油价调整规矩最新文件_油价调整规矩最新

1.关于格局的名言 气度影响格局

2.为什么航空公司会出现亏损

楼市由于现在价格仍然是暴利价格阶段,仍然有打压意图,只是要求降价幅度不要太大,维护社会稳定,而由于宏观调控的压力,经济危机的影响导致需求的下降才是导致房价将继续下降的源头,所以09年这两项并不乐观.

大盘经过连续的缩量下跌后,连续两个交易日上攻收复1900点这个最后的支撑区域,不排除后市还有再次确认该支撑是否有效的回抽,请记住大盘只有守住了1900才有看涨的理由,这是涨和跌的转折点,大盘守住了1900才有再次看高的机会,而短线1950附近正好是已经形成的压力上轨,这决定了未来行情的发展方向,今天早盘大盘试图挑战该点位失败了(最高1948),后市请密切关注该点位,如果该点位继续无法强行放量突破,再次弱势下探的时候,就有破1800的危险,注意控制风险,而大盘只有突破了1950的上轨(曾经是2100)才有再次看高2100的机会,该区域有较多套筹码,放大量突破2100并站稳才会有较大行情产生,请继续密切注意机构的动作,12月虽然是有所增仓,但是大小非解禁兑现的筹码也不少接近55亿股,而09年一月即将解禁的股票又高达122.亿,这存在变数,看机构是否有硬抗的意图了,如果机构硬抗,那2100以上也不是梦,不过机构到此就偃旗息鼓了,那就该把眼睛擦亮了,就该把钱拿紧了,用轻仓参与反弹行情,但是如果破1900弱势下破1800就是个信号,要小心了,要防止反弹到此结束了,空仓也是不错的选择.

近期消息面很安静,能够打的牌也越来越少了只要不解决大小非,09年很难摆脱熊市的命运,而最有希望迎来中级反弹的就是前3个月之后大小非疯狂增加,继续看多的条件不太充足..而决定行情发展方向的还是主力机构,密切留意,他们做多我们散户就做多,如果他们开始撤退了,散户没必要去充英雄顶大小非的抛压了

0?2趋势不可挡,翻翻历史吧!

如果导致这次熊市的大小非问题真的如国家通过新华社评论所暗示的让时间来解决,那解禁高峰期后的2011年才有希望,走出底部调整到位.主力出货的行情没底.底是机构大规模建仓抄出来的不是散户建议稳健对安全要求较高的投资者不介入,持币为主轻仓观望. 导致大跌的大小非问题直接导致了资金面的失衡,空方长期压制多方,而在这个长期趋势中资金面被空方占据,行情自然是长期震荡走低.这就是股票为什么老跌的真正原因.

股市很复杂也很简单,复杂的是什么因素都可能导致股市变化,但是简单的是资金面的长期多空趋势就决定了,大盘的长期涨跌趋势,但是股市不可能只跌不涨,肯定会在下跌途中出现反弹,但是反弹的规模应该视政策面的利好消息的情况来判断,如果还是这些非实质性的利好消息来托大盘,那每次反弹都是减仓的机会,只有针对大小非实质性的限制措施出来后,大盘才有可能缓解资金面的压力,带来一波中级反弹甚至反转,只要这个导致大跌的核心问题不解决,投资者就要以反弹看待,逢高减仓,而连续超跌投资者信心的积弱使得抄底资金非常谨慎,虽然抄底资金试图该变这种运行颓势,但是情况却并不是太乐观,现在的股市并不是说的缺乏信心不缺乏资金,个人觉得在大小非的阴影下现在这两样都缺.今年是大小非最轻的一年,只有3万亿的解禁资金(足够消灭主力了),虽然来了个基金也要讲政治的说法不过看来实质作用不大,机构继续反弹出货的动作没有停止不得不选择边打边撤退的策略来降低损失,再出所谓的利好来阻止股市的继续下跌,但是只要不是针对大小非的实质性的解决措施,只是一些不痛不痒的政策的话,那在资金的多空平衡已经打破的现在的这种行情下,投资者仍然不要太过于乐观,因为实质问题没解决,资金面就会继续紧张.如果出现政策带来的反弹时逢高降低才是明智之举.不要去相信股评不考虑实际的大行情.由于2009年的大小非解禁资金是近7万亿,2010年的解禁资金是近10万亿,而这已经远远超过了今年的3万亿,所以,在这个导致这次大跌的核心问题解决前,资金面的压力是不可能解决的,任何边缘性的利好政策带来的都只是反弹而不会是反转,股市虽然很复杂但是其实也很简单,股市的规律就是卖的多余买的就跌,买的多于卖的就涨,大多数人都知道这个道理,但是当资金面已经体现出来的时候为什么有些人却不愿意去面对.别去相信大小非也有要长线投资的,在大小非低成本甚至零成本的情况下一解禁上市就利润高达400%以上,甚至高达1000%以上时,这种成本带来的暴利,在一个弱势行情下,你认为大小非持有者是会落袋为安还是会继续看着自己的利润缩水(大小非也是投资者,利润第一同样是他们的理念,当长期股东这种想法只有被机构教育出来的散户会去干)而一个长期趋势中因为某种原因卖的力量都处于压倒性的优势时去谈牛市什么时候回来就是在自欺欺人.非实质性政策带来的就是反弹不是反转.由于大盘最强的支撑区域3300~3400和股评、机构口中最强的所谓永远不会被击穿的政策铁底2990都已经在资金面失衡的现实面前,迅速瓦解。所以短线在没有新的利好政策的支撑情况下，反弹就是降低仓位的机会，有资金在手里才有主动权，才能够迎来真正的底。底是主力抄出来的不是散户，在主力都迫于大小非压力大规模减仓时，做为中小投资者能够做的就是顺势而为，不要逆势而动，机构减仓我们也要控制仓位。

