3月18号油价调整的油价是上升还是下降_三月十八号油价调整

2024-06-20 03:58:19

1.下个油价调整日是几号

2.国际市场油价持续下跌，国内油价会同时下降吗？

3.油价重回五元时代，这次油价的调整对有车一族有何影响？

4.油价疯涨、电车调价，选择混动车才是未来？

3月18号油价调整的油价是上升还是下降_三月十八号油价调整

中国网汽车3月24日讯?记者从国家统计局官网获悉，国家统计局最新发布数据显示：2020年3月中旬相比3月上旬，汽油价格幅度较大，其中汽油(95#国VI)价格5926.9元/吨，相比本月上旬下降452.1元/吨，涨幅为-7.1%；汽油(92#国VI)价格5632.8元/吨，相比本月上旬下降449.1元/吨，涨幅为-7.4%。此外，液化石油气价格也下降了14.2%。

据悉，以上数据是国家统计局根据24个省(区、市)生产资料市场价格的监测结果。具体到北京地区，3月23号北京92号汽油价格为5.5元/升，和调价前相比下降幅度约为12.7%。

3月31日国内油价将迎来新一轮调价，目前国际原油价格大幅下跌，WTI原油和北海布伦特原油价格均在30美元以下。根据2016年1月颁布执行的《石油价格管理办法》规定，上次3月18日调价已触及40美元国际原油“地板价”。

不少车主表示：3月18号油价下调后，加满一箱油能省40元左右，希望月底还能迎来油价下调。据业内分析师预测，由于海外疫情的发展，2020年低油价或将持续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下个油价调整日是几号

行业方面：韩国将提供财政支持，帮助韩国汽车业渡过新冠病毒疫情危机；丰田汽车将从4月3日起开始暂停在日本的五家组装厂的生产，这将影响到丰田普锐斯、4Runner以及一系列雷克萨斯品牌车型的生产和出口；福特汽车已决定暂停在印度、南非、泰国和越南的整车与发动机工厂的生产，以应对新冠肺炎疫情带来的影响。

新车方面：基于奥迪Q5打造奥迪Q5?Sportback（或命名Q5轿跑）车型将于年内亮相；广汽新能源Aion（埃安）系列第三款车型Aion?V将于2020年4月份开始接受线上预订，并有望于2020年6-7月份正式上市；菲亚特500纯电动硬顶版车型的路试谍照；阿斯顿·马丁官方表示，Valhalla超级跑车将采用混合动力系统，并搭载3.0升双涡轮增压V6发动机；东风风神旗下最新紧凑型SUV——东风风神奕炫RV将于2020年6月正式上市。

此前奥迪官方对外透露，将基于奥迪Q5打造奥迪Q5?Sportback（或命名Q5轿跑）车型，新车未来将与宝马X4和奔驰GLC轿跑进行竞争，新车将于2020年底全球首发，未来这款车型也将在一汽-大众奥迪同步迎来国产。根据我们获得的信息来看，奥迪Q5?Sportback的项目代号为AU246/1，根据一汽-大众一份内部文件来看，新车的首台白车身已经于2019年12月11日正式下线，未来该车型将成为长春Q工厂焊装车间生产的第二款车型（第一款为奥迪Q5L）。据悉这也是一汽-大众首个与欧洲同步SOP奥迪车型项目。

——与宝马X4相比，实现国产化的奥迪Q5轿跑最大的优势便是价格。

受疫情因素影响，全球汽车制造商都在调整生产节奏。近日，据外媒报道，当前疫情的蔓延导致市场需求下滑，丰田汽车将从4月3日起开始暂停在日本的五家组装厂的生产，这将影响到丰田普锐斯、4Runner以及一系列雷克萨斯品牌车型的生产和出口。据悉，受影响的工厂包括丰田高冈、Tsutsumi、Tahara以及九州工厂，此外还有一家由日野卡车分公司运营的Hamura工厂。丰田方面表示，停产将导致生产计划中的产量减少约36000辆，预计将给该公司在全球市场的销售带来下行冲击。

——国内销售的雷克萨斯车型均来自日本本土生产，因此国内雷克萨斯的销量也将受到一定的影响。

据外媒报道，韩国政府近日表示，将提供财政支持，帮助韩国汽车业渡过新冠病毒疫情危机。相关部门将加快海关放行，安排货物运输，并为汽车行业提供流动性支持。数据显示，汽车行业雇佣了韩国约12%的劳动力。韩国贸易通商部官员在与行业协会以及零部件供应商高管会谈时表示，“是时候为全球汽车需求萎缩和欧洲零部件供应问题所带来的冲击做准备了。在这场前所未有的危机中，当需求和供应同时收缩时，企业生存是最重要的事情。”

