1.油价下跌受益股(油价下调受益股)

2.油价下跌受益板块股票有哪些

3.原油大跌利好哪些股票

4.油价下跌受益股有哪些

5.石油暴跌利好哪些股票

原油价下跌最大受益股_油价下跌最大受益股票有哪些

1、化工

众多化工品是与原油价格挂钩,油价下跌对他们成本有下降的利好。近期相关化工股,就因石油价格大跌,推动了业绩的回升和上涨。只是市场现在炒作重在科技,对于题材,炒作不多。所以预期利好可以跟踪,但不敢预期太多,市场仍太弱。毕竟主线科技想象空间大,行业新,受资金关注炒作较强的规律较引人关注。

2、交运

航运、船舶航空都整体受益,石油仓储概念也受益。只是,各国油价有些不同,所以整体A股相关板块受益是有,但预期利好有限。可以利平稳,但不敢预期太高。

3、黄金

本来这跟黄金板块没什么关系,只是跌大了,跌出了危机感觉,所以黄金却无意中成了受益板块。当然,这个利好也比较有限,除非跌出新风险

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一.放量下跌属于金融学专用词汇。放量的意思是(股票或者其他)成交量暴增,也就是说前一段时间成交量还是几十、一两百,后一阶段突然成交量就放大的到几万、几十万甚至更高,这种成交量扩大几百倍、几千倍的暴增情况就是放量。如果后一阶段成交量只是扩大到四五百左右,那么就不算放量,放量是有数量的要求的。

二.一般放量下跌是在股价出现明显下跌的同时,换手率放大,同时交易量与前几日相比也变大,放量就是成交量有明显的放大,无论是买入还卖出量均算入在内。

三.放量下跌一般都说明股价下跌动能比较强,也就是在股价有下跌信号的时候会出现放量下跌,无论是高位还是低位放量下跌,都不能作为判定股价未来走势的信号,因为放量下跌以后可能是建仓也可能是出货,总之面对放量下跌的情况,需要具体分析判断再做投资操作。

四.成交量是一种供需的表现,当股票供不应求时,人潮汹涌,都要买进,成交量自然放大;反之,股票供过于求,市场冷清无人,买气稀少,成交量势必萎缩。缩量下跌是指股票价格或大盘指数在下跌的同时成交量相对前几个交易日明显变少。

五.缩量下跌对于大盘而言,是个调整过程或分歧阶段,短期涨跌看后面的消息的方向了,利空消息将导致下跌,反之向上。

六.股票的缩量下跌意味着股价会止跌,然后进入盘整状态。股价在下跌过程中不放量是正常现象,没有接盘因此抛不出去,没有人愿意割肉。实盘的过程中经常出现无量阴跌天天跌的现象,只有在出现恐慌性抛盘之后,再次放量才会有所企稳。

油价下跌受益股(油价下调受益股)

1、航空

对于低油价而言,对于石油工业,如交通运输来说,无疑是最有利的,其行业的景气程度与油价有着显著的负相关关系。尤其是航空行业,燃油成本已经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌对于该行业来说无疑是很有利的。

油价下跌相关受益股:华夏航空(002928)、601111(中国国航)、600115(东方航空)、600029(南方航空)、601021(春秋航空)、6008(厦门空港)、600004(白云机场)、603885(吉祥航空)

2、下游化工

油价下跌,总体上是利好那些成本不透明,对下游有一定的议价能力的公司。例如,在化肥行业当中,国内生产化肥所用的原材料主要是煤、天然气、重油,原料成本和能源成本非常高。化学纤维由合成纤维单体(聚合物)制成,原料价格对石油价格波动非常敏感。塑料制品行业使用聚乙烯、聚丙烯等基本石化产品为原料,原料成本占生产成本的很大比例,而油价的变化对其影响很大。作为一个整体,化工和塑料行业的成本也将得益于油价的下跌。

油价下跌相关受益股:600143(金发科技)、600759(洲际油气)

一、石油

1、石油是指气态、液态和固态的烃类混合物,具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式,但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。

2、石油是一种粘稠的、深褐色液体,被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。是地质勘探的主要对象之一。

3、石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说,前者较广为接受,认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成,属于生物沉积变油,不可再生;后者认为石油是由地壳内本身的碳生成,与生物无关,可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油,也是许多化学工业产品,如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

二、石油与原油区别

1、石油是工业名词,是相对矿产而言,通常所说的石油工业,是一种矿产工业。在石油勘探过程中,根据勘探程度和探明情况,计算并确定石油储量。石油储量是地质勘探成果,是一种待开发的原始矿产量。

