polo汽油滤阀_polo汽油滤芯压力是多少

1.polo油箱盖打不开怎么办

2.大众polo发动机机油灯常亮是怎么回事

3.一辆POLO一年要多少钱？

4.大众polo开动起来听到轰鸣声是什么原因

5.大众polo节气门多少公里清洗

6.08款polo启动不了的原因是什么

大众polo油门加不上油的原因：1、油路堵塞，先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞；2、排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象；3、节气门积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。

1大众polo油门加不上油是什么原因汽车油门踩不到气的原因很多，不能直接判断。其中，燃油压力过低或油路中有气体，电路上空气体流量计信号差，节气门位置传感器信号差，点火线圈损坏，点火时间过晚，火花塞间隙过大或过小，都会造成汽车踩油门不加油。

此外，三元催化转化器堵塞也可能造成这种情况，如果转速正常上升，发动机声音大，可能处于空旋转状态，没有挂档，需要检查变速箱。

如果车主踩油门时车速没有上升，需要全面检查发动机，可以去4S店进行相关测试。买车后。汽车的说明书上都标有明确的加油方法。通常，在油表亮起后，会显示油箱中还剩多少升油。此外，一些车辆还标有大约可以行驶多少公里。因此，根据平时开车的油耗，可以大致计算出汽车能跑多远。

按照普通油耗的标准，油表亮了以后，车还能跑50-90公里左右。通常煤气表灯亮了之后，开25公里还是比较安全的。如果超过这个范围，就得小心驾驶，注意加油站，提前准备汽油。当然，能跑多远与很多因素有关，比如车主的驾驶习惯、路况、车辆载重、天气以及节油技巧等。

2大众Polo油箱盖打不开怎么办大众Polo燃油箱盖打不开。主手动开启：打开后备箱，左侧，打开隔音，加油口附近有电机。检查一下，就可以打开了。

油箱的保养主要结合汽车的一级保养，排出油箱内的积水和污垢，检查油管接头和开关是否漏油。对于装有空空气阀和蒸汽阀的燃油箱盖，检查通气孔是否畅通。注油器的滤网应保持完好无损，以防止杂质进入油箱并堵塞油路。加油口盖的密封垫也要完好，以免行车时油箱内油溢出。清洁邮箱：外部：需要检查油箱、油管、接头等处是否凹陷或渗漏。记得检查油箱支架的固定螺丝是否拧紧。内部：打开油箱，取出滤桶吸出油，油箱只剩下30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚，达到清洗效果。清洗时可以用干净的布堵住加油嘴，然后不断改变塑料管的位置和方向，尽可能避免摩擦油位传感器。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

polo油箱盖打不开怎么办

一、polo的发动机性能：1.4L和1.6L引擎搭配6速Tiptronic手自一体变速器的车型在实际驾驶中，1.4L车型虽然怠速平顺度方面优于1.6L车型，不过由于排量上的差距，变速箱总是疲于应付扭力上的不足而频繁降档，随之而来的噪音和顿挫也为这款小车的行驶精致度打了折扣。所以个人认为就1.4L的引擎来说，还是搭配动力损失更小的5挡手动变速箱，才是更为经济、实惠的选择。

二、mg3的发动机性能：据了解，MG3新车将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机，这台代号15S4U的四缸机型用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，最高时速也达到182km/h。与之相匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。

大众polo发动机机油灯常亮是怎么回事

大众Polo（查成交价|车型详解）油箱盖打不开可以手动打开：打开后备箱，左侧，将隔音的弄开，在靠近加油口的位置有个电机，将它查下来，就能打开了。要知道汽车油箱盖怎么打开，首先要知道汽车油箱盖的结构。

油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好?以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫_也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

油箱清洗：外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。

一辆POLO一年要多少钱？

大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机机油灯常亮的原因：1、机油油量过少；2、发动机温度太高；3、机油泵磨损造成机油泵不正常工作；4、发动机内部配合不当；5、积碳过多堵塞机油滤清器；6、限压阀设定压力过低或调整不当。

主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众polo开动起来听到轰鸣声是什么原因

新POLO会低一点

1、关于工时费。保养的工时费是250。我额外点了个拆洗节气门阀体的项目，这个的工时费60（ 如果和机修们混得好的话，让他们义务给拆洗一下也不是没有可能的）。当然，有DIY爱好的朋友买了V-COM线后，自己拆洗，然后再匹配一下，也是不错的选择……

2、关于材料费。福斯MC油180；MHO机油滤芯54；汽油滤芯111；空气滤芯144；火花塞4个272（BKUR6ET-10）；油底壳换油螺栓15（自己坚持每换4次油换一次螺栓）。

3、这次保养总花费刚好1000大元（工时费打了折）。空调花粉过滤器刚换过所以没有换。另外，做完保养后得到的小便宜是一张价值人民币20元的工时费代用券。

4、一直没换过的前刹车片还厚着，机修看了说照这样跑下去可以跑到10万。

5、一直没换过的轮胎也还OK，至少可以再跑个一两万吧。已经悄悄下了决心，再跑个两三千公里就换胎，搞个米麒麟试试。

6、跑了3万换下来的火花塞明显比上一个3万换下来的黑，个人分析是CALTEX的汽油添加剂造成的。另外总结一下，深圳地区CALTEX油站的＃对油路的保洁能力还是比较好的，车子放置多日后着车非常顺畅，冷车怠速很平顺，不抖动。

