1.今日油价下调 明日油价上涨 油耗想说爱你不容易

2.新一轮成品油调价窗口今日开启95号汽油有望跌落10元

3.今晚油价上调还是下调

今日油价是否上涨或下调_今日油价调整最新调价

国内油价调整都是有规则的,即周期10个工作日,即每10个工作日调整一次。工作日不包含周六日和法定节日。在半夜12点,即凌晨24时开始调整。国内成品油将迎来第17轮调整,或终结此前的5连跌,明天即9月6日凌晨24时开始调整,迎来有可能第11次上涨。

今日油价|9月26日92、95号汽油、柴油最新油价价格

今日最新油价调整资讯:今天9月26日,星期一。今天的油价将在10月10日24时调整,目前原油变化率-3.27%,预计下调油价100元/吨(0.08元/升-0.09元/升),大幅超过油价下跌标准红线。#油价调整消息#

今天油价几点调整

今日(9月26日)92号汽油,95,98汽油与0号柴油请看下方油价列表,对于云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、西藏,贵州、内蒙古、黑龙江油价没有实行统一价格,请进入本号输入地区名称查询

今天油价几点调整

今天油价几点调整

今日国际原油市场:截至今天9月26日15时最新国际油价:纽约商品(WTI)下跌0.88%,每桶报价78.61美元,布伦特下跌0.18%,每桶报价84.88美元。

最后来看下国内油价:今天9月26日,下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况,今日四川油价:今日四川国六92#汽油价格8.27元/升;四川今日国六95#汽油价格8.86元/升;今日四川国六98#汽油价格9.64元/升;今天四川国六0号柴油价格为7.91元/升;辽宁油价:国六0#柴油零售价7.78元/升;国六92#汽油零售价8.16元/升;国六95#汽油零售价8.71元/升;国六98#汽油零售价9.50元/升;今天长沙每升92号汽油零售限价8.13元;今天长沙每升95号汽油零售限价8.65元;今天长沙每升98号汽油零售限价9.44元;今天长沙每升0号柴油零售限价7.95元。

今日油价下调 明日油价上涨 油耗想说爱你不容易

能,本周国际油价大幅下跌,国内成品油的新一轮油价调整“有机会”出现下跌!虽然周末休市,下调幅度仍在搁浅区间,相信后续跟进会出现跌幅,今年以来,国内成品油价格已经历11次调整,其中10次上调,1次下调。

国内成品油“第12轮”油价调整将于6月28日晚24时开启。原油的接连下滑,令本轮变化率呈现由正转为负向加深走势运行。

2022年油价调整时间

1月油价调整时间:17日24时、29日24时;

2月油价调整时间:17日24时;

3月油价调整时间:3日24时、17日24时、31日24时;

4月油价调整时间:15日24时、28日24时;

5月油价调整时间:16日24时、30日24时;

6月油价调整时间:14日24时、28日24时;

7月油价调整时间:12日24时、26日24时;

8月油价调整时间:9日24时、23日24时;

9月油价调整时间:6日24时、21日24时;

10月油价调整时间:10日24时、24日24时;

11月油价调整时间:7日24时、21日24时;

12月油价调整时间:5日24时、119日24时。

新一轮成品油调价窗口今日开启95号汽油有望跌落10元

最近纯电动汽车关于电耗的话题热度不减,类似冬天电量缩减、未来充电桩电价提高等等持续成为大家关心的热点。说到电耗,不得不提燃油车的油耗,消费者买燃油车时同样非常关心这个问题,而油耗带来的后期使用成本也自然而然的成为了电动车得以推广的一大民生问题,每每提到油价上涨,大家都群起激愤、怨声载道......