以上纯属个人观点请谨慎纳朋友

关于格局的名言 气度影响格局

　 摩羯座 ：不守规矩的人

　凡是乱扔垃圾，站在禁烟标示下面吸烟的人都会让摩羯座觉得非常地反感。摩羯觉得每个人都应该守规矩，如果不守规矩，那就不要制定规矩，既然有规矩的存在，是不是就应该遵守，如果不遵守规矩，什么事情都乱套了。摩羯座从来不担心规矩太多，会太死板，反而觉得如果大家都不守规矩，才是会造成很多麻烦，所以摩羯座觉得跟守规矩的人相处，大家才会互相尊重彼此的原则，如果连规矩都不讲，那更不会在意别人的原则了，随意违反别人的原则，会打破别人的习惯规矩。

为什么航空公司会出现亏损

随着我们社会阅历的增加，格局也会慢慢变大。下面要给大家分享的内容是：关于格局的名言 气度影响格局，一起来看下吧!

1. 如果事情无法改变，那就改变自己;如果无法说服他人，那就想法说服自己。如果山过不来，那人就过去!

2. 命运不是放弃，而是努力。命运不是运气，而是选择。命运不是等待，而是把握。命运不是名词，而是动词。要改变命运，先改变观念!

3. 观念比能力重要，策划比实施重要，行动比承诺重要，选择比努力重要，感知比告知重要，创造比证明重要，尊重生命比别人看法重要!

4. 方向比速度重要，智慧比吃苦重要，学习比学历重要，机遇比关系重要，要什么比做什么重要!

5. 智力比知识重要，素质比智力重要，觉悟比素质重要。方向大于方法，动力大于能力，做人大于做事!

6、性格决定命运，气度影响格局。作者：余世维

关于格局的名言 气度影响格局（来源：摄图网）

7、有些人书越念格局越小，书越念境界越低，书越念心态越小，不断打破自己的思考方式，不断去扩大你的思考格局，作者：翟鸿燊

8、生命取向要高，格局不高说不出高雅的话，成不了大事。作者：翟鸿燊

9、前不久，中央电视台的一个栏目制片人约罗振宇吃饭。开门见山就问他:外边好混吗? 罗只回答了两句。-不出去你不知道外面有多精彩。二不出去你永远不知道你所有的社会地位良好感觉哪些是背后的巨无霸给予的，哪些是自我禀喊。走出央视的过程是人格撕碎了重新拼一次，甚至整个人际关系的格局部需要重建。这个过程是痛苦的。作者：罗振宇

10、古城的建筑还是依旧，以大街小巷的格局分布着。

11、创业团队需要乐观的保守主义精神，乐观主义精神能让你有勇气面对艰难险阻，向前向前再向前;保守主义精神能让你冷静的分析格局，冷静的使用，让公司走得更远，而不会像团购公司那样成长死。

