今日油价动态_今日油价格头条

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（编辑/邵帅）油价破9已经成为必然趋势。同时，面对同步上涨的新能源纯电动汽车的价格，现在购入也确实不是时候。此外，对于大部分的家庭用车消费者而言，能通勤亦能远方的车，才是一款称心如意的车。那么，有没有办法同时满足以上条件呢？一起来看看即将上市的油电混动新车型吧！

车型 - 1：奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

价格信息：15.18-16.58万元

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版此前公布了先享价信息，新车推出2款车型，售价为15.18万元和16.58万元。作为瑞虎8 PLUS的插电混动车型，外观设计用 与燃油版基本一致的手法，动力上搭载1.5T发动机+前双/后单电机动力总成。

该车型外观方面用了大量横向线条和点阵式进气格栅，并搭配了矩阵式LED日行灯，使其3D立体视觉的点阵式格栅更为明晰。车身侧面，新车运用了上提式腰线进行勾勒，为其营造出了整洁动感的视觉效果。同时，整车侧面姿态饱满，镀铬装饰更为亮眼，也增加不少高级感。尾部方面，新车尾灯内部用列阵式LED光源布局，搭配双边双出排气布局，看上去运动感极强。

新车内饰与燃油版差异不大，配备全液晶仪表盘、多媒体中控屏，可以展现更多的信息。新车的中控液晶屏内置了高德地图、唱吧、爱奇艺等应用，触控式的空调控制以及SONY音响的搭配，使其高级感陡然增加。此外，新车还提供全景影像、驾驶模式切换等。座椅布局层面，新车用2+3+2的7座空间布局，前排为电动调节，副驾驶座椅配备老板按键，第二排提供独立的空调出风口。

动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是搭载鲲鹏DHT混合动力系统，全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，可实现510牛·米的输入扭矩，官方百公里综合油耗1.0L。

车型 - 2：吉利星越L雷神Hi·X油电混动

价格信息：17.37万元（预售）

吉利星越L雷神Hi·X作为品牌旗下的的一款油电混动版车型，目前仅给出了17.37万元的预售价信息。新车在外观设计上延续了星越L的风格，但也融入了新能源汽车的部分设计元素。动力上搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统。

设计层面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动车型延续了星越L的外观设计主旨，但换装了全新样式的前格栅，内部的不规则设计显示出更多前卫元素。新车侧面几乎没有任何变化，融入了全新样式的轮圈，风阻系数进一步降低。尾部方面，新车将继续使用贯穿式尾灯，全新的样式显得大气不失时尚。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动车型的内饰与现款星越L的设计大同小异，科技性的三连屏将是主要特色，而双色内饰风格和大面积的皮革面料，增加不少豪华感。动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，最大马力150匹，峰值扭矩225牛米，匹配3挡电驱变速箱（DHT Pro），油情况下最大续航为1300km。

车型 - 3：比亚迪驱逐舰05

价格信息：11.98-15.58万元

3月17日晚间，比亚迪e网旗下首款军舰系列车型——驱逐舰05正式上市，共推出5款车型，售价为11.98-15.58万元。这使10-15万元级的新能源车市场，又多了一位竞争者。

设计层面，新车用了全新的设计语言，与王朝系列不同的是，新车的风格更趋于凌厉，视觉效果上更有辨识度。整车放弃龙颜设计语言，无边式进气格栅搭配全新的Logo使其整体的视觉风格新颖个性。同时，新车的侧面整体平整，尾部造型简洁。此外，车身尺寸的长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm。在同级别中也具备一定的竞争力。

内饰方面，驱逐舰05整体造型吸取了比亚迪最新的设计语言，其中控台造型显得格外简约科技，并将根据配置不同，提供12.8英寸/15.6英寸可旋转中控屏。配置方面，新车全系标配智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、4G网络服务、车载蓝牙系统、车载Wi-Fi、OTA远程升级等功能。此外，外后视镜电加热除霜、无钥匙进入、一键启动、手机NFC车钥匙、智能遥控驾驶、遥控启动车辆等配置也不会缺席。