2、原油是埋藏在岩石地层里被开出来的石油,保持着其原有的物理化学形态,是石油工业的初级产品,实现了其使用价值,是油田开发的成果,原油产量是一种已经开发的矿产产量。

油价下跌受益板块股票有哪些

1.油价下跌带来的好处

近年来,全球原油市场供应过剩,加上全球经济增长乏力,原油价格持续下跌。对于一些行业来说,低油价也带来了一些好处。

2.公司

低油价对公司来说是一大利好。燃油是公司的主要成本之一,油价下跌意味着公司的成本大幅减少。这使得公司能够提供更具竞争力的机票价格,吸引更多乘客。低油价还使得公司能够购买更多的飞机,扩大网络。

3.物流和运输业

物流和运输业是全球经济的重要组成部分,也是油价下跌的受益者之一。低油价降低了物流和运输业的成本,使得货物运输更加经济高效。物流公司和运输公司能够以更低的价格提供服务,吸引更多客户。低油价也提高了物流和运输公司的盈利能力,促进行业的发展。

4.化工行业

化工行业对石油和石化产品的需求非常大,因此低油价对化工行业来说是一项利好。低油价降低了石油和石化产品的原材料成本,使化工企业能够以更低的价格生产产品。低油价也提高了化工行业的盈利能力,推动其技术创新和产品升级。

5.汽车工业

低油价对汽车工业来说也是一个利好因素。汽车工业对石油的需求非常大,低油价降低了汽车制造商的生产成本。这使得汽车制造商能够以更低的价格销售汽车,消费者购买新车。低油价还促进了汽车工业的发展,推动了燃油汽车向新能源汽车的转型。

油价下跌对一些行业来说是一项利好。公司、物流和运输业、化工行业以及汽车工业等行业受益于低油价带来的成本降低和盈利能力提升。油价下跌对石油产油国和石油企业来说则是一大挑战,需要寻找新的发展方向。

原油大跌利好哪些股票

1、原油下跌,航空煤油下跌,航空运输股票的最大成本降低,盈利改善。

2、海运股的思路和航运股一样。

3、机场及公路。但收益有限。

4、中国石化。炼油主要来源是进口。

油价下跌受益股有哪些

原油跌利好的板块如下:

1、化工板块。很多化工品与原油价格挂钩,防护物资需求短期爆发,聚烯烃产业链受益,可以关注改性塑料、PDH项目、煤制烯烃。其中个股金发科技、道恩股份、东华能源、宝丰能源等涨势不错。

2、化纤板块。原油价格暴跌之下,炼化-化纤产业链下游好于上游。可以关注下游涤纶长丝营收占比较高的企业,如新凤鸣和东方盛虹等。

3、交通运输板块。受国际油价下跌影响,利好交通运输业,如航运、海运板块等原油消费板块将收益。其中板块个股包括招商轮船、中远海能、宁波海运、中远海能等。

在中国股市中,原油股票主要有14支,包括: 601857中国石油、600028中国石化、002207准油股份、601808中海油服、600688S上石化、000554泰山石油、000637茂化实华、000819岳阳兴长、000096广聚能源、002221东华能源、600157鲁润股份、002377国创高新、002493荣盛石化、300164通源石油等。

:习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光,具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。主要成分是碳和氢两种元素,分别占83~87%和 11~14%;还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78~0.,分子量280~300,凝固点-50~24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品,为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,原油在3类致癌物清单中。

中国是世界上最早发现和应用石油的国家,宋代著名学者沈括,对中国古代地质学和古生物学知识方面提出了极其卓越的见解。他的见解比西欧学者最初认识到化石是生物遗迹要早。有一次沈括奉命察访河北西路时,发现太行山山崖间有很多螺蚌壳及如鸟卵之石,从而推断这里原来是太古时代的海滨,是由于海滨的介壳和淤泥堆积而形成的,并根据古生物的遗迹正确地推断出海陆的变迁。沈括出知延州(今延安)。在任上他发现和考察了鹿延境内石油矿藏与用途。

他说:“鹿延境内有石油。旧说高奴县出脂水,即此也。生于水际,沙石与泉水相杂,恫恫而出。土人以雉尾囊之,乃入罐中。颇似淳漆,燃之如麻,但烟甚浓,所沾幄幕皆黑。予疑其烟可用,试扫其煤以为墨,黑光如漆,松墨不及也, 道大为之,其识文为‘延州石液’者是也。此物后必大行于世,自予始为之。盖石油至多,生于地中无穷,不若松木有时而竭。”

