全球油价行情_全球油价排行榜最新

1.油价又上涨，中石油是最赚钱的公司吗？

2.史上最耗油的12款名车,是那几款!

3.油价太高了 什么时候降价呀，中石油会降价吗？

4.世界上换人民币最多的是哪个国家的钱？

5.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

这里分享两种可以查询当地最新汽油价格的渠道，通过手机端就可方便查看，以下是具体查看步骤。

第一种，举例微信关注中石油的公众号，通过平台回复“油价”关键词即可。

1、 打开手机微信，登录后，在下面的“通讯录”页面，找到上方“公众号”箭头位置点击打开

2、在页面右上角加号图标“+”，点击如下图所示。

操作如下：1、在手机桌面找到高德地图，点击打开，如下图

2、进入高德地图后，选择左下角的首页选项，如下图。

3、进入首页后，在周边服务中找到加油站选项，点击打开，如下图。

4、在这个界面，就可以看到附近的加油站信息。

5、在信息下方就可以看到加油站的油价信息

现在浙江省0号柴油是6.22元，原来是6.4元，是在6月1日凌晨调价的，如果要了解其他省份的话，可以拨打当地的客服，手机拨打区号+95105988/95105888。

查中国石化最新油价请进入：://oil.usd-cny/

尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。坚持凌晨加油，加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间。加油不要超过油箱的上限。因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染，不但造成浪费，还对空气造成危害，同时还可能会损坏发动机或催化转换器

公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。公司控股的中国石油化工股份有限公司先后在境外、境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。

中国石化集团是中国最大的成品油和石化产品供应商、世界第一大炼油公司。在全球制造商集团发布的2017年《全球制造业500强》排行榜中，中国石化集团位居第1名。

2014年1月12日，中国石油化工股份有限公司发布公告，就2013年11月22日发生在中国青岛的中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故原因及处罚赔偿等作出说明。公告指出，此次事故造成直接经济损失7.5172亿元（人民币，下同），中石化将承担其相应赔偿责任。据了解，此次事故共造成62人死亡，136人受伤。中石化已将每年11月22日作为中国石化安全生产警示日，以告慰逝者，警示后人。

2014年2月19日，中国石化董事会通过了《启动中国石化销售业务重组、引入社会和民营资本实现混业经营的议案》，同意在对中国石化油品销售业务板块现有资产、负债进行审计、评估的基础上进行重组，同时引入社会和民营资本参股，实现混合所有制经营。

油价又上涨，中石油是最赚钱的公司吗？

赵婷婷 编辑 国内动态 2016-02-17 10:08

2月16日，中石油在其官方微信公众号上发表题为《美国油价比中国便宜的内幕》的文章。文章认为，中美油价差异的关键是因为税，中国油价全球来看属于中间偏低。

中国石油官微表示，在石油保障上，?中国和美国真的没法比?，中美油价差异，?最关键的因素其实还是税?。

?首先，在历史上美国是对原油开发利用较早的国家，从1859年在宾夕法尼亚打出了第一口油井到二战之后的一段时间里，世界能源版图被称之为?墨西哥湾时代?，美国一度掌握世界原油产量的2/3。而彼时中国的石油年产量仅为12万吨。

其次，美国是一个丰富的国家，石油储量远超中国。据《BP世界能源统计年鉴2015》数据，截至2014年底，美国石油探明储量为48.5，中国为18.5(单位：十亿桶)。不容忽略的是，美国人口不到中国的四分之一，一个?油多人少?，而另一个?油少人多?。

第三，也是很重要的一点，美国之所以油价低，与美国的政策有关。美国向来对石油的争夺和控制特别用心，从美国在中东地区一些产油国长年派驻军队可见一斑。此举保障了美国海外石油供应的稳定性，但同时相当于为石油供应的隐性成本埋了单，这些都压低了美国的油价。

所以，亲们明白了，在保障上，中国和美国真的没法比。?

