壳牌石油柴油怎么样_壳牌柴油价格一览表

1.柴油机油级别怎么分壳牌可以

2.柴油机用的壳牌润滑油红壳R2与黑壳R3的性能有什么区别

3.壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

柴油机油级别怎么分主要是看API标号，比如CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH等，C后面的字母越靠后，机油的等级越高，质量越好。现在比较主流的柴油机油级别就是GH、CI、CJ这些，等级最高的是CK-4，CK-4的柴油机油目前市面上还不多，只有一些大品牌才有相应的油品，做的比较好的当属壳牌劲霸的R6LM CK-4机油，各项性能都得到了很好的提升。

柴油机油级别怎么分壳牌可以

我的车是2015年制造的标致508 2.3旗舰，发动机是EW12。几年前就该换油了，但是拖到年底。直到今年2月，平时维护我的朋友结束了与世隔绝的生活，我才换了机油。换油之前我也去研究过壳牌和美孚的油哪个好。今天就来说说吧。

在石油市场，壳牌和美孚是非常著名的石油品牌。最畅销的是美孚1号和壳牌先锋喜力啤酒。从机油种类来说，两者都是来自合成机油，其中美孚1号是基础油++ PAO；；壳牌天然气制油，天然气合成的基础油，性能稳定，纯度高，噪音更低，更环保！

再来看适用范围。美孚1号是可以使用的柴油和汽油(不含DPF)发动机技术，包括用于乘用车、SUV、轻型车和卡车的高性能、涡轮增压、直喷和混合动力技术。可以看到美孚1号几乎所有车辆都可以用，比较笼统，都是通用的。相比之下，壳牌真的是一个细节怪胎。壳牌范超喜力主要适用于汽油车和轻柴油车，并根据不同车型的推出，制定了两种配方，即子系统专属配方和欧洲专属配方。像宝马奔驰奥迪，推荐用欧系，根据欧系车的特点提高了高温防护性和耐用性。丰田、本田、现代等。，以及混合动力汽车，适用于子系统，可以节省燃油，降低噪音，并提供启停保护。相比之下，美孚1号更适合高性能车辆在高速公路上行驶。如果你每天在走走停停的城市开车，你可以考虑壳牌先锋的喜力啤酒。

价格方面，美孚1号和壳牌先锋喜力目前在合成机油方面都卖得不错，美孚1号的价格和壳牌先锋喜力差不多。不过618双十一期间，壳牌的活动比美孚强，可以打折买。而且我们在选择机油的时候，要选对的，而不是盲目选择贵的。

最后说一下换成先锋非凡喜力后的感受。首先，低速换挡的速度似乎略快，换挡时的顿挫感似乎有所减轻，更加柔和；其次，汽车噪音明显降低；最后，在冷启动期间，机油迅速到位。入冬前能明显听到发动机轰鸣声，加油时发动机嘎嘎作响。换成壳牌先锋喜力之后，这种情况就好多了。如果你也在纠结哪个更好，壳牌先锋喜力！

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柴油机用的壳牌润滑油红壳R2与黑壳R3的性能有什么区别

请问您是想问壳牌柴油机油级别怎么区分吗？区分壳牌柴油机油级别的方法：

1、壳牌汽机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高；

2、壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；

3、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌；

4、灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

1、级别不同：黑巧R3比红壳R2要高一个级别，壳牌的油分为很多种档次，每种档次的油质都有所不同，R3在油质上要高于R2。

2、特点不同：R3抗氧化性，润滑性，耐用性，使用周期上相较于R2都有所提高，还有灰壳比黑壳更高一个级别，在市场上购买前要注意区分。

3、价格不同：这两款油的级别不同，所以价格随着级别的不同而有所区别，R3的价格要比R2要高一些，因此可以根据自己的经济条件选择适合车子的润滑油。

扩展资料：

壳牌的产品主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，白色喜力，其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、**，红色，白色。

白色机油桶的壳牌机油就是壳牌喜力HX2 & HX2M矿物油。这款油是为高负荷发动机提供可靠的保护，防止油泥生成，保持发动机清洁及顺畅行驶;防止润滑油分解，直至下次换油。

比单级粘度润滑油冷启动更容易，其中壳牌喜力HX2适用于化油器及曲轴箱强制通风汽油发动机,自然吸气式或涡轮增压间接喷射式柴油发动机。

谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解，一方面是价格更合理，另一方面是质量更好，再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些，我们可以从价格，油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌，我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站，比如国有企业加油站，包括中石油，中石化，中海油这些；还有一些是外资加油站，比如壳牌、道达尔；此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的，从整体来说，目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些，而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例，同一个区域经过打折之后，壳牌的油价大概是4.3元每升，而中石油的油价大概是4.32~4.4之间，可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上，壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝阳区，壳牌的油价大概是5.86元，和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看，壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的，壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说，目前国内品牌成品油质量最好的是中石化，其次是中石油。但从广大网友的反应来看，有网友反映壳牌的油更耐烧，而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站，所以我自己也没有加过，我也不好做判断，但从北京一些网友的反应来看，壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌，实际上他们的成品油都是在中国生产的，其中石化，中石油有自己的炼油厂，而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些，这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话，那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位，目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入，这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村，基本上都能够找到。而相对来说，目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看，肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后，具体是中石油中石化的更好，还是壳牌的更好？我觉得要看不同的地区，对于有壳牌网点的城市，我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说，大家也只能加中石油或者中石化的油，你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧？

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准，只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话，那么确实需要中石化这些大企业的油，只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ，这种车一般92#都可以满足，这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折，但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方，打折最厉害的就是一些民营油站，但个人更喜欢的就是中海油，因为优惠很好，92#汽油来说直接优惠9毛，而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升，这是在东莞见过最便宜的油，只不过中海站的站点确实很少，并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油，个人基本上就会加满油，始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国，是与延长石油合作生产的，所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的，国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的（待遇由级别和打工性质区分），油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**，透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上，基本上做到保质保量。

这么多年了，现在的具体情况也不太清楚，不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢？答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货，中石油、中石化的油都可以，相对来说，普遍认为中石化的油比中石油好些，但本人感觉都差不多，差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的！中石油中石化还可以。

中石化。