石油暴跌利好哪些股票

详解4大受益板块及个股

交通运输:景气度与油价负相关

交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨,对该行业(例如航空、航运、公路运输、物流等)的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力,特别是航空业,燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落,交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间,被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股,自然也将迎来短线大涨的好时机。

航空公司:南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。

海运公司:中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。

物流公司:恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等

汽车:消费意愿可望提升

对于汽车业,主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中,消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求,这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降,国内成品油价必然存在下调的预期,对汽车业有利。

汽车公司:上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。

化肥化纤塑料:成本将下降

我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言,化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本,也将因为油价的大落而明显受益。

化工股:辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料

其他行业:间接受益油价跌

油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。

就火电行业来说,由于煤炭对原油的替代效应,油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌,从而使得发电企业的发电成本下降,建议关注:申能股份(行情,问诊)。

石油跌利好的股票如下:化工行业:许多化工产品与原油价格挂钩,防护材料需求短期爆发,聚烯烃产业链受益。我们可以关注改性塑料、PDH项目和煤制烯烃。其中,金发科技、道恩、东华能源、宝丰能源等个股涨势不错;化纤板块:在原油价格暴跌的情况下,炼化化纤产业链下游优于上游。交通板块:受国际油价下跌的影响,有利于航运、海运等原油消费板块的交通行业。其中,板块股包括招商船、中远海能、宁波海运、中远海能等。

原油下跌有利好航空、汽车、石油化工和石油仓库企业,对航空公司来说原油下跌可以降低他们的运营成本,原油越下跌业绩越好。现在的汽车都是燃料车,所以石油价格便宜,汽油价格也相应下降,消费者对燃料车的需求也在上升。因为石油化工和仓库的原油价格下降会降低化工企业的运营成本,提高仓储成本。

1、石油暴跌利好航空,对于低油价来说,无疑是最有利于石油行业的,比如交通运输。行业景气度与油价呈显着负相关。尤其是在航空业,燃油成本已经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌无疑对行业有利。与油价下跌相关的受益股:华夏航空(002928)、601111(国航)、600115(东航)、600029(南航)、601021(春秋航空)、6008(厦门机场)、600004(白云机场) ), 603885(航空)。

2、下游化工,油价下跌对成本不透明且对下游有一定议价能力的企业普遍利好。例如,在化肥行业,国内生产化肥所用的原材料主要是煤炭、天然气和重油,原材料成本和能源成本都非常高。化纤是由合成纤维单体聚合物制成,原材料价格对油价波动非常敏感。塑料制品行业以聚乙烯、聚丙烯等基础石化产品为原料,原料成本占生产成本的比重较大,受油价变动影响较大。整体来看,化工和塑料行业的成本也将受益于油价的下跌。

3、油价暴跌的原因很可能是受COVID-19的影响。全球原油供应充足,但需求大幅减少。也可能受美元汇率变动的影响。当美元升值时,原油等部分商品价格可能下跌;全球经济发展暂时下滑也可能影响原油价格的下跌;突发和政治因素的出现也将导致原油价格下跌。

4、原油配额也可称为原油非国有贸易进口许可证,是指非国家直接经营的原油贸易公司在一定时期内可以进口的原油许可证。通常在一年内。由于原油进口需要按照相关规定进行,不能超过配额限制,超额进口没有办法通过国家海关的查验。除非原油公司向国家缴纳超额税款,否则可以获得一定的超额进口原油。对于非国家直接经营的原油企业,通常要求具备一定的石油储备能力、相对稳定的销售能力、雄厚的资金实力。

5、期货市场原油暴跌。 WTI和布伦特原油是期货市场的两大重要标的,也是市场油价的基准。布伦特原油产于北大西洋和北海的布伦特地区。 WTI是美国原油。今年以来,WTI和布伦特原油多次暴跌。布伦特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期货市场原油暴跌,是国际油价大幅下跌的最直接反映。全球经济增长缓慢导致供需失衡。石油是经济发展的命脉。经济的快速发展将增加市场对石油的需求。供求关系是影响商品价格的重要因素。现在全球经济整体增速放缓,需求弱于预期,导致供需失衡,进一步推动原油市场进入熊市。主要产油国经济政策。欧佩克+同意自2019年1月起进行为期6个月的新减产。