵了，又不缺地房价呼呼的涨。油田把这些为石油发展出过力的油鬼子都当累赘撇出去不管。多少石油工人日子过得举步维艰，想想都心酸。

下面我来讲一个“皮之不存，毛将附焉”的故事1、油田的孩子初中不能考地方的高级中学，同样的卷子油田的孩子上高中分数高出地方一大截；

2、地方领导现在努力想找寻新的经济增长点，但是相对于周围的城市无论环境和用工真的没有任何竞争力；

3、石大怎么搬到青岛去的难道仅仅是因为环境？东营人都知道怎么回事；

4、油田整体看来现阶段效益非常不好，油价是一方面，政策更关键；

5、油地关系……为什么大庆不存在或很少存在胜利面临的问题？这个问题太深入，太复杂；“油地共建”是美好的愿景，油在前，地在后，你掏钱给我发展就是油地共建；你不能不掏，你也不敢不掏，不掏你试试！名都给你了你还想要什么？哦，想要啊，掏钱，继续掏钱……可是地主家也没余粮啊

6、人口少，GDP高，人均GDP更是超高，但这一切都是“看上去很美”的数字 游戏 ，这个人均GDP对普通老百姓真的有意义吗？“啊？很惭愧啊，我又拖了大东营人均GDP的后腿了，我只能年年被平均；

希望油田枯竭之前，东营能真的像现在经济统计的数字那样好看，城市产业能蓬勃 健康 的发展，不要像某些人口中的那样:“油田发展我发展，我与油田共存亡”，这是、是蛀虫，油田枯竭你哪里有活路？

一点浅见陋识，诸位见笑！

我就是青岛人，来东营13年，感觉东营的变化也是翻天覆地，车是越来越多，原来的南一路根本不堵车，现在要等4个红绿灯。济南路门面房确实关门很多，但这种情况不只是东营遇到的，个体商户面临网购、外卖等线上冲击是很多城市都有的普遍现象！油田萧条了，东营市地方还是有钱的，老百姓的日子也越来越好。很多人都觉得青岛、济南很好，总觉得外边的月亮很圆，个人不赞同，也许这些城市有一定的政策优势，但东营有东营的优势，石油装备、化工、医药、有色金属等行业有基础，地处黄河入海口 旅游 、海运也有潜力，只要市政方针正确，东营还是会越来越好的。

提几点建议吧，建议市能把东营的公交系统发展起来，公交车多开几班；东营人口能集中一下就更好，人口太散了，东营是不缺地，但这一定程度上影响消费，城市的特点就是人口集中；高铁早日开通，让东营人在家门口就能做高铁，去青州的高铁站看看吧，停车场都让鲁E牌照占领了；引进2～3所本科院校哪怕是三本四本也行，人才是城市发展的动力，让东营有大学，有文化底蕴！！！

身在东营，不诋毁东营，不唱衰东营，热爱东营，建设东营！！！！！！

利群的关门就是现实中的例子，东营有钱人大部分去东城买房了，西城油田的职工大都走出西城了，剩下些普通打工的，有钱人一平均以为工资都很高，结果真正拿多少工资底层打工的才知道，利群的衣服鞋子是买不起，只能逛逛万福来，结果只能利群只撑不住！

也不能说东营人口越来越少！第五次人口普查时东营人口180万，第六次人口普查时人口118万，后来听说到了120万……不过这两年确实走了不少人，但是并没有说的那么多！很多人觉得东营越来越不景气，是因为西城的济南路逛街的越来越少，商铺关了很多！这个主要是因为以前的时候东城没有商业圈，东城人都去西城逛街，所以济南路很热闹，但是现在东城商业圈也越来越好，东城人去西城逛街的很少了，再加上网购也很方便，就给人一种东营人越来越少的感觉！另外因为东城环境好，越来越多的人在东城买房子，但是东城地广人稀，西城人口少了，东城也不容易看出人口多来，所以显得人口越来越少！还有一个原因是东营没有一所像样的大学，缺少了高校这个带动点，另外东营铁路非常不发达，东营人外出和外地人来东营非常不方便，导致东营人口增长比较缓慢！不过东营人相对还是比较富裕的，贫富差距没有外地那么大！东营能否振作起来发展，要看领头羊是否真心实意为东营办实事！东营这些年更换领导太频繁，导致一直不能有什么好的项目落地，也是制约东营发展的一个原因！希望国家不要频繁给东营更换领导了，最起码一个领导能稳定个五年吧！