动力方面，新车将搭载1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的 DM-i插电混动系统，发动机最大马力110匹，最大扭矩135牛米。驱动电机提供两种动力版本，最大马力分别为180匹/1匹。新车的WLTC综合纯电续航里程分别为55km和120km。

车型 - 4：长安UNI-K iDD

价格信息：17.69-19.29万元

长安UNI-K iDD作为长安汽车旗下的混动车型，已经于3月10日正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为17.69-19.29万元。

作为一款中型SUV，其外观设计与燃油版车型基本保持一致，其UNI家族化的无边界前脸风格十分明显。同时，整车的隐藏式门把手也进一步降低了行驶风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm。此外，新车尾部造型宽裕，视觉效果更为大气，贯穿式尾灯组同样极具辨识度。

新车内饰的运动化风格较为明显，双横辐式多功能方向盘造型简洁动感，全液晶仪表盘的科技气息浓郁，中控多媒体触控屏还融入了大量的智能化配置，电子换挡机构呈现出更多高级感。

动力层面，新车搭载蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统，发动机最大马力170匹，最大扭矩260牛米；电动机最大马力116匹，最大扭矩330牛米。整车的纯电续航里程可达到130km，综合续航里程1100公里。

写在最后：

面对飙涨对的油价，以及上调不断的新能源纯电动车型的售价。中国汽车消费市场上的消费者，尤其是家庭用车的消费群体，不得不对新能源汽车开始关注。在既要满足多场景使用环境，又要满足经济实惠的需要，油电混动的车型不失为一个好选择。

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什么相机拍照好看

佳能的人像更好，尼康的风景更好。

佳能和尼康的区别:

佳能单反在拍摄人像方面有一定的优势。剔除镜头的因素，佳能的对比度小，图像更柔和，色彩还原能力好，还是比较讨喜的。

但是在拍摄风景方面，我觉得尼康会更好。现在的尼康单反相机一般没有低通滤镜，所以成像会更锐利，尼康的宽容度也是优势。

质量方面没有大问题，但是只要新机型上市，也不能保证没有问题，比如尼康D600和D750，佳能的5D和5D2。不过一般出现问题的概率比较小，两家公司都有售后服务和解决问题的能力。

单反相机的镜头需要特别注意清洁和保养:

好的镜头也要配好的UV镜。根据拍摄主体和拍摄条件，还需要配备偏光镜、缩小镜等配件。背包也要结实一些，质量好的背包也贵一些。

换镜头是好的，但是换镜头的时候如果不注意，灰尘会进入机身内部，很有可能会落在感光元件上。如果忘记清洗，拍出来的照片上会有很多脏点。

相关的必需品也非常昂贵。有了单反，当然需要一个结实的三脚架，国产的结实的也就1000元左右。

如果对画质要求不是特别高，或者怕影响拍摄对象的条件，在光线环境不苛刻的情况下，使用小型数码相机比较合理。

为什么头条解说富士相机的那么少？

富士相机比较小众，但是存在即合理。富士的色彩调校真的好，色彩丰富油润，看着自然。特有的胶片模拟，是无法比拟的，也行会有人说了PS也可以调校，是的，但是有多少人能调出来？光是这一项能节省大量后期的工作，对新手来说极为友好。这张照片就是富士XT3拍摄，配合captureone简单调了曝光，对比，高光就是这个画面。