12、做人智商不高没关系，情商不高也问题不大，但做人的格局已定要大。说白了，你可以不聪明，也可以不懂交际，但一定要大气。如果一点点挫折就让你爬不起来，如果一两句坏话就让你不能释怀，如果动不动就讨厌人憎恨人，那格局就太小了。做人有多大气，就会有多成功。因为胸怀，才是成功者的标志。作者：陆琪

13、你的梦想有多大，你的格局就有多大。

14、科举制度有节律地选拔管理人才，这是中国社会没有长时期失序的重要原因，也是绝大多数书生追求的人生出路。因此，作为唯一教材的儒家文化也就在无数人一代代的记诵、复述、阐释中融入大地，融入人格。这真是人类文明延续史上把最不可思议的长篇。佛教以僧侣集团作为传遍网络的格局，本也厉害，但与之一比，就显得弱了。作者：余秋雨 出处：借我一生

15、苏州园林，格局很小，却总是那么引人入胜。

16、我们有能力改变世界的格局。

以上就是关于：关于格局的名言 气度影响格局的分享，希望对你有帮助。

关于人生格局的说说

在人生的每一个当口，总以为非此即彼。而当你终于走过那个当口才会看到人生可以有一百种选择。跳出狭小的格局来看人生百态，不同的人对人生有不一样的理解，每一个个体都有其存在的理由。众生皆乐，众生皆苦。

关于人生格局的说说

一、我想生活的难得之处就在于，你见过太多的人情冷暖世故炎凉，遇到问题的时候却还是愿意相信。一颗善良的心走到哪里都会遇见，包裹它的柔软胸膛，决定你人生命运的、往往不是其他、是你做人做事的格局与层次。

二、没有人能够随随便便成功，所以没必要总抱怨别人的生活比自己幸福。你羡慕别人衣食无忧的高薪，却往往没看到他背后付出的辛劳；你羡慕别人说走就走的潇洒，却常常不知道他们为此舍弃了多少安逸。认真做好自己手头的事，方能成就人生的大格局。

三、总结此行，已经不能满足于每年卖了多少机器，而是人们希望我去改变现状，而这件事其他人很难做到。人生短短，想做的事情太多，人的格局决定了未来的高度。超级期待20xx年我能做些改变。每年既定的销售额已经不能满足我的成就感了。

四、眼界随着人生格局再不断拓展，近来每一次来西安都有一种不想回去的感觉，在一个小地方待久了，一出来有一种耳目一新、释然的生活节奏感，这里年轻一代生活的朝气蓬勃，充满了斗志昂扬，精神状态十足，来自这种精神生活的刺激让我思绪万千，意气风发，努力的提升自己吧！

五、有时候觉得自己的格局很小，然后想想人生这么长，这点小问题小摩擦小麻烦小低谷算得了什么呢，就豁然开朗，继续努力变好，就可以了嘛。要不断给自己打气，因为要相信自己。

六、格局被理想撑大，事业由梦想激发，成功由磨难炼成，人生由经历铸就。只有大格局才能有大胸怀。永远相信，这个世界没有什么不可能。

七、如果你从80楼往下看，都是美景，从2楼往下看，也许满地垃圾。人生亦是如此，若没有高度，看到的都是问题，若没有格局，看到的都是鸡毛蒜皮的事。

八、人与人的区别是格局的区别。提升自己的格局，才是人生逆袭的必然途径！

九、女生没有本事不要紧，但人生格局一定要大，女孩要富养是有必要的，眼界要宽，修养要够。终归自己还是读的书太少，走的路不够。

十、人生观、价值观、社会观，决定了一个人的内心格局、思想和行为!那什么决定一个人的人生观、价值观、社会观呢？是自己不断学习的结果!学习不单单指在学校里学习，学无止境

十一、人与人的区别，究其本质，是格局的区别，提升自己的格局，才是人生逆袭的必然途径！

十二、丑小鸭变成天鹅。归根结底丑小鸭的父母就是天鹅。没有好的格局大运怎有好的未来？人生好像演戏，老天是导演外加编剧，我们只是群众演员，但各个都想做主演，天机派实战姓名学，取名助运！

十三、如文学给予我的是精神力量和自信，那么，公益改写的是我的整个人生，放大了我的格局，教会我做一个内心有温度有爱的人。

十四、你的心有多宽，你的舞台就有多大，你的格局有多大，你的心就能有多宽，放大你的格局，你的人生将不可思议。

十五、很多时候我们在面临未来的预期何曾不是另一种形式的投资行为。所以说，格局真的决定人生层次。格局在岳飞那里就是八千里路云和月，三千功名尘与土的壮烈；格局在马致远那里却是小桥流水人家，断肠人在天涯的孤旅；

