1.今年柴油最贵是几月份

2.油价什么时候调

3.材料一　在国际金融危机发生四年多后，一路反弹连续“大闯关”的国际原油价格似乎后劲仍足。2012年10月31

2012年10月柴油价格_2012年柴油价格,一升多少钱

（1）价格是由价值决定的，价值越大，价格越高。原油生产的边际成本在不断增加，从而引起价格升高。（7分）

（2）供求影响价格，供不应求，价格上涨。主要石油输出国的剩余生产能力相对有限和全球对原油的需求旺盛，导致石油供不应求。（7分）

略

今年柴油最贵是几月份

2004年，中国石油进口越来越多，总量达1亿吨，占中国石油消费量的约40%。

2010年，中国共进口石油2.39亿吨，占中国石油消费量的55%。中国实行的是与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。进口油价上涨，如果国内成品油销价不相应上涨，那么势必出现炼厂销售的成品油价格反而比购进的原油价格便宜的“倒挂现象”。 根据2013年3月27日起实施的新成品油定价机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。第一次调整是2013年6月6日24时，国内汽、柴油价格分别降低95元/吨和90元/吨。

在2013年2月25日发改委上调国内成品油价格后，国内汽柴油批发价跌势明显：如中石化决定，自2013年3月1日零时起下调柴油调拨价100元/吨。市场上，一些成品油批发商为了减少库存也持续下调价格，平均日降幅约为10-20元/吨。

由此也导致国内成品油批发价和零售价利润空间加大，如部分地区柴油批发价和零售价差距已经扩大至500-650元/吨，为加油站零售让利提供了空间。

2013年5月，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨提高95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为5月9日24时。此次成品油价格提高幅度，是根据2013年5月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况确定的。

2013年8月16日，国家发改委发布消息表示，由于国内汽、柴油的调整幅度低于每吨50元，此次油价将暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。这是新成品油定价机制下油价调整第四次搁浅，也是首次遭遇连续两次搁浅。

2013年9月16日，国家发改委发布消息表示，决定自9月14日零时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元。本轮油价调整也是2013年油价的第10次调整，进入2013年以来，国内油价历经了“6涨4跌”。

2013年10月，成品油将迎来新机制实施后的“二连跌”，下调幅度或在70-80元/吨，调价窗口将于2013年10月17日开启，最快10月18日（下周五）凌晨兑现。

2013年11月1日零时起汽、柴油价格每吨均降低75元，这一降幅创年内新低，也是十年新低。

（注：从2005年至2009年国内成品油价格经历数十次调整，具体的调整时间请翻阅

参考资料：

）

2014年4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，调价执行时间为4月24日24时。

2014年5月9日24时起，汽、柴油标准品最高供应价格调整为每吨 9145元和8025元，每吨均降低50元，折合汽柴油价每升下调0.04元。

2014年6月我国进口成品油236万吨，较上月增加55万吨，同比减少28.05%；1-6月成品油累计进口1526万吨，同比减少29.4%。

2014年6月我国进口原油2328万吨，较上月减少280万吨，同比增加5.01%；1-6月原油累计进口151万吨，同比增加10.2%。

2014年9月16日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.10元和0.12元。调价执行时间为9月16日24时。在此次成品油价格下调之前，国内成品油价格已分别在7月21日、8月18日和9月1日连续三次下调。本次成品油价格下调是六年来的首次“四连跌”。

2014年11月14日国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.15元，调价执行时间为11月14日24时。

2015年2月，按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在27日24时将再次迎来调价窗口。多家机构分析师表示，只有原油连续大幅暴跌，本轮油价才能搁浅，因此本次调价几成定局，成品油将迎来今年首次两连涨。

油价什么时候调

今年柴油最贵是10月份。

10月，一升柴油的平均成本为1.533 欧元。这比上一个创纪录的9月还高出0.9欧分。与上个月相比，柴油价格上涨了12.2欧分，与1月相比正好上涨了30欧分。

汽油价格也创下了年内新高!

10 月份，消费者不得不为一升Super E10 支付高达1.651 欧元的费用。与9月份相比，每升E10汽油价格上涨了8.2欧分，与2021年1月相比上涨了30欧分，但与9月的历史高点相比仍有两欧分的距离。

相比去年同期的价格涨幅，上涨尤为惊人!