以92#汽油5.67 元 的单价为例，不含税的价格是2.95元，税费为2.72元，税费占比达到48.05%。

?众所周知，到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。相较美国，由于技术和等方面因素，目前中国生产成品油成本较高，但影响中美两国油价最关键的因素，其实还是税!

和中国不同的是，在美国，买东西价是价，税是税，也就是说，实际上美国人加一升油还要额外掏一份税金。美国各州的税率不一，纽约州、北卡罗来纳州和加利福尼亚州的成品油税最高，分别是每加仑交42.4、40.7和39.5美分的税。以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。

但在中国，我们的实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。以5.67元/升的92号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为2.95元，与美国多数加油站的价格实际上是持平的。

说完这些，你就明白为什么中国油价比美国?贵?了。?

最后，中国石油官微称，?中国的油价其实属于中间偏低，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。?

?事实上，以2016年1月全球汽油价格网发布的世界油价排行榜来看，中国的油价其实属于中间偏低，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。

此外，大多数发达国家也比中国油价高，美国只是个?例外?。以欧洲为例，德国成品油消费税为57%、韩国为52%。最典型的当属挪威，它年产石油1亿吨左右，是一个产油大国，但是油价最高时可达9.68美元/加仑，约合人民币16.66元/升，足足比国内高了两倍。?（消息来源：中国石油）

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@2019

史上最耗油的12款名车,是那几款!

英国《金融时报》30日发布2010年全球500强企业排行榜，中国石油超越埃克森美孚成为排名第一的公司。一直以来，中石油头顶“亚洲最赚钱公司”的光环，不过中石油的一世英名却毁在A股上，因为A股上市后几乎套牢了所有的投资者，市场上也留下“问君能有几多愁，恰似满仓中石油”的“千古名句”。

4年分红赚4倍，其实是本糊涂账

在所有的责难声中，最严重的指控是对境外投资者回报慷慨，而对A股投资者吝啬相待，甚至干脆说是把中国人的钱财收集起来送给外国人，大有崇洋媚外的意味。有一个流行甚广的说法，称当初中石油在境外上市融资不过29亿美元，而上市4年海外分红累计高达119亿美元。可是，事实果真这样吗？

根据同股同权的原则，中石油必须给全体股东同等分配股利，考虑到中石油的承诺——分配的红利是净利润的45％，按照四年分红4倍的说法，这就几乎意味着中石油一年赚了两个中石油，而且是连续4年如此，等于4年之后当年的一个中石油变成了8个中石油，这不是太离谱了吗？再赚钱的公司也不可能赚这么多的钱啊，更何况这是一个基数庞大的巨无霸呢！

为什么一个明显不靠谱的说法会有那么多人相信，并以讹传讹呢？主要原因恐怕是大多数人都没有掌握中石油在境外上市时的完整资料。中石油在境外发行了210.989亿股H股，每股发行价1.27港元，29亿美元应该就是发行H股时募集的资金。但是中石油还在美国发行了存托股份，存托股份并非是真正的股票，一份美国存托股份相当于100份H股，它的发行并不增加股本，但是投资者持有存托股份在分红上享受与A、H股股东相同的权利。因此中石油在境外募集的资金总额应该不止29亿美元。而且即使根据常识判断，所谓募集29亿美元4年回报119亿美元也是不可能的，如果公司这么赚钱，那就完全没有必要上市了，哪有肥水硬要流入外人田的道理呢？

错的不是中石油，而是我们

那么，中石油到底有多赚钱呢？年报资料显示，中石油在发行A股之前，2005年和2006年两年的合并净利润分别为1333.62亿元（同比增28.4％）和1422.24亿元（同比增6.6％），这两年H股的每股分红分别为0.180325元和0.154699元。发行A股之后，2007年和2008年的合并净利润为1456亿元（同比增2.4％）和1137.98亿元，这两年的每股分红分别为0.156859元和0.14953元。由此可见，中石油的红利分配其实也并没有特别过人之处，处于一般水平，并且相对稳定。