十六、你读过的书，遇见的人，经历过的事，决定了你未来的人生格局。

十七、作为上升处女们的人生格局，大部分是自己身体好事业就会好，而如果命主星水星受克那么事业也一定会受挫，因为命主星和事业宫都是水星主管，这个我自己是深有感受，我呢是靠思维，口才，灵感，教学吃饭的，我要是哪天稍微状态不好我就觉得我自己的工作状态跌入谷底，而我要是稍微状态好一点我就觉得自己工作开挂，同样的，水星也会代表睡眠和肠胃，我呢最最感受深的就是睡眠～

十八、有幸见到著名书画家邓俊群老先生的后人，在那个伯母家欣赏到邓老的书法与画作，伯母是信佛之人，感觉自己与佛也总是有着各种不解之缘。就像邓老的座右铭所言，大概正是学佛能够达到的一种人生境界。一种信仰，一种格局，一种人生。

十九、看了电脑里很多年前的照片，明显从照片里一眼就能看出我现在的性格比以前要温柔好多，脾气和心态也要好太多，你的脾气里藏着你人生的格局、气度、修养和品格还有你读过的书。

二十、芳华，压得我喘不过气～看到太多不属于我的年代的我的自己的人生，还是格局太小，该多出去看看

二十一、心在山水之间，就是要顺其自然，也懂得调整自己，用一种感受去发现另一种幸福，用疲惫的心去寻找一种能让人解脱的境，若能如此，人生格局也许就会从此不同。心在山水之间，是一种心境，不管你是什么样的人，心境就是你的生活，即使现实再让人无奈和不堪，心境山水，也就幸福常在了。

二十二、当一个人愿意付出和担当时，才是成长的开始。能跳出，中立处理问题，才是具有胸怀格局的开始。能管理自己的情绪时，才是卓越人生的开始。能学会向内看，时刻反思自己时，才是进步的开始。能学会感恩，感谢生命所给予的一切时，才是迈向幸福的开始。冬至，冬天来了！春天就不远了

二十三、决定你人生命运的，往往不是其他，是你做人做事的格局与层次。真正善良的人，活得就是一个自我，即使周边无人能解，何小萍，诠释了人最真实的一面！

二十四、有些人出现在你生命中，似乎就是专程给你来添堵的。你不要被他牵扯了太多精力，你需要做的，是让他尽快淡出你的人生。对一个人最狠的报复，不是降低自己的格局和他去吵架，而是，给他一个永远高攀不上的背影。

二十五、真的就是这样一个人的心有多大格局就有多大装的下人生百态生老病死就可以看淡时间（与否）做自己没有任何人可以改变自己的向往你希望什么样的生活。坚持一辈子会成功的就一定会成功

二十六、一个男人，不一定能读多少书，有多么渊博的知识，但一定要有格局。男人的格局会让他掌控了自己人生的框架，什么该做，什么不该做，只有掌控了自己的人，才能让一个家走向最幸福的未来。

二十七、人生如戏，但人生不是承载烦恼与痛苦的生旦净末丑。一个人的思想突破，取决于认识自身重新创造的思想能力，和自己能够改变，愿意改变的人生态度，简单的理解，就是突破自己内心的狭窄，重塑一种心底宽阔的人生格局，这比生活本身要艰难的多。

关于人生格局的句子

我们可以把心想象成一块田，这块田里有庄稼也会有杂草，如何打理非常重要。不要认为人生的某个重大选择是在某个关键时刻做出的。不是这样的，在此之前，心田是如何打理的，它上头就会有什么样的景观，心田的长势能够决定人生的格局。

关于人生格局的句子

一、是从《新地球》开始吧，在和情歌充斥的时代他已经开始探寻生命、叩问人生，他从情歌起步却不再拘束于开始的那一刻，他的音乐格局越来越宏大，每一首歌曲下是一个怎样的林俊杰？他的创作不在局限于传唱度，他在掏空自己带领我们一起感受他的内心，想到这里我想我或许多多少少触碰到了掏空。