一年前，一升 Super E10 的价格为1.228欧元,比今年10月低42.3欧分。而一升柴油的平均成本。为1.042 欧元，比现在低了49.1欧分。上个月加油最贵的一天是10月27日，柴油均价涨到了每升1.567 欧元，创下历史新高。而E10 汽油在那天的售价为每升1.679 欧元，比9月13日的历史高点低3欧分。燃料价格上涨的驱动因素还是供需不平衡。此外，天然气和煤炭的价格也在不断上涨，这意味。着更多原油被用作替代能源。而这进一步推高了价格。

材料一　在国际金融危机发生四年多后，一路反弹连续“大闯关”的国际原油价格似乎后劲仍足。2012年10月31

2009年3月25日，国家发改委要求汽油价每吨上调290元，柴油价每吨上调180元。

2009年6月1日，国家发改委要求汽柴油价格每吨上调400元。

2009年6月30日，国家发改委要求汽柴油价格每吨上调600元。

2009年9月2日，国家发改委要求汽柴油价格每吨上调300元。

2009年11月10日，国家发改委要求汽柴油价格每吨上调480元.

据央视报道，发改委决定明日零时起，汽柴油价格每吨分别提高230元和220元，相当于汽油每升涨0.17元，柴油每升涨0.19元。

调整后的价格自2010年10月26日零时起执行。

(1)①供求影响价格，供不应求价格升高。经济发展对石油的需求量不断增大，而石油的生产规模有限从而导致油价不断升高。②价值决定价格，价值量大价格就高。生产石油的成本不断地增加，从而导致本身的价值量增大，价格较高。(6分)

(2)①价格影响生活需求，价格高，人们的消费需求会减少；价格低，人们的消费需求会增加。由于油价的升高人们对石油的需求量从而减少。②汽油与汽车是互补品，汽油价格升高，需求减少，从而导致汽车需求减少；汽油与柴油是替代品，汽油价格高，需求减少，从而导致对柴油的需求增多。(6分)

(3)①调节生产，由于汽车需求量减少，生产厂家应该适当地缩小生产规模。②用先进的科学技术和管理经验，提高劳动生产率，树立竞争优势。③依据市场需求，生产适销对路的高质量产品，比如开发柴油汽车。④诚信经营，通过优质的服务和高质量的产品，树立良好的信誉和形象，创名牌产品。⑤进行强强联合或者企业兼并，扩大优势企业的规模，形成规模效应。⑥取正确的经营战略，依据市场需求生产，善于创造消费需求。(6分)

(每小点2分，只要答对4点可得满分)

试题分析：该题考查影响价格的因素、价格变动对我们生活的影响以及企业应对的措施，第一问：考查油价上涨的原因，考生可以从价值、供求关系等角度进行分析，价值决定价格，价值量大价格就高，生产石油的成本不断地增加，从而导致本身的价值量增大，价格较高；供求影响价格，供不应求价格升高，石油的生产规模有限从而导致油价不断升高。第二问：考查价格变动对我们生活的影响，一般来说，价格高，人们的消费需求会减少；价格低，人们的消费需求会增加；还有价格变动对互补品和替代品也会产生影响，汽油价格升高，需求减少，从而导致汽车需求减少；汽油与柴油是替代品，汽油价格高，需求减少，从而导致对柴油的需求增多；第三问：企业应对的措施，考生可以从调节生产、提高劳动生产率、生产适销对路的高质量产品、正确的经营战略、诚信经营、进行强强联合或者企业兼并等角度进行作答。

点评：本题涉及到的知识点角度，问题比较重要，考生要注意全面把握。价值决定价格，供求影响价格，供不应求时，价格上涨，供过于求时，价格下降；一般说来，当某种商品的价格上升时，人们会减少对它的购买；当这种商品的价格下降时，人们会增加对它的购买，一种商品价格上升，消费者将减少对该商品的需求量，转而消费另一种商品，导致对替代商品的需求量增加；反之亦然。一种商品价格上升，不仅使该商品的需求量减少，同时也使互补商品的需求量减少；反之亦然。价格变动对生产的影响调节生产规模、提高劳动生产率、促使企业生产适销对路的高质量产品。难度适中。