1.柴油的闪点是什么

2.汽油和柴油的燃点及闪点

0号柴油的闪点是多少度_0号柴油的标准闪点是多少

柴油的闪点在55℃以上。

闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。

石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。

扩展资料;

柴油使用注意事项

(1)保持柴油的清洁。在使用油桶加注柴油之前,要经过充分沉淀,沉淀时间最好在3天以上。加油时还应仔细过滤,以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。

(2)不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑使用,并可根据气温情况适当调配,以充分利用资源。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。

但应注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值,要比两者平均值稍高一些。例如-10号和-20号各一半对掺,掺兑后所得柴油凝点不是-15℃,而是高于-15℃,约为-14℃~-15℃。

(3)柴油中不能掺入汽油。柴油中若有汽油存在,燃烧性能将显著变差,导致起动困难,甚至不能起动。汽油进入气缸还会冲刷气缸润滑油膜,加速气缸的磨损。

百度百科-闪点

百度百科-柴油

柴油的闪点是什么

汽油的闪点为-50~-20℃;而柴油的燃点在220摄氏度。根据查询太平洋汽车网得知,汽油的闪点为-50~-20℃;而柴油的燃点在220摄氏度左右。闪点指燃料在一定条件下开始产生可燃气体的最低温度;燃点指燃料在一定条件下产生持续燃烧的最低温度。

汽油和柴油的燃点及闪点

柴油的闪点:是柴油的燃烧极限。柴油在规定条件下受热到开始被火苗引起闪火时的温度。

柴油闪点的特点:

柴油闪点的高低主要与其蒸发性有关。馏分愈轻,愈易蒸发,闪点就愈低。柴油的闪点愈低,就愈容易被火苗点燃引起燃烧,火灾的危险性就愈大。

扩展资料

影响因素:

1,闪火点的高低,取决于可燃性液体的密度,液面的气压,或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低,可能发生轻油混油事故或水解(对某些合成油而言),必须引起注意。

2,可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关,压力高,闪点高。

3,闪火点是防止油发生火灾的一项重要指标。在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃;在压力容器中加热则无此限制。

4,从防火角度考虑,希望油的闪点、燃点高些,两者的差值大些。而从燃烧角度考虑,则希望闪点、燃点低些,两者的差值也尽量小些。

参考资料:

百度百科——闪点

燃点和闪点是衡量物质易燃性的重要指标之一。燃点指物质在空气中受热时开始燃烧的最低温度。闪点在规定的试验条件下,应用某种点火源使液体蒸发并着火的最低温度。闪燃现象指液面上产生足够的蒸气与空气混合形成可燃气体,遇到火源时会发生的现象。根据闪点来划分油品的危险等级,闪点低于61℃的油是可燃的,闪点高于61℃的油是不易着火的。对易燃液体的燃点没有意义,所以一般不标注。汽油的自燃点在415~530℃之间,柴油的自燃点为220℃,煤油的自燃点为80~84℃。最容易着火的汽油的燃点在400℃左右,而柴油燃点在200℃左右。燃点不好的煤油燃点最低,80多度。这与接触面积有关,接触面积越大,同时参与燃烧反应的物质越多,热量聚集越快,越容易点燃。柴油不容易点燃的主要原因在于不容易挥发成气体,液体表面只有很小的一层能与空气接触。因此,柴油机需要将柴油喷成雾状,以增加柴油的表面积,使其快速燃烧。在储存、运输和使用过程中,应禁止将油加热到其闪点,最高加热温度一般应低于20-30℃。这样可以保证安全使用。车用柴油闪点不得低于65℃,20号柴油除外,其闪点不得低于50℃。需要注意的是,汽油挥发性很强,即使火源没有接触到汽油液面,也能引起燃烧。因此汽油机不需要高压空气,直接喷射汽油就可以用火花塞直接点火。