二、每个人的格局生来不同，保持一颗平常心，笑对人生，切忌贪嗔痴！

三、说说宫二吧，我曾幻想老林演过，梅姐演过，甚至小马演过，那将是一副怎样的光景。后来我才明白，与其说我喜欢某个演员，不如说我喜欢的是一种名叫飒的气质，一种从容潇洒，柔韧坚定，开阔大气的人生格局。那是正真的女强，在现在这种女强作品病态的环境下，急需宫二洗洗眼。

四、力求完美的两个人在结婚道路上越挫越勇，身经百战只有自己能体会。而人性都是自私的，好在我们可以开诚布公的谈话，最后都能达到共识。人无完人各有优缺点，也好在我们善于沟通了解彼此的想法，慢慢改掉自身的缺点，向着自己人生的更高的格局去看待生活琐事。所以，如果不能真的完美，但求问心无愧吧！

五、和比你强的人在一起工作，会受到对方很大的影响，办事更加积极，效率更高，思维会更开阔，格局更大。，远离消耗你的人和事，认真对待人生的每一步路

六、态度，决定你人生的成长；速度，决定你人生的格局。每一次努力，都是改变人生的方式；每一个规矩，都是转变态度的出发点。人生路，别因为别人看轻自己而放弃；别因为挫折就徘徊不前。坚持梦想，为目标拼搏，从每一个清晨开始，成就你人生的精彩篇章！

七、如果把人生当做一盘棋，那么人生的结局就由这盘棋的格局决定。想要赢得人生这盘棋的胜利，关键在于把握住棋局。在人与人的对弈中，舍卒保车、飞象跳马种种棋着就如人生中的每一次博弈，棋局的赢家往往是那些有着先予后取的度量、统筹全局的高度、运筹帷幄而决胜千里的方略与气势的棋手。早安！

八、人的格局会掌控了自己人生的框架，什么该做，什么不该做，只有掌控了自己的人，才能让一个家走向最幸福。

九、有人说：一个真正聪明的人，是懂得如何让自己委曲求全的人。甚至还拿出古训佐证：刚者易折，柔则长存。殊不知，人生格局从来不是用委曲求全撑大的。生存，或当委曲求全，成功，则当宁向直中取，不可曲中求。

十、自以为是，以为自己异常的人生经历就很了不起，这连门槛儿都不够，必须再次打碎现在的眼界格局，和他们比，还是太弱太弱了。可可说喜欢时间淘下来的，我必须要足够的人生经历和阅历才可以。

十一、我坚信社会是进步的，曾国藩年轻时是个血气方刚的批判者，连咸丰皇帝他也当面猛批，弄得咸丰几次差点撸了他，后来曾国藩从中央下放到地方，开始了人生大转变，从一个批判者变成了一个建设者，从此人生格局完全改变。一个人到了中年，还只知道批判，是己非人非社会，那是很失败的，要学会建设。

十二、人生的格局不在于一顿饭，一定不能养成蹭饭的习惯，要多请人吃饭，有钱就请，没钱就不请，如果给人以喜欢蹭饭占小便宜的印象，我觉得这个人的格局太过狭隘，那么基本上没有什么发展了

十三、人间没有永恒的风景，没有永远的人，也不必悲观，毕竟生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。不可能每个人都是含着金钥匙出生，但是我们可以通过不断进步，提升自己的格局，改变自己的命运。而你遇过的人，读过的书，走过的路，这些就构成了你的人生格局。

十四、现在想想，早年你所遭受的那些恶毒的事情，能轻描淡写，一笑了之，不怨不哀，这份气量和格局是何等的了不起！不是谁都能承受人生道路上的考验，有人自怨自艾，有人跳脚反击，而我们的千玺，已然是云淡风轻了。没有悲情，只有仰视你超凡脱俗的强大，就此，已让人望尘莫及。早安！

十五、决定人生高度的，往往不是其他，而是做人做事的格局与层次。萧穗子的独白声中，故事悄然落下了帷幕。每次同学聚会，别人都是一脸沧桑抱怨着生活，而刘峰和何小萍，却显得平静温和，看起来比别人更幸福。生活，就是生下来，活下去。日子是过的，而不是看的。悄悄的珍惜的活，静静的安安的过。