——随着疫情在全球范围内的扩散，政策救市刻不容缓。如果国内能考虑购置税减半等政策，对车市的复苏将带来不小的促进作用。

买车、用车多数人最看重的就是油耗。3月18号国内油价下调，很多车主迫不及待去给爱车加油。降价之后汽油比以前便宜多少？国家统计局最新发布数据显示：2020年3月中旬和上旬相比，汽油（95#国VI）价格5926.9元/吨，下降7.1%；汽油（92#国VI）价格5632.8元/吨，下降7.4%。此外液化石油气价格下降14.2%。

——目前国内油价应该是未来若干年的最低点，毕竟当国际油价低于40美元/桶时，国内油价将不再调整。

日前，我们从广汽新能源官方获悉，Aion（埃安）系列第三款车型Aion?V将于2020年4月份开始接受线上预订，并有望于2020年6-7月份正式上市。Aion?V是2020年3月初才刚刚曝光的新车型，该车将基于广汽新能源GEP?2.0平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm，数据出众。

——不知不觉之间，广汽新能源就逐步拉大了与其他传统厂商之间的差距。

日前有外媒曝光了一组菲亚特500纯电动硬顶版车型的路试谍照，相比此前的软顶敞篷版车型，预计新车售价更加入门。动力及续航部分，预计新车将延用敞篷版车型的电机和动力电池组，WLTP工况下的续航里程为199英里（约合320公里）。

——依靠新能源，菲亚特能否在中国市场卷土重来呢？毕竟仅凭这个外观，就能够俘获不少女孩的心。

日前，阿斯顿·马丁官方表示，Valhalla超级跑车将采用混合动力系统，并搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，该发动机的代号为TM01，是对阿斯顿·马丁工程师Tadek?Marek致敬。据悉，搭载这一动力系统的Valhalla跑车将在2022年正式亮相。

——在不久后的将来，除了性能标签，省油和安静也将伴随超跑左右。

日前，我们从零跑汽车官方获悉，旗下零跑T03将于2020年第二季度内正式上市。作为零跑汽车旗下的第二款量产产品，T03定位为一款两厢四座的微型电动车。据悉，零跑T03将搭载L2级驾驶辅助功能，支持自动泊车以及人脸识别启动。

——从跑车到微型车，零跑成功避开了主流的细分市场。

日前，我们从东风风神官方获悉，旗下最新紧凑型SUV——东风风神奕炫RV将于2020年6月正式上市。奕炫RV是东风风神在CMP模块化平台下投放的首款SUV，此前官方已经发布了新车的官图，外观方面奕炫RV采用了与奕炫相同的设计风格，棱角分明的前脸设计元素搭配大尺寸的点阵式中网，具有夸张的视觉效果。

——奕炫上市之后取得了不俗的市场反响，那么奕炫RV能否延续这样的辉煌呢？

据外媒报道，福特汽车已决定暂停在印度、南非、泰国和越南的整车与发动机工厂的生产，以应对新冠肺炎疫情带来的影响。目前，印度工厂已于3月21日停产，随后另外三个国家的福特工厂也会面临停工，时间预计持续数周。

——随着疫情的扩散，暂时关停的工厂还有继续增加的可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际市场油价持续下跌，国内油价会同时下降吗？

2024年3月18日。根据我国成品油的调价规则，下一次油价调整将会在2024年3月18日24时进行，进行了首个工作日的统计，原油变化率：-0.02%，预计下调油价5元/吨，由于跌幅还没达到50元/吨的最小油价下调标准，这让当前油价统计还处于搁浅调整的范围。但是一直处于下跌的状态，没有继续上涨走势。截止2024年3月15日，距离下次油价调整还有3天的时间，要是这期间国际油价能够重新下跌的话，油价就有望下跌，不过要知道，跌幅只有5元/吨，还只是微跌的状态，要是国际油价继续上涨，那么油价就要由跌变涨了。

油价重回五元时代，这次油价的调整对有车一族有何影响？

不会，因为国内油价与国际油价涨跌并非是平行的，国内油价还受到原油成本、加工厂成本、加油站利润等因素的影响。其实油价升降受俄乌的矛盾影响很大，如果局势继续恶化那可能油价还会上涨，但现在来看俄乌达成停止协议的可能更大。这样的话油价下跌的概率会变大。

首先弄清楚这个问题要知道国内油价调整机制，发改委是这么说的：每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

国内油价是3月18日零点调整的，以我所在地区为例调整后92号汽油最新价格为8.66元/升，95号汽油最新价格为9.27元/升，98号汽油最新价格为9.98元/升

国内价格调整是根据原油价格前10个交易日为参考，那么3月18日往前推算10个工作日，3月4日原油价格为103美元左右，目前3月17日原油收盘价为95美元左右，如果原油价格维持在目前价格附近，到3月31日国内油价调整的时候，国内油价应该会有一个明显的下跌。