我来分享我的富士机内预设。

为何入富士？

我在陆续用过佳能，尼康的单反之后，终于忍受不了单发的笨重，五年前入了一台单反：富士x100f。

这五年来，这相机一直随身携带，不仅用它抓拍了很多精彩的瞬间：

也用它拍过风光，

甚至还用它拍过产品

五年的使用，使我坚信，当初的选择是正确的。

x100f有三大优点：

1.颜值

旁轴复古设计，拿在手里都有一股子高级感，这方面，只有徕卡可以媲美。

2.机内预设

富士祖传的仿胶片内设，脱离了数码味，让作品更耐看，更容易形成个人风格。

3.小巧轻便

不可换镜头，无反微单，精巧的设计，都可以放在我的公文包里，而不显得臃肿累赘。

随手可用，价格适中，出片独具魅力，我还会继续用它。

我的机内预设

用这个预设直出，都不错，特别是预设6，朋友圈都说是空气切割机。

以上都是富士XT10预设色彩的直出图

中画幅太贵啦！

富士相机的色彩真的好，到底是做彩色胶片出身的，对颜色的把控真不是其它相机厂商能比的。也有不少佳能粉说佳能的色彩好，其实佳能的所谓优点无非就是能把黄种人拍成白种人，这叫什么?这其实是一种色彩的失真，只不过是为了讨好某些人的眼球而已。大家可以仔细观察一下，当你用佳能相机并且把人物作为近景时，背后的景色就会变得红黄一片。顺便提一下，佳能尼康和索尼的相机我都曾经拥有过，最后的选择还是富士。

主要是前期佳能尼康用户数庞大，机也是索尼松下BMCC，富士在占位和宣传上做的没有其他出色。单凭出片的品质和味道还是有很多人喜欢的。一般是玩摄影人手中第二、三部机，很少人第一部机器就是富士。

可能是因为真懂富士的人不多

富士相机的胶卷模拟颜色看多了是否感觉有点腻了？！

富士的造型比较文艺范儿，直出色彩又比较讨喜眼球，等于机内给你滤镜好了，从一个角度说，是比较文艺范儿，简单省心就能出个不错的片儿，但是对真心想要提高自己摄影技术包括构图光阴以及色彩表达的人而言，觉得千篇一律的文艺风，反而是画蛇添足了。

其二，富士没有全画幅，直接到中画幅，在目前全画幅越发主流的当下，有点逆潮流而动，导致中间层少了很多想要全画幅的购买者。

其三，镜头不便宜，而且对于一般机型，ISO高感导致的噪点方面还是有待提高。

一句话，爱富士的会很爱，技术党不一定喜欢，属于走特定路线的策略吧。

1、市场份额占有率;不信你问问玩过摄影的人员或者对刚接触摄影的，基本上能提到的相机佳能，索尼，尼康，很少能提到其他牌子的相机。

2、价格贵;富士正常一副镜头基本上能买其他牌子几个镜头，别吐槽这是实话;

3、新手入门难度高;对比其他几款相机(佳能，索尼，尼康)不是做广告，新手入门难度低，设置比较简单;

大家之所以不太愿意分享富士相机教程，起码你要有这方面的器材吧，配置完成全套器材可不便宜，除非土豪忽略这个问题;另外受众群体太少了，圈子太小众。

短需要用到的摄像机，针对不同的预算和不同的需求，有各种推荐：

1、预算极为有限的情况下，使用新款的国产旗舰拍照手机是最佳的入门首选。

2、预算很紧张的工作室，松下是首选。可以满足专业拍摄需要的微单g7。

3、如果短主要是在手机上播放，而不是在电脑上或者电视上播放的。那么，建议购买全画幅的相机来拍摄短。例如，索尼A7S2，索尼A7R3，都是很不错的选择。

4、高端制作，即广播电视**的拍摄器材。有专门的广播级摄像机，也有专门的**摄影机。

短即短片，是一种互联网内容传播方式，一般是在互联网新媒体上传播的时长在5分钟以内的；随着移动终端普及和网络的提速，短平快的大流量传播内容逐渐获得各大平台、粉丝和资本的青睐。随着网红经济的出现，行业逐渐崛起一批优质UGC内容制作者，微博、秒拍、快手、今日头条纷纷入局短行业，募集一批优秀的内容制作团队入驻。到了2017年，短行业竞争进入白热化阶段，内容制作者也偏向PGC化专业运作。