油耗肯定是大多数人买车考虑的一个方面,因为每当加油时,你都能目睹加油机上不断飙升的油费数值,绝对是你能亲眼看得到的直接利益相关点。你可以自己做主,在买车前就剔掉一些高油耗的车,避免自己吃亏。

不过,油耗是否处于优先考虑范围,还要取决于车辆其他方面对你的吸引力大不大,比如外观、配置、安全性等。毕竟汽车仍属于大宗物品,大部分人还做不到像买衣服那样想换就换,说扔就扔。许多人一辈子辛辛苦苦攒钱,也就够买一辆车,所以大多数人会把车当做另一半,选车就像相亲,特别谨慎,方方面面都要权衡。

当然,每个人心中都有一杆称,现在新车的油耗发展到什么水平,大家还是清楚的。毕竟现在网络这么发达、透明,消费者在买车前总会上网了解了解。如果10万元的1.5L排量小汽车,行业油耗通常在8L/100km,那么一辆20L/100km的同级别、同排量的汽车,就容易被市场及政策所淘汰。

对于油耗,大多数人可能认为一台车一箱油贵几十元钱似乎并不是什么大事,然而实际计算下来也并非小数,按18年全年油价变动的平均数1.5元/L来算,50L油箱加满要多花75元,按平均百公里耗油10L、一年累计15000km的行驶里程计算,一年则需要为油价上涨多花2250元…

如今中国老百姓的生活富裕了,不大会纠结于微不足道的油耗差异,同样的价位下,官方平均油耗8L/100km的A品牌,跟8.1L/100km的B品牌、7.9L/100km的C品牌,油耗差别真的大吗?我想不会有多少人在乎。在乎的人,可能都不会去买车,而更倾向于如骑车、坐公交地铁这种绿色出行。因为只要买了车,后期花钱的地方还多着哩,油耗只是其中一部分而已。

以20万元的车,每年行驶2万公里,百公里9升油耗来计算:

每年油费约:20000公里÷100×9升/百公里×7.4元/升=13320元

每年保养费约:500元×4次=2000元

每年保险费约:6000元

每年停车、过路费约:3000元

每年折旧费:200000×(100%-50%)÷5年=20000元

因此很多人忽略的折旧费才是大头,而油费只占30%而已,油耗涨跌设有10%的差距,对于整个用车费用的影响也就是3%而已。10万元级别的汽车,年行驶2万公里,按8升油耗计算,油耗也不过占总用车费用的42%。

或许有些人认为油价涨跌对于私家车日常用油并没有什么大不了,然而事实并非如此。从整个商业环境来看,每日不停跑在路上的货车、卡车、客车都才是用油大户,而它们作为联动整个消费体系的细胞,扮演着至关重要的角色。

因为客运、货运用车的成本在增加:快递、水果蔬菜等物流、建材货运、而这些成本最终也会转嫁到每一个消费者的日常生活成本。一切需要燃油的行业都会面临成本增加,成本增加的结果就是要提高利润收益来平衡,最终受到影响的可不仅仅是车主本人。油价俨然已经代表了民生产品的基础价格,尤其在食品农产品这些大量的低价值货物运输中,运费占比较高(运输成本中油比例也很高)。

拿前几个月的国内成品油价出现“三连降”来说,汽、柴油标准品最高零售价格累计分别下降1425元和1375元,相当于92号汽油和0号柴油每升分别下降1.12元和1.18元。汽、柴油价格连续三次下降,明显减轻了消费者用油负担,从而也可以客观推动GDP的增长。

对于私家车主而言,按油箱50升测算,三次降价后加满一箱油可省钱56元;按出租车每天运行300公里、百公里耗油8升测算,每月可减轻出租车司机负担800元以上;按重型卡车每天运行600公里、百公里耗油30升测算,每月可减轻重卡司机负担6000元以上。

油价下调,物流企业的运输成本降低,对于普遍依靠货运输送商品的消费者来说,购买响应物品也将付出更少的钱。正因为每个消费者的吃穿用度都是物流运输带来的,高油价自然会带来连锁反应。也正因为如此,油价升降对生活方方面面都有影响,所以国家对每一次油价的涨跌都非常慎重。

