壳牌98号汽油今日价格_壳牌93汽油价格
1.中化道达尔和壳牌汽油哪个好
2.为什么4s店不建议加壳牌汽油?
3.4s店的壳牌汽油为什么便宜
4.中石化,中石油,壳牌汽油有啥区别?
5.壳牌和中石化油哪个好
我国传统意义上的汽油生产三巨头,向来有着“三桶油”名头的是:中石油、中石化、中海油(以油产量规模排序)。
长期以来,“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口,因此油品高于中石油”的说法,也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油,事实上也是低品级高含硫原油,并非是什么高大上的上品原油。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后,事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国,是合资企业的形式,壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
唯一的原则是:哪一家加油站距离单位或者家比较近,或者哪一家加油站优惠力度大,价格便宜就去哪一家。
中化道达尔和壳牌汽油哪个好
关于加油到底选哪家这个问题,相信很多车主都有自己的喜好和答案,有的车主喜欢加中石油或者中石化,原因很简单,油品有保障;有的车主喜欢加延长壳牌的配方汽油,理由是不容易积碳,既然都是符合国家规定的汽油,为何关于加什么油会引起如此之大的争论,难道壳牌和两桶油真的区别很大?
小编加了很多车友会,群里经常有关于油品的讨论,很多人倾向加延长壳牌,说什么壳牌的油质量好,耐烧,而且不容易积碳,中石油和中石化油品质量差,有壳牌一定加壳牌,遇到特殊情况可以加两桶油,我听了的唯一感受就是壳牌已经被很多车主神化了,在亲身体验以及和一些汽车维修方面的大师交流后,我得出了一个结论,很多车主的认知已经进入了误区。
首先来论证哪家的油最经烧,离我家不远处正好有两家加油站,一家是中石油,一家是中石化,测试的车辆是长安铃木雨燕1.3L AT版本,在油表亮灯的情况下加注200元的93#汽油,然后跑到亮灯,前后两者行驶的路况几乎一致,中石油最后的续航里程是425km,而壳牌只行驶了382km后就亮灯了,经过我多次试验后还是发现壳牌的油不经烧。
再来看大家关心的油品质量,在国内销售的汽油都是符合国家标准的,个人认为只要是正规的加油站(有些私人除外),油品质量都不会有问题,除非是加油站自己搞猫腻,因此这一点没必要过多的讨论。
最后来看积碳问题,个人认为只要是燃油车都会积碳,积碳和个人的驾驶习惯以及发动机的设计有关系,至于说加壳牌的油不容易积碳,很明显是夸大其词,如果说能轻微缓解还能理解,由于壳牌是配方汽油,加了一种活效净能技术,就是燃油添加剂,官方的说法就是能有效防止积碳保持引擎清洁,效果肯定比没有添加剂的两桶油好,但是有没有副作用呢?
几位维修厂的师傅告诉我,由于壳牌加了一种添加剂,虽然这种添加剂对防止积碳有轻微效果,但如果经常加,对车还是有危害的,其中一个例子就是,有位车主加了壳牌汽油后,发动机在怠速时转速忽上忽下,当然这仅仅是个例,还有一个危害可能很多车主都不知道,维修师傅告诉我经常加壳牌配方汽油容易损坏汽车的三元催化,他的建议是加三次两桶油再加一次壳牌,这样效果最好。
总结
对于加什么油这件事,个人认为没什么可纠结的,只要是正规加油站都可以加,到后期是一个品牌忠诚度的问题。
为什么4s店不建议加壳牌汽油?
中化道达尔和壳牌汽油都是国内比较知名的高品质汽油品牌。一般认为,两者的品质都比较好,都符合国家标准,消费者可以根据个人喜好和具体实际情况选择使用。以下是两个品牌的特点简述:
中化道达尔汽油:
中化道达尔汽油在炼制和添加剂方面,注重绿色环保和高科技,推出了多种高品质汽油产品。中化道达尔汽油在燃油中加入了多种纳米级高科技添加剂,形成了一种科学的“分子级保护膜”,可以保护发动机的各个零部件,减少沉积物生成,延长发动机寿命,并提高燃油经济性。
壳牌汽油:
壳牌汽油用的是壳牌动力能技术,通过燃烧效率和摩擦损耗方面的优化,提供更高效的动力和更顺畅的行驶感受。在添加剂方面,壳牌汽油使用先进的清洁添加剂,可以有效清除发动机内部残留的沉积物,保持发动机清洁并提高整车性能。
总的来说,中化道达尔汽油和壳牌汽油都是比较优质的汽油品牌,消费者可以根据个人喜好、实际需要和所在地区的加油站情况等,选择使用适合自己的汽油品牌。
4s店的壳牌汽油为什么便宜
4s店不建议加壳牌汽油是防止新车出现油品引起的故障,同时也存在4s店师傅为了客户使用有所提成机油品牌,而不推荐其它品牌。
其实壳牌的问题都是出在添加剂方面,去壳牌加油的时候会发现加油的票据多了一个每升0.5元的添加剂项目,相当于价值5分钱的5-150毫升清洁添加剂,而这添加剂量多之后自然导致汽车热值低、声音大以及动力差的表现。
扩展资料:
注意事项:
在行驶车辆时,也要随时注意油表指示,当指针显示剩下四分之一油量时,就应该去加油。最好别等油表灯亮了再去加油,现在的汽车用的是电子油泵,需要通过汽油来对其进行润滑和冷却,如果经常待油灯亮再去加油,会使油泵得不到良好的润滑与冷却,最终导致油泵寿命下降。
并且如果油箱空太久,内外温差大,油箱内部容易产生水分,从而就会腐蚀油箱,影响油质,增加发动机的负担。
人民网-汽车加油不要超过安全容量 避免造成损坏
中石化,中石油,壳牌汽油有啥区别?
