甲醇汽油m50_m15甲醇汽油地方标准

1.甲醇汽油的国家标准

2.关于甲醇的问题

2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称， GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。

M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。 其中《车用甲醇汽油（M15）》国家标准上报稿已经完成，经专家讨论后将上报国家标准委审核通过。

M15标准是低比例掺混标准，也是目前技术最成熟，产业化示范面最广，最能形成规模化替代的首选产品。而且，该产品的储存、输送、加注设施与目前成品油使用的系统相同，不需要做大的改动，仅在特殊情况下，需稍加改动，但费用很少。因此，《车用甲醇汽油（M15）》出台将能从更大意义上推广甲醇汽油的使用。

浙江省于2009年起草制订《车用甲醇汽油(M15)》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准。

甲醇汽油的国家标准

M15甲醇汽油是指国标汽油（93#、#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。甲醇掺入量掺入15%者称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。

关于甲醇的问题

2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称， GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。

2009年11月1日中国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。

添加剂配方是核心技术，人家是不可能免费转让给你的。

甲醇汽油目前尚没有中国国家标准：甲醇掺入汽油中通常以甲醇含量作为燃料标记，例如：M85即甲醇含量为85％的甲醇汽油。目前甲醇汽油有多种规格：M5、M10、M15、M20、M30、M50、M85等，

M15是目前最成熟的技术，可以不用双燃料控制器.。许多省市都在使用。陕西省今年10月份将会全省封闭使用甲醇汽油。

甲醇对橡胶有溶胀作用，所以老式的化油器车油路系统中的橡胶部件必须更换成金属部件。

由于醇类含有羟基OH，因而其化学活性相对地活泼一些，在氧化生成微量的醛和酸以后，腐蚀性比汽油略大一些。在开发甲醇燃料的过程中，这个问题已经得到了较好地解决。即在严格限制其含水量、造成非酸的条件和选加腐蚀抑制剂已经较好地解决了腐蚀问题基。所以一般配制甲醇汽油都用的是精甲醇，即无水甲醇。

添加剂里都会含有抗腐蚀剂成分。