对于那些由燃油车更换为纯电动车代步的普通车主来说,虽说燃油车日常费用较高,也并不是负担不起,不过想想换了电动车以后,每年光省下来1-2万元的加油费似乎就已经够开心一阵子了。然而纯电动车续航里程限制了车辆的使用半径,几百公里的远途行驶依然离不开燃油车,因此我们对于油价上涨依然保持着敏感。

因为经常需要补充燃油,尤其是在车主开的是一台比较费油的车,那么加油开销是一直存在心理影响的,甚至见过很多人,每次即将去加油的时候,都要感慨一下:车太费油了。一年开一万公里基本算是上下班代步,偶尔出门也不远。但是这仅仅是用车群体中的一部分,还有很多人,每年的行驶里程在两万,三万,四万。

没有对比就没有伤害,价位不同的车还好说,如果同价位的车,你发现每个月总是比同事多花几百块钱的油费,那就很别扭了。如果出个远门自驾游,加油频次都会不一样。不仅仅是油耗,在购买第二台车的时候,车主们已经有了比较清晰的选购需求,各个方面的因素都会结合自身进行考虑,再也不用像买第一台车那样迷茫了。

现在汽车技术越来越发达,几乎所有车企在宣传家用车时都会用到"省油",什么缸内直喷、小排量趋势,最后几乎全部指向节油性好。省油几乎成了家用车的标志,那么我们买车时考虑油耗考虑的究竟是什么呢?

1.实用性

影响汽车油耗的因素有很多,包括车重(车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。),风阻,发动机热效率等等。

以上几点都会影响汽车的设计,而在这点上,主机厂比消费者刚在乎油耗,三缸化,小排量化都朝着省油的方向发展。而通常我们日常的城市行驶不会涉及极端情况,所以市面上的家用车除了极个别车型之外,油耗差别并没有我们想象的那么大。

2.驾驶性

对油耗影响最大的不是车,而是人。同样一款车,工信部油耗是一个数值,你自己跑出来的又会是另一个数值。与其考虑油耗,不如多考虑一下自己的驾驶习惯。当然一味的追求省油驾驶,开起来油耗可能会低一些,但是牺牲驾驶体验且影响其它交通参与者就不好了。

所以买车时究竟要不要考虑油耗的问题就很清晰了,如果是追求驾驶体验,空间大等等因素,买SUV之类的车型肯定是不在乎油耗的;但是如果你追求的是家用省心,日常代步,那么市面上的车型油耗差别其实并不大。所以想省油除了买混动车型、纯电动车型外,也可以从日常驾驶习惯做起,实在不行,少开车多坐公共交通+步行岂不是更强身健体!

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视觉?/?阳仔

撰文?/?阳仔

编辑?/?阳仔

校对?/?阳仔

审核BOSS?/?Mr.孟

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今晚油价上调还是下调

在近期经历了一波“四连涨”的行情后,油价终于要降了?

6月28日24时,新一轮成品油调价窗口将开启,机构预测本轮成品油价格将呈现“大幅下跌”行情,迎来年内的第二次下调。

截至北京时间6月27日14时,布伦特8月原油期货报价每桶113.23美元。本轮计价周期内,国际原油期货呈高位震荡下行走势。

金联创成品油分析师罗美娟表示,近期,投资者仍在担心美联储加息可能使美国经济陷入衰退,从而抑制对燃料的需求。此外,美国试图通过降税和增产打击高油价也加重了原油期货的下行压力,故国际原油呈高位下行走势,不过一些产油国难以增加产量,OPEC产量恢复速度始终低于目标,投资者对石油紧张的担忧未减。

受国际原油价格震荡走低影响,据机构测算,截至6月27日第九个工作日,国内油价参考的原油品种均价为113.11美元/桶,变化率为-5.49%,预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨330元,折合92号汽油每升下调0.26元,柴油每升下调0.28元。