十六、你连执行力都没有还谈什么人生，做你自己本来应该做的事，和格局大小无关可怕的是你连最后这点原则都没有。夏虫不可语冰，井蛙不可语海。

十七、我们终其这一生，努力拼搏、坚韧不拔、结交好友、规划人生、提高格局种种努力，其实只是为了做一件事：不要让自己在这洪流当中，落后于自己这个阶段应该成为的自己。

十八、人的眼界决定思维和格局，思维和格局决定了你人生中的各种选择，而这些选择最后就定义了你这一生。

十九、决定你人生命运的，往往不是其他，而是你做人做事的格局与层次。你必须足够善良，才能沧桑看尽，经受世事刁难。

二十、站位不一样格局必然不一样，人生路漫漫～跟企业大牛吃饭有感。

二十一、不能一味的评价一个人好不好，每个人的行为都是有道理的。而积极德育点燃人生大格局。

二十二、习惯反射日常性格影响社交胸襟决定态度底蕴勾勒格局下一句呢？智慧点亮人生？不...三观决定适合。

二十三、爱！让人失去言语，尽管我知道你会为了入党拒绝我的爱，你的人生格局太大，你的眼里不只有爱，但是这才是你！

二十四、生生的两端，我们彼此站成了岸。随缘，并非什么都不做，一味地等着老天安排，而是需要全心全力的付出，对结果如何却不会太在意。一念之间，相隔万年。人生，既是过出来的，更是选出来的。一念之间的抉择，你的人生格局从此不同。对于重要的人，不要信口开河；对于重要的事，不要头脑发热。

二十五、年龄大了，开始在意，也开始忽略，抽身于无望之事，投入于无关痛痒的人生格局。毕竟你要习惯去铺展现实的褶皱，尽量使他看起来得体。

二十六、读过的书，走过的路，遇过的人，这些就构成了你的人生格局。

二十七、有一句话说得好，你的心有多宽，你的舞台就有多大；你的格局有多大，你的心就能有多宽！放大你的格局，你的人生将不可思议！

二十八、吞下了委屈，喂大了格局。。。。人生没有白走的路，每一步都是算数，晚安。。。

二十九、我们年轻是要折腾，但不要瞎折腾，把生活折腾成我们想要得样子。人生路自己规划，格局决定结局，对自己要有个定位。世界太匆匆，不要忘记学习，好好沉淀自己，成为更优秀的人。共勉

感悟升华的说说短句 平台决定格局 格局决定结局

1、世界上没有陌生人，只有未认识的朋友。

2、道德衰亡，诚亡国灭种之根基。

3、廉者思无邪，勤者事有成。

4、平台决定格局 格局决定结局

5、壮心未与年俱老，死去犹能做鬼雄。

6、省事之本，在于节欲。

7、最好的东西，往往是意料之外，偶然得来的。

8、今天不走，明天即使跑也不一定跟得上。

9、成功等于目标，等于每天进步1%，等于全方位。

10、奉献使心灵富有，创造让人生美丽。

11、不患人之不己知，患不知人也。

12、若缺乏工作的愿景，不可能看见成效。

13、世上有两件事不能等：一、孝顺。二、行善。

14、君子抱仁义，不惧天地倾。

15、奢侈品是给别人看的，必需品是给自己用的。

16、等待收获的人只能得到凋零的枯枝败叶。

17、我那么喜欢你，你喜欢我一下会死啊。

18、微笑服务，快乐你我。

19、死者倘不埋在活人心中，那就真的死掉了。

20、每个人都有错，但只有愚者才会执迷不悟。

21、能力有限，努力无限。

22、超越自我，实现自身价值。

23、良心是由人的知识和全部生活方式来决定的。

24、有其夫，必有其妻(丁尼生)

25、好书使人开卷有所求，闭卷有所获。

26、真理尽管苦涩，然而鲜明。

27、人生如天气，可预料，但往往出乎意料。

28、刚强的毅力可以或许征服天下上任何一座岑岭。

29、谁无虎落平阳日，待我风山再起时。

30、人之所以异于禽者，唯志而已矣!