从中石油这4年的红利分配情况看，每股按面值计算的4年回报率为64％，就算此前几年的利润再多一点，但也不可能有每年按IPO投资额100％回报的好事。有一家媒体甚至言之凿凿地说，“仅2005年中石油就向香港、纽约等股民散掉600.12亿元的真金白银”，这真是匪夷所思。中石油2008年按总股本183020.78万股为基数的分红总额也只有273.67亿元，而2005年的每股分红仅比2008年多0.030795元，且当时还没有发行A股，总股本基数比2008年要小，怎么可能仅向香港、纽约等股民就分红600.12亿元呢？这显然是将中石油给全体股东的分红误解成仅仅是给境外股东的分红。

显而易见，那些关于中石油给境外投资者分配了远远超过募资额的红利的说法是不真实的，严重误导了广大投资者，同时又因为当时巴菲特买入中石油H股狂赚600％的暴利效应，使得大家都深信中石油是亚洲最赚钱的公司，导致很多投资者都为这么好的公司在境外上市让外国人赚钱而忿忿不平，不断呼吁中石油回归A股市场，让大家分享富得冒油的中石油。终于，中石油来了，很多投资者48元的高价都敢追着买，越套越深以后才发现，原来靠中石油分红要100年才能收回投资，即使按10元的价格来算，股息比一年期存款利息还低。

现在骂也好、恨也好，大都无济于事了，因为，不是回归之后中石油变小气了，而是我们原本就理解错了。

油价太高了 什么时候降价呀，中石油会降价吗？

在披露了10大省油车之后，全球知名杂志《福布斯》最近又披露了最耗油的12款车型。在所列出这12款，不乏全球著名的品牌，它们基本是世界上最贵或者最漂亮的汽车，同时也是世界上最令车主心痛的汽车，在国际原油价格突破130美元/桶的今天，榜单中所列出的油费又要上涨了。它们的特点无一例外都是车型庞大(车长5米以上，轴距3米以上)、排量超大(5.0L以上)，自然变成了“油老虎”，虽然，这些车主也有能力承担高昂的油价，但却与目前油价高涨形势下全球掀起的环保热潮格格不入。对这些豪华车制造商而言，如何制造出既能给车主带来愉悦的驾乘感受而又节油的车型，这绝对是一大考验。据了解，福布斯公布12大耗油车排行榜以美国环境保护总局(EPA)2007年10月公布的年度油耗测试报告为参考基准，车型的每年燃油消耗费用按照9个环保机构提供的数字进行统计。在此基础上对美国市场在售的所有2008款车型，包括轿车、SUV等进行横向比较，从而得出最终结果。这个排行榜单用的油价基准测试时的每加仑3.13美元，而现在北美的油价已经上升到每加仑4美元了。因此，实际费用还将上升。 (1公里＝0.6214英里 1加仑＝3.785升) 1.兰博基尼蝙蝠 两座位跑车 基本价格：31.4万美元 预计每年油费：5025美元 2.布加迪．威龙 两座位跑车 基本价格：150万美元 预计每年油费：5025美元 3.宾利Azure 小型轿车 基本价格：32.9万美元 预计每年油费：4568美元 4.法拉利612 Scaglietti 中型轿车 基本价格：26.4万美元 预计每年油费：4377美元 5.迈巴赫57/62 大型轿车 基本价格：33.6万美元 预计每年油费：4186美元 6.宾利 Continental GTC 超小型汽车 基本价格：19.4万美元 预计每年油费：4186美元 7.奔驰G55 自动导航 运动型多功能车 基本价格：11.2万美元 预计每年油费：4186美元 8.奔驰ML63 自动导航 运动型多功能车 基本价格：8.7万美元 预计每年油费：4186美元 9.切诺基豪华吉普 运动型多功能车 基本价格：2.8万美元 预计每年油费：4186美元 10.阿斯顿．马丁 DB9 迷你轿车 基本价格：16.2万美元 预计每年油费：4011美元 11.奔驰E63 自动导航 中型旅行车 基本价格：8.8万美元 12.奥迪A4旅行版 小型旅行车 基本价格：4.9万美元 预计每年油费：3352美元