引发大家争议的是2008年国际油价触及147美元的历史高点时，国内油价才6.3元；如今WTI原油最高涨幅只到115美元，油价就涨到9元了。

石油其实就是经济之本，石油的上涨是有天花板，如果石油每桶到100美元以上，资本可以火量做空，从而狂杀多头头寸，这时石油跌到了50美桶，有很多资本可能翻多，都认为石油该上涨了，结果美丽国资本仍然疯狂的让其变空，让很多人导致血流成河。

其实世界油价合理价格区间应该是在50美元致70美元之间为好，对产油国和消费国比较能接受的，对世界经济可以起促进作用。但是资本正是看好这点做多做时间打扰目前的经济，让发展中园家苦不堪言，有的发展国家自不量力也想在期货市场赚取一杯羹，结果输得精光光丢人现眼，专家变成了砖头，精英一文不值。

总结一下，石油不是普遍的商品，其本质是魔鬼送给人类的礼物，因为石油矛盾不断，生灵涂炭。

油价疯涨、电车调价，选择混动车才是未来？

油价的调整对于有车一族的影响是非常大的，因为油价高低很大程度就决定了它的出行成本，前一阵子油价比较低的情况下，大概就是4块5一升左右，92和95的可能有所差异，但总体来说比现在的价格低5毛到一块，现在价格有了一个较快的上涨。

现在石油的价格重回5元时代，基本上92号汽油价格也到了5块3到5块5这样，有的车可能还要加95号油，因为92号油的纯度不够高，汽车的发动机质量要求高的话，就必须要加95号的价格就会更贵，有的人存在一种特殊的情况，买得起车养不起车，车子买来便宜的几万块贵点儿的几十万，至少对于大多数人来说不会选择买几百万的车，因为实用性并不高，车子的钱是一次性付清的，但是加油的钱却是持续性输出的。

一升油差了5毛到一块，可能说没有太大的感觉，但是汽车加满一箱油差了20块到30块，这就有很大的差异了，因为按照汽车的正常续航里程来说，行驶100公里，正常的家用汽车大概需要8升左右的汽油，也就是40块钱到50块钱。正常的家用汽车是指排量在1.5~1.8的，1.2的属于小排量了，在城市里面可能没有问题，但是在一些道路崎岖的地方动力不够强，超过2.0升的那属于大排量汽车，在购置的时候税负也会加重很多，所以常用的就是1.5~1.8排量的。

油价是高是低都不能避免的，就是开车加油，因为这没有办法，大家买了车自然就是为了开的，如果买了车为了省油不开车，那这个车买了就没有任何意义了，所以油价的高低无非就是汽车使用频率的事情，油价贵的话可能短途就不开车了，毕竟成本太高了，油价便宜一点，可能就会在出行方面有更多的便利度。

受全球疫情、国际局势动荡等多重因素影响，今年以来油价持续飙升。随着国家发改委宣布本月18号24时采取新一轮的涨价，95号汽油均价突破9元，各大城市加油站当晚都排起了长龙，相信大家最近也深有体会。另一方面，在电动车领域，由于原材料价格等因素的影响，各大品牌的纯电车型已接二连三的出现价格上调现象。一边是油价飙升，一边又是价格上调，持币待购的消费者处于两难境地。

本期内容是买车君送给各位“燃油党”的一篇福利，在油价上涨的时代背景下，何不采取折中的购车策略，选择更擅长节油的混动车型呢？

需要指出的是，混动车型的售价普遍比纯燃油车更高一些。从后期用车成本来看，混动车的燃油性价比优势一般在三年以后开始凸显，只不过由于车型价格、实际油耗的不同，各车型优势有所偏差。另外，本期买车君所推荐的均为30万元以下，且近半年以来上市的车型，包括油电混动和插电混动两种。话不多说，一起来看看吧。

比亚迪驱逐舰05

上市时间：2022年3月

混动车型一直是近几年比亚迪的产品战略重心，包括驱逐舰05这次就只提供了插电混动版。作为一款11.98万元起售的紧凑型车，驱逐舰05也和唐、汉等高端车型一样，搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术，最低荷电状态下油耗低至3.8升/100公里，在可油可电共同加持下，NEDC工况的综合续航长达1245公里。

当然了，出色油耗并没有使驱逐舰05的性能表现有所折扣，这套由1.5L发动机和电机组成的DM-i混动系统，其发动机最大功率和最大扭矩分别达到了81千瓦和135牛·米；驱动电机最大功率分别为131千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米，百公里加速仅为7.3秒。无论是油耗还是性能表现，驱逐舰05都有着强劲的表现。