4s店的壳牌汽油便宜是因为有货。
4s店不建议加壳牌汽油是防止新车出现油品引起的故障,同时也存在4s店师傅为了客户使用有所提成机油品牌。
其实壳牌的问题都是出在添加剂方面,去壳牌加油的时候会发现加油的票据多了一个每升0.5元的添加剂项目。
壳牌汽油规模
荷兰/壳牌公司集团1996年取得了辉煌的业绩。一方面由于原油价格大幅上涨,公司集团抓住机遇,多产多销原油和油品;另一方面公司集团改组机构,加强管理,降低生产成本等措施也起了关键作用。
1996年壳牌集团销售额为1281.74亿美元,比上年增长了16.7%,在世界500家大公司中排名第6;实现净利润88.87亿美元,比上年增长28.7%,在世界500家大公司中排名第1;
至1996年底,公司资产总值1243.73亿美元,比上年增长了5.39%:股东权益631.27亿美元,比上年增长7.02%; 负债总额612.46亿美元,资产负债率49.24%,比上年下降了0.78个百分点。
19年上半年壳牌集团净利润为24.86亿英镑,比1996年同期下降了15.04%,主要是由于炼油和销售部门的存货损失造成的;至19年6月30日的12个月平均运用资本收益率为11.5%,比1996年下降了1.7个百分点。
以上内容参考:百度百科-壳牌石油
壳牌和中石化油哪个好
不同的公司,
就像蒙牛 伊利和国外品牌什么区别一样。
第一,就是壳牌大力宣传的配方汽油。
壳牌的油品虽然都来自国内炼厂,但是壳牌购回去以后会在里面添加自己独有的添加剂,据说具有清除积碳,清洁引擎的作用。具体有多大作用谁也说不清,但这确实是它的一大卖点。
第二,服务好。
这个大家感觉还是挺明显的,以前去两巨头加油时,感觉就跟欠他们家似的,对你那是爱搭不理。
但是到壳牌去感觉就明显不一样,态度那是相当的好,还给你免费擦玻璃。所以都一样花钱,何必去看人家脸色。
感觉壳牌进来这几年,两巨头的态度也比以前好多了。大家有没有觉得呢?
第三,份量足。下面开始画重点。
其实各家油品质量都差不多,都是符合国家标准的,在当前铁腕治霾的大环境下,没有人敢在质量上做文章(中石油中石化在陕西都有自己的炼厂,但是炼化能力满足不了当地市场,也会购一部分延长的油,所以你去中石油中石化加的也有可能是延长的油。据说也有可能是山东的油,有没有了解的朋友?)
但是为什么很多人都感觉壳牌的油耐烧呢?对,就是份量的问题。
所有的加油机都是有计量误差的,但是只要是符合±2‰国家标准,都是合格的。以两巨头的市场地位,就算我少给你2‰,你也没脾气。
但是壳牌不一样啊,由于管理理念的不同,又是新手,所以他不会。特别是初期为了快速抢占市场,甚至还有可能多给你。这一正一负,差距就出来了。可不要小看这千分之几,日积月累呢?
第四,关于价格问题。
目前的成品油市场,总体来说还是供大于求的,所以各加油站都会不定期的举办一些优惠促销活动。
由于目前国内成品油定价机制的问题,批零差价可以达到一块钱以上,甚至更高。所以,加油站就算一升优惠一块钱,还是可以赚钱的。
壳牌和中石化两个品牌的汽油,相对来讲中石化的更加耐烧。
中石化燃油的质量会更好一些,主要表现在耐烧性方面,而且加注了中石化燃油的车辆在提速的时候,会更加的利索和有劲,这样完成超车是非常轻松的。
壳牌汽油和中石化汽油销售的车用汽油都是比较好的代表,壳牌在全球近80个国家和地区拥有4.6万座加油站,壳牌通过合资企业和独资企业运营着超过1700座加油站的零售网络。中石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商,是世界第一大炼油公司、第二大化工公司,加油站总数位居世界第二。
两者的区别
1、耐烧性
中石化燃油的密度比较大,所以会更加的耐烧。燃油添加剂会影响燃油的密度,中石化使用的燃油添加剂是较好的,所以燃油的密度也会更大,从而有着较强的耐烧性。
2、耗油量上
中石化燃油的耐烧性是强于壳牌燃油的,两辆相同的车辆加注中石化燃油和壳牌燃油,然后行驶同样的路程,最终加注了壳牌燃油的车辆的油耗量会较高。
3、价格上
壳牌燃油的价格高于中石化燃油,壳牌毕竟是国外的企业,原油都是进口的,所以燃油的售价会高一些,这样才有利可图。
4、便利度
中石化的网点比较多,除了大城市有,乡镇都遍布着,网点之间不会距离很远,能够非常的方便车主加油。壳牌的网点一般是分布在大城市,网点比较少,还没有很普及,寻找起来是不太方便的。
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