世界上换人民币最多的是哪个国家的钱？

油价不可能降价，中石油也不会降价。

原因有三个：

第一，石油属于不可再生，用一点少一点；

第二，国际原油价格居高不下，油价不可能降低；

第三，美元超发，导致大宗商品价格飙升，原油是其中之一。

中国石油天然气集团有限公司（英文缩写China National Petroleum Corporation，中文简称“中国石油”或“中石油”）是国有重要骨干企业， 是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。

2021年5月，加入中国油气企业甲烷控排联盟。2021年《财富》世界500强排行榜第4位。

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

第一是马耳他镑，1镑可以换到人民币21左右，是兑换人民币按1比1计算最多的的货币，比英镑还厉害。

第二是新加坡元，1新加坡元虽然只能4.86左右的人民币，但是新加坡发行了10000面值，所以新加坡元成了单张纸币兑换人民币最多的货币1张10000新加坡元可以换到人民币48600左右，在新加坡兑人民币最多时期可以换到人民币50500左右。

世界上哪国钱最值钱呢？想必很多人第一时间想到的就是美元，但实际上并不是这样的，美元在世界排行榜都进不了前五。那么，是英镑吗?是欧元吗?其实都不是。今天小编就为大家介绍一下相关知识，顺便看看人民币世界排名第几?

NO.1 科威特第纳尔

货币代码：KWD

1 KWD = 3.2942 美元

1 KWD = 21.9229 人民币

大家都没想到吧，世界上最值钱的货币是科威特国家货币第纳尔，相信很多人都没听过。科威特石油、天然气非常丰富，全球排名第四。

科威特是一个极为富裕的小型国家，第纳尔货币汇率在全球排名是最高，之所以如此强劲，主要是该国对全球市场的巨量石油出口贸易造成的。不过即便如此，很多人依然想不到全球最值钱的货币居然来自科威特!

NO.2 巴林第纳尔

货币代码：BHD

1 BHD = 2.6525美元

1 BHD = 17.1881人民币

巴林是波斯湾西岸的一个岛国，石油丰富，银行、旅游业也非常发达。

巴林是阿拉伯国家中经济增长最快的国家，同时也是中东地区最自由的经济体系，在2011年公布的经济自由指数中，巴林排名世界第十二名。2001年，巴林第纳尔正式与美元挂钩。

NO.3 阿曼里亚尔

货币代码：OMR

1 OMR = 2.54美元

1 OMR = 16.8413人民币

阿曼全称阿曼苏丹国，是阿拉伯半岛上一个十分古老的国家。毫无例外，阿曼也是一个石油丰富的国家，并且从上世纪60年代就开始大量开石油，阿曼的石油储量局全球第25位。

正因如此，阿曼的经济水平十分发达;1986年之后，阿曼里亚尔开始与美元挂钩，也逐渐成为“全球最值钱的货币”之一。可能是感觉自己国家的国币购买力太强了，阿曼只发行了二分之一面值和四分之一面值的里亚尔钞票。