魏牌拿铁DHT

上市时间：2021年12月

得益于长城柠檬混动DHT技术的开发，魏牌旗下的玛奇朵、拿铁和摩卡三款车型均已实现混动版本的布局。其中，定位介于摩卡和玛奇朵中间的拿铁，搭载了一套由1.5T发动机电动机组成的DHT混动系统，NEDC工况下综合油耗低至4.9升/100公里，油耗表现比较出色。

至于动力方面，这台1.5T的发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其压缩比为11.8:1，系统综合功率可达115千瓦，最大扭矩可达532牛·米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，并配备弹射起步模式与单踏板模式。无论是油耗表现，还是动力水平，拿铁DHT可谓“双优生”。

长安UNI-K iDD

上市时间：2022年3月

UNI-K燃油版自上市以来赢得了市场不错的反馈，而插混版车型在产品力方面与燃油版一致，仅有的不同便是搭载了一套蓝鲸iDD混动系统，该系统由1.5T发动机电动机组成，其中发动机最大功率122千瓦，最大扭矩255牛·米，电机的最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，在同级当中处于偏上的水准。

再说到油耗方面，UNI-K插混版在NEDC工况下综合油耗仅为0.8升/100公里，在最低荷电状态下油耗低至5.0升/100公里，另外纯电续航里程可达到130公里，综合续航里程1100公里。如此成绩对于一辆中型SUV而言，的确有着非常亮眼的表现。

奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e

上市时间：2022年1月

作为奇瑞的旗舰车型，自家的鲲鹏DHT混动技术被率先运用到了瑞虎8PLUS车型上，并定名为瑞虎8PLUS鲲鹏e 。该车搭载了一套前双电机后单电机 1.5T发动机组成的混合动力系统，其中三电机可输出230千瓦的最大功率和565牛·米的最大扭矩，在这套混动系统的加持下，新车的百公里加速时间仅为4.9秒。

得益于全系标配的19.27千瓦时高能量密度电池组，新车在NEDC工况下纯电续航里程为100公里，并配备多达9种工作模式。油耗表现上，它的百公里综合油耗仅为1升，最低荷电状态下百公里低至5.0升。总的来说，瑞虎8PLUS鲲鹏e 以燃油版车型的市场口碑做保障，以插混技术为卖点，对于格外看重油耗的消费者而言，的确值得购买。

星途追风ET-i

上市时间：2022年3月

2021年是自主品牌混动技术全面爆发的一年，与吉利、比亚迪等品牌一样，星途品牌同样有着自己的“星核动力ET-i全擎超混”插混技术。作为星途首款搭载该技术的车型，追风ET-i在最低荷电状态下，车辆的油耗表现为百公里4.8升，纯电续航里程可达105公里，整体实力表现很强。

至于动力方面，追风ET-i的插混系统是由1.5T发动机双电机组成，其中发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；双电机的总功率为最大功率为240千瓦，峰值扭矩为510牛·米。新车还配备3个挡位和9种工作模式，以轻松应对各种行驶场景，这在同级车型中有着非常明显的优势。

现代途胜L混动版

上市时间：2022年11月

去年途胜L经过全新换代，新车无论造型设计、品质用料还是动力系统均得到全方位的提升，同时在现代电气化战略的驱使下，途胜L顺势推出混动版本。具体来看，途胜L混动版搭载的是由2.0L发动机电机组成的TMED HEV混动系统，其中发动机的最大功率为110.5千瓦，峰值扭矩为186牛·米。

值得一提的是，途胜L搭载的这台2.0升混合动力发动机，通过改善冷却系统、电子控制连续可变油泵可按需泵油等技术优势，有效改善了油耗表现，新车在WLTC工况下百公里综合油耗低至5.6升，丝毫不输于“双田”的同级车型。

广汽传祺GS8混动版

上市时间：2021年12月

自全新一代GS8上新之初，混动版相比纯燃油版更霸气的造型设计，就给人留下了十分深刻的印象。作为家族旗舰车型，GS8混动版这次搭载了一套来自丰田的THS混动系统，但换装了自家的钜浪2.0T发动机，它的最大功率和最大扭矩分别达到了140千瓦和320牛·米，相比丰田的那台2.5L发动机性能更加强劲。

值得一提的是，这套广泛应用于丰田车型的THS混动系统，早已经受市场的多年考验，在经过与钜浪2.0T发动机的匹配后，NEDC工况下油耗低至百公里5.3升，这意味着在常规状态下，加满一箱油就能跑超过1000公里的续航。对于追求动力和油耗平衡的消费群体来说，全新一代GS8无疑就是他们心目中的黄金选择。