7、一直没有加过R134a的空调还很棒，出风口温度可以到8度以下。

8、底盘该紧固的紧固一下，各条皮带看看，没有问题。

9、水箱热敏开关有曾经渗过冷却水的痕迹，但现场目测液体残留位置比较干燥，加上平时自己观察冷却液液面并无异常下降的现象，综合决定继续开下去再说。反正更换热敏开关不复杂也不算贵。

10、空调内循环风门电机有N多个故障码，最近使用中也出现过自动跳掉的情况，估计这个更换后不到一年的东西又快出来挑战我了。空调内循环风门电机，是该车的通病。

11、其他的再总结一下：

2002年5月出厂的1.4MT（只享受一年保质期），3年6万多公里了，除正常保养外自己花费的故障维修费用约一千多（主要花在更换空调内循环风门电机、后避震支架和整治仪表台异响）。

车子满两年主动要求更换刹车油、原车电池刚好满两年半时完蛋、3年内烧过一个示宽灯灯泡、主动更换雨刷，这些属于正常损耗，俺未将其列入故障。

目前车子各方面的工作状况一流，仍然是最好开的时候（这里省略N百字）。

最不满意的还是座椅靠背不能够4/6分倒，还有就是内循环风门电机的问题，都3年了厂家为什么还提供不了彻底解决的方案？

大众polo节气门多少公里清洗

　1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

08款polo启动不了的原因是什么

如果汽车使用时间较长，比如达到6万公里或10万公里时，建议清洗，或者当地环境太差，建议走一些多尘、大的道路，不仅要按时清洗(以3万公里为准)，还要更换或吹扫空空气滤清器。

节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，从而燃烧做功。它连接着空空气滤清器和发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。

带节气门的四冲程汽油机一般都是这样的。节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件之一。节气门上部为空空气滤清器空空气格栅，下部为发动机机体，是汽车发动机的咽喉。汽车的加速是否灵活与节气门的污垢有很大关系。清洗节气门可以降低油耗，使发动机灵活有力。节气门是否应该拆下清洗也是车主们讨论的焦点。

虽然PoloIII的尺寸比上一代略小，但内饰空房间比上一代更加宽敞。因此，第三代Polo拥有宽敞舒适的内饰空房间，内饰风格和做工堪比中型车。第三代Polo第一次在一辆小型车上有了四个车门。

百万购车补贴

08款polo启动不了的原因：1、电瓶电量不足；2、电瓶的电压太低；3、电瓶故障；4、供油系统故障；5、点火系统故障；6、挡位不对；7、方向盘上锁。

大众Polo打不着火必须先检查油路和电路，还需要检查高压包，点火线圈，马达，飞轮齿圈，火花塞等许多因素。

大众Polo不启动怎么办？有几种方法可以做到这一点：

1.方向盘被锁住了朋友经常会遇到车发动不起来，钥匙拧不上的情况。这时需要注意的是，停车时，如果方向盘不右转，角度稍微大一点（比如30度以上），方向盘会自动锁死，这也是一种防盗措施。此时，钥匙可能没有拧紧，导致无法点火。急救方法：用力转动方向盘的同时转动钥匙。一般很快就能解锁方向盘。

2.电池没电了电池，也叫蓄电池，是电池的一种。长时间开着大灯会导致断电，或者电池寿命到期，或者安装氙气大灯、大功率音响、DVD等。也是车辆电路故障的原因。检查车辆没电的方法很简单，按喇叭就可以了。老司机建议2年左右及时更换电池。急救：打电话到服务站救援，或者找车检查，或者临时检查火情，然后一定要去服务站给电池充电。

3.燃油滤清器堵塞。

燃油滤清器不同程度的堵塞也会导致供油不足和回油不畅，进而导致燃油系统压力过高，造成混合气过浓。在这种情况下，汽车不会着火，或者在行驶过程中会出现汽车耸肩的现象。急救方法：测量供油系统和汽油泵的压力，然后改变节流阀的开度。燃油压力表显示的读数应随节流阀的开启而变化，即压力值随节流阀的开启而增加。

4.齿轮调整不当自动挡汽车启动时，档位必须置于P档或N档。如果放在R或D档，不会着火，会带来一些安全隐患。停车时如果不在P位，再次上车时会忽略这个问题。目前大部分车辆都会在中控仪表显示中进行提醒，有的还会伴有嘟嘟声，所以发生这种情况的概率很小。急救：将齿轮置于P档或N档。

5.汽车没油了汽车没油了，所以自然不会着火。当发现汽车发动不起来的时候，应该在第一时间看看油表，确定没有油了。千万不要等到油箱见底再加油，这样也会影响发动机的寿命。急救方法：这种情况下，当然是赶紧给车加油了！

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019