NO.4 约旦第纳尔

货币代码：JOD

1 JOD =1.4124美元

1 JOD = 9.1581人民币

约旦全国缺水，同时缺乏石油之类的自然矿产品，因此关税是主要的财源。约旦每年进口金额约为出口金额的3倍，约旦原使用巴勒斯坦镑，与英镑等值。

1950年7月1日，约旦开始发行自己的货币第纳尔，起初约旦第纳尔与英镑等值，11年改与美元挂钩，而在15年取消与美元挂钩。

NO.5 英镑

货币代码：GBP

1 GBP =1.3931美元

1 GBP = 9.0271人民币

由于欧洲的经济地位，英镑之前经常被误认为是“全球最值钱”的货币;事实上，英镑虽然比美元率胜一筹，但是在本次榜单上也只能屈居第五。

英镑主要由英格兰银行发行，是英国的国家货币，也是八大主流货币中最贵的。除英国以外，部分英国海外领地同样使用英镑作为货币单位。英国是世界上最早工业化的国家，英镑曾经是国际货币结算业务中使用最广泛的货币，后来由于历史原因，英国的金融业尤为发达，由此英镑在国际货币结算中占据了重要的地位。

NO.6 欧元

货币代码：EUR

1 EUR =1.1928美元

1 EUR = 7.734人民币

欧元是欧盟经济组织中19个国家的法定货币，1999年1月1日欧盟开始实统一货币政策，2002年7月欧元开始正式流通，被广泛用于外汇市场，目前已经是23个国家和地区的官方货币，28个国家和地区的官方货币的汇率与欧元挂钩，目前共有3.3亿人使用欧元。作为世界第二大储备货币，其占全球总储蓄的22.2%。欧元由欧洲中央银行体系和欧盟各国中央银行共同管理。

NO.7 瑞士法郎

货币代码：CHF

1 CHF =1.0883美元

1 CHF = 7.0562人民币

瑞士不仅是世界上最富裕的国家之一，也是最稳定的国家之一。自19世纪以来便未卷入战争，其金融业和机械制造业尤其发达。瑞士军刀、江诗丹顿、劳力士等均闻名于世。瑞士银行系统则因保密性而闻，而瑞士法郎则是TOP 10 唯一具有垂直视图的钞票。

在欧洲，瑞郎使用非常广泛，2015年01月15日起瑞士法郎与欧元脱钩。目前，已经发行了1000， 200， 100， 50，20和10瑞士法郎纸币。

NO.8 美元

货币代码：USD

1 USD =6.4839人民币

美元是美国的官方货币，美国作为世界上第一经济强国，第一军事强国。因此，美元是世界第一大储备货币，占世界储蓄的62.3%。同时，也是最主要的贸易结算货币之一，全球大概80%以上的交易都用美元结算，堪称世界货币。

不过，近年来，美元的霸主地位开始动摇了。特别是这次疫情，美国大放水，导致全球通货膨胀，物价飙升，再加上美国一而再再而三制裁其他国家，很多国家开始去美元化。

其中最明显的就是俄罗斯，俄罗斯抛售了大批美债、运回了大量黄金，普京甚至表示，如果美国继续扩大制裁，俄罗斯可能会在能源贸易中抛弃美元结算，到那时美元霸权必将遭遇沉重打击。

NO.9 加元

货币代码：CAD

1 CAD =5.2629 人民币

加元最大面额为100加元，最小面额为1分，加拿大身处北美，是全球面积第二大的国家，也是世界上重要的矿产出口国。得益于丰富的矿产和高度已开发的科技，加拿大是富裕、经济已开发的国家。以国际汇率来算，加拿大的人均国内生产在全世界排名第十六。

其货币币值一定程度上和油价呈正相关，同时，加元也是八大主流货币之一。

NO.10 澳元AUD

货币代码：AUD

1 AUD =4.8928人民币

澳元最大面额为100澳元，最小面额为5分。澳洲是南半球经济最发达的国家，地广人稀，自然丰富，是世界上农产品和矿产重要的出口国。

受益于澳洲的出口贸易，澳元成为外汇交易中常见的货币，属于八大主流货币之一，目前是外汇市场上交易量世界第五大的流通货币，居美元、欧元、日元、英镑之后，占交易总额的6%，2010年澳元正式取代瑞士法郎的国际地位，成为全球第五大流通货币。

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。