在本轮油价调整后,全国部分地区95号汽油有望暂别“10元时代”,每升价格降至10元以下。对消费者而言,本轮成品油价格调整或可算是短期“利好消息”。

自2022年以来,国内成品油年内已呈现“十涨一跌”格局,年内汽油每吨累计上调2720元,柴油每吨累计上调2620元。折合汽油每升上涨约2.14元、柴油每升上涨约2.24元。油箱容量为50L的普通私家车,加满一箱油较去年底需多花约107元。

罗美娟表示,随着高温天气来袭,车用空调使用频率增加,汽油消耗量增涨,需求仍存支撑。暑来临,居民出行半径增大,终端消耗仍有支撑。

“短期内原油市场尚无明显的趋势信号,因此保持宽幅的震荡仍为主流的趋势。”金联创原油分析师奚佳蕊认为,市场消息对于油价的影响都是暂时的,原油价格的最终走势,仍将回归基本面的影响。市场各方对于原油的后市仍有意见分歧,看多者认为油价将冲击150美元/桶的高位,而看空者则认为原油已经转入看跌周期。

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今晚油价上调还是下调

 今晚油价上调还是下调,本轮是2021年第二十次调价,也将迎来2021年内第十四次上调。2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。今晚油价上调还是下调。

 今晚油价上调还是下调1

 10月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300元、柴油上调290元,折合每升92号汽油上涨0.24元,95号上涨0.25元。加满一箱50L的油箱将多花12元左右。

 隆众资讯显示,连续涨势后交易商获利回吐,且东欧和俄罗斯疫情加剧而重新实施封锁,全球经济复苏担忧仍在,国际油价从超买区间回落。NYMEX原油期货换月12合约82.50跌0.92美元/桶或1.10%;ICE布油期货12合约84.61跌1.21美元/桶或1.41%。中国INE原油期货主力合约2112涨4.5至530.6元/桶,夜盘跌3.9至526.7元/桶;截至10月21日原油综合变化率7.25%。

 10月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300元、柴油上调290元,折合每升92#涨0.24、95#涨0.25元。

 以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花12元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

 本轮是2021年第二十次调价,也将迎来2021年内第十四次上调。本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。

 隆众分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的.趋势,幅度在80元/吨左右。目前来看,欧洲天然气供应紧缺叠加冷冬预期,继续给原油需求前景带来利好提振,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2021年11月5日24时开启。

 今晚油价上调还是下调2

 本计价周期内,国际原油价格不断上行,10 月 20 日,记者从国内多家成品油分析机构获悉,本周末长春汽油价格或将 " 四连涨 "。

 据悉,本计价周期内欧佩克减产会议延续增产策略,同时在全球能源危机的提振下,石油类替代需求增加。虽然期间市场降低对经济增加的预期,同时欧佩克下调今年的石油需求预测,气候温暖的预测也打压石油市场气氛。但由于石油库存迟迟无法累积,市场看多氛围浓厚,占据市场主导地位。故本计价周期内,原油价格成交重心不断上移,本轮宽幅上调预期不断增加。据分析机构预测,截至 10 月 18 日收盘,国内第 7 个工作日参考原油变化率为 6.19%,预计汽柴油上调 285 元 / 吨,调价窗口为 10 月 22 日 24 时。

 有分析人士介绍,由于消息面、政策面呈现利好,且国内柴油惜售、限售行情依旧存在。汽油方面,由于近期无大型期支撑,终端需求有限。同时随着价格不断上涨至新的高位水平,下游进购积极性有所回落。虽然近期国内大部分主营单位汽油价格仍呈现稳中上涨走势,单日上涨幅度多在 50~200 元 / 吨,但考虑到短期原油价格或延续偏强走势,预计在上调政策落实后,国内柴油及汽油价格或仍存上涨空间。

 另据报道,国际油价 19 日上涨。截至当天收盘,纽约商品 11 月交货的轻质原油期货价格上涨 0.52 美元,收于每桶 82.96 美元,涨幅为 0.63%;12 月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨 0.75 美元,收于每桶 85.08 美元,涨幅为 0.89%。