拍抖音用什么相机软件效果好

拍抖音可以用的相机有：B612相机、Faceu激萌、魅颜相机、拼立得、Camera+、画中画相机、PicsArt、柚子相机、美咖美人相机等等。

抖音（TikTok）是由今日头条推出的一款短分享APP，是一个专注于年轻人音乐短创作分享的社区平台。抖音应用人工智能技术为用户创造多样的玩法，用户可以通过这款软件选择歌曲，拍摄音乐短，形成自己的作品。

自媒体短怎么做

想要学好短，一要多看，二要多做。

为大家整理了一份个人知识提升的学习，包括这两年很火的短直播带货运营，各大渠道引流，剪辑和有声书等，每个分表格都是不同的类目，需要什么切换即可。后面会不断汇聚更多优秀学习，供大家交流分享学习，需要的可以先收藏转存，有时间慢慢看~

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此功能官方说明为：插入商品链接功能。

它指的是作者在发布文章时，可在标题下方的功能菜单处看到「商品」图标按钮。

点击「商品」，弹出「添加商品」提示框。填入已准备好的商品链接，系统将自动获取商品相关信息。现仅支持京东、天猫、淘宝、亚马逊、微店、有赞等5家电商平台。

目前该功能仍在内测中，仅有少量用户可以进行操作。

难道经济衰退的苦难岁月又要回来了吗？自OPEC在三月份同意消减原油供应以来，原油价格每桶已暴涨到约26美元，而去年12月还不到10美元一桶。将近三倍的石油价格不得不让人回忆起73年石油危机导致石油价格暴涨四倍的可怕经历，还有79-80年间的石油价格也曾暴涨成如今的这般模样。两场少见的石油危机都可归结于两位数的通货膨胀和全球性的经济衰退。而这一次，那些警告人们厄运当头的头版头条的新闻都跑到哪儿去了呢?

本周另一个推动石油价格暴涨的帮凶就是伊拉克暂时禁止了本国石油的出口业务。与此同时，受正处抗寒关头的北方诸国拉动经济增长的因素影响，也有可能于短期内将石油价格哄抬得更高。

不过也有不少利好因素，可保眼下的这场经济危机不至于惨烈到70年代的那般光景。因为大多数国家现在的汽油价格早已不像70年代那样，其原油价格对汽油价格的影响力已经降至一个较小的范围。欧洲的汽油税就占其零售价格的八成，所以，即使原油价格出现再大的波动，也不会像从前一样“应声而涨”了。

富裕的国家对于石油的依赖程度也较之以往更少，对石油价格的波动也没有那么“在意”。而能源保护的相关政策，促使他们转向其它燃料并降低了对石油的依赖性，也大大降低了石油的重要性。能耗型企业已经降低其消耗量，软件、咨询和移动电话行业对石油的消耗又远小于钢铁和汽车行业。这些富裕国家GDP中的每一美元对石油的依赖程度较之73年约下降了一半。OECD在他的一份最新经济展望中分析石油价格时就如是说道：石油的全年均价约22美元每桶，与98年的每桶13美元的相比，的确增加了进口的总额度，然就富裕国家的GDP而言，这点增量仅仅只占到了0.25-0.5%；而且，不足全年总收入的四分之一，并低于74年、80年的水平。而另一方面，不少国家依赖于进口石油，其重工业业已转向更为密集的产业模式，此种做法可能会进一步地受到油价暴涨的挤压。

一个的确没有必要为了石油涨价而茶饭不思，也与70年代的油价暴涨有着本质性区别的重要理由就是恰好没有出现一般性商品价格通胀和全球性过剩需求的恶劣局面，因为绝大多数国家和地区才刚刚脱离经济衰退的困境。从《经济学家》报上公布的商品价格指数就能清楚地看到，从一年前直到今日，居然丝毫没有变动。