从邢台去廊坊怎么最方便，而且价格便宜？

驾车路线：全程约1673.0公里

起点：石家庄市

1.石家庄市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿中山东路行驶280米，调头进入中山东路

2) 沿中山东路行驶2.0公里，过左侧的城市中坚约170米后，直行进入中山西路

3) 沿中山西路行驶1.3公里，过右侧的新百广场南门约70米后，右转进入中华北大街

4) 沿中华北大街行驶250米，过右侧的金圆大厦约270米后，左转进入新华路

5) 沿新华路行驶3.5公里，过左侧的朗德商务约140米后，直行进入石获南路

6) 沿石获南路行驶5.7公里，直行进入G307

7) 沿G307行驶250米，直行进入龙泉东路

8) 沿龙泉东路行驶1.9公里，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速公路

10) 沿京昆高速公路行驶1.9公里，朝阳泉/太原方向，稍向左转进入青银高速公路

2.沿青银高速公路行驶720米，直行进入青银高速公路

3.沿青银高速公路行驶70.5公里，直行进入京昆高速公路

4.沿京昆高速公路行驶2.5公里，朝太原/盂县/S45方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.2公里，直行进入天黎高速公路

6.沿天黎高速公路行驶29.1公里，过郊区章召枢纽，朝太原/大同/G5方向，稍向右转进入郊区章召枢纽

7.沿郊区章召枢纽行驶580米，过郊区章召枢纽约410米后，直行进入太阳高速公路

8.沿太阳高速公路行驶95.5公里，直行进入太原绕城高速公路

9.沿太原绕城高速公路行驶3.6公里，朝泥屯/佳县/S50方向，稍向右转进入西墕枢纽

10.沿西墕枢纽行驶770米，过西墕枢纽约210米后，直行进入平临高速公路

11.沿平临高速公路行驶214.1公里，过临县黄河大桥，直行进入榆佳高速公路

12.沿榆佳高速公路行驶77.8公里，朝米脂/神木方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶200米，过青云枢纽约1.0公里后，直行进入榆商高速公路

14.沿榆商高速公路行驶11.5公里，朝延安/包头/G65方向，稍向右转进入榆商高速公路

15.沿榆商高速公路行驶440米，直行进入榆商高速公路

16.沿榆商高速公路行驶4.0公里，朝榆林/西安方向，稍向右转进入小纪汉立交

17.沿小纪汉立交行驶560米，过小纪汗立交约1.1公里后，直行进入包茂高速公路

18.沿包茂高速公路行驶119.2公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交

19.沿靖边立交行驶440米，过靖边立交约580米后，直行进入青银高速公路

20.沿青银高速公路行驶268.4公里，过银川立交F匝道跨线桥，朝银川南/吴忠/固原/G6方向，稍向右转进入银川立交跨线桥

21.沿银川立交跨线桥行驶1.4公里，过银川立交A匝道桥约340米后，直行进入京藏高速公路

22.沿京藏高速公路行驶2.5公里，过永二干沟桥，朝银川南/南绕城/G0601方向，稍向右转进入白鸽立交桥

23.沿白鸽立交桥行驶350米，过白鸽立交桥约260米后，直行进入银川绕城高速公路

24.沿银川绕城高速公路行驶21.2公里，朝阿拉善左旗/西夏陵/S5方向，稍向左转进入平吉堡立交桥

25.沿平吉堡立交桥行驶1.4公里，过平吉堡立交桥约370米后，直行进入银巴高速公路

26.沿银巴高速公路行驶17.9公里，过中桥1上，直行进入巴银高速公路

27.沿巴银高速公路行驶72.7公里，在巴彦浩特南出口，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶910米，直行

29.行驶1.4公里，直行进入土尔扈特南路

30.沿土尔扈特南路行驶2.1公里，直行进入土尔扈特南路

31.沿土尔扈特南路行驶190米，在第2个出口，朝土尔扈特北路方向，左前方转弯进入土尔扈特北路

32.沿土尔扈特北路行驶1.4公里，左前方转弯

33.行驶160米，直行进入北环路

34.沿北环路行驶3.4公里，稍向右转进入北环路

35.沿北环路行驶70米，右前方转弯进入S218

36.沿S218行驶74.1公里，左后方转弯进入S218

37.沿S218行驶190.8公里，直行进入S312

38.沿S312行驶355.1公里，直行进入胡杨东街

39.额济纳旗内驾车方案

1) 沿胡杨东街行驶600米，左转进入苏泊淖尔路

2) 沿苏泊淖尔路行驶490米，右转进入军民东街

3) 沿军民东街行驶120米，到达终点(在道路右侧)

终点：额济纳旗

那就做火车了

买个硬座

最便宜了

但是就是不知道有没有直接到廊坊的火车

可能没有，你可以先坐火车到北京，在坐火车到廊坊，大约需要北京到廊坊坐火车需要5.5元或者9元吧，不一样的，赶上什么的就做什么的不会超过10元的，你要是坐汽车从北京到廊坊那就贵点了，廊坊离北京很近的

要是想快的话。那就坐高客，不过就是贵一点

要说最方便，最舒服的还是高客了，直接到廊坊车站

不过要是火车有直接到廊坊的，还是坐火车吧，也比较方便，还便宜。