今天思考航空公司的亏损问题，一来是因为航空公司的境遇与自己的生存环境相关，二来是因为这种现象持续太久，而自己又百思不得其解，所以非要找出让自己踏实的缘由。 一个企业的利润简单的讲就是收入减去成本费用。 航空公司的收入结构以客运和货运为主，其他边缘收入也有一部分是内部消化为其他部门的成本（如广告），所以这里主要考虑客运、货运。 成本费用的范围相对比较广，飞机购买（折旧）、飞机租用、飞机维修、航油、航材、系统费用、人工、设备、办公、还有机场收取的各类费用。 先从成本费用角度看。 1. 国企的企业机制导致人员规模不可能随意减少，所以人工成本无法降低。 2. 机场起降费等各地机场收取的费用，因机场作为地主的强势，很难有议价空间。 3. 而航油、航材、飞机维修等，受到国内业界垄断的控制，不得不发生。 4. 剩下最大的一部分成本就是飞机的购买和租用，根据近期国内航空公司的购买行为，一部分是因为业务发展的需要而购置，更多的一部分则是国家“授与”，出于政治或国际经济合作的考虑，国家总是策略性的“要求”国内航空公司埋单，不考虑市场情况的好与坏，不考虑国内软硬件环境是否允许接收如此大规模的机队，都是照单全收。这方面三大航最是深受其苦。 航空公司不得不将这些庞然大物纳入经营管理的范围，就要调整与其相关的，航材、机队、市场销售，等等，牵一线而动全身。无奈啊。 飞机买回来，那就要飞，但市场不能满足运力需求，造成运力过剩，如每个航班的收入无法达到边际成本，必亏无疑。 垄断企业（供应商）＋策略（管理者），使得航空公司成本无法控制，居高不下。 再看看航空公司如何增收。 航空公司的营销部门想方设法抓住分销商，提升营销品牌，服务部门想方设法提升旅客服务，提高客户满意度，这理应是正确的经营方向。 但是，外在环境有着很强的约束能力。 根据传统的企业营销4P的概念，产品—Product、价格—Price、地点—Place、促销—Promotion。但现况是约束航空公司定价，上要封顶，下要保底，给一个弹性系数很小的价格空间，使得航空公司在产品和价格上，不能完全根据市场信息进行灵活机动的制订，不得已只好在政策的阴影下作些小动作，偷偷摸摸搞些低价，一方面吸引客户，另一方面可以打打价格战。 说到价格战，在中国倒也不希罕，家电行业不就战斗了许久吗？一旦各航空公司看到价格战的结果是两败俱伤，就不约而同的站到谈判桌前，共同维护团体利益，将产品价格维持在一个可以接受的营利水平。此时，“反对行业垄断”的呼声却又叫响。航空公司被置于两难境地。苦不堪言。 如各航空公司能够“真心”团结垄断，排除外界非议，那倒也不必担心亏损，但合作的时候总有不同的声音冒出来，赚少的指责赚多，赚多的又骂其他人不守规矩，分久必合，合久必分。在国家全盘控制的“有序”的经营环境下，航空公司进行着无序的竞争。 航空公司一方面锲而不舍的在价格上做文章，还在对渠道的控制和管理上进行殊死搏斗。因为分销商有生意就坐，在几家航空公司之间周旋，未必很听航空公司的话，航空公司就像大人教育小孩一样，给点颜色看看，在国内本应是航空公司衣食父母的渠道成为了被人左右的风向标。 如果有些航空公司分销不力，就大规模的作直销，这一点，多少可以解决渠道的问题。 4P里面，最重要的价格因素在和竞争者的影响下不能发挥应用的作用，也是与企业、企业与企业之间关系不和谐的结果。 外部环境的影响就造成一种后果――航空公司每每经营情况不理想，第一时间就想知道别的公司是如何如何的？分销商是不是怎样怎样了？是不是有什么对自己不公平的外界因素？从来不检查自己的健康状况。 民航，因为发展的不成熟，一直以来受到国家的保护，以防受到国际企业的冲击，此举或许有益。但同时，又给出很多条条框框，很大程度上限制和打击了航空公司的发展。虽然民航总局和航空公司已经名义上政企分家，几大航空公司已经归属国资委旗下，但哪一个重大决策或是经营改革不需总局过问？ 航空公司就像是家庭里面的孩子，在大人眼中始终长不大，始终要在监护人的监督和培养下成长。孩子大了，吃什么要家长管，干什么要家长管，要不要和别的孩子吵架也要家长决定，这样的孩子怎么经得起国外的竞争刺激？长此以往，我们的孩子连买冬天是该穿厚衣服还是薄衣幅都没了主意，在要打架抢夺女朋友的时候都不知道怎么出什么招，还要请教对手，生存能力不断下降。 一位领导曾经讲过“我们的航空公司不能死，不应该死，更不会死”，可能我们的航空公司真的永远都将在内部的温床里面残喘，没有必要未其死活担心，但这样活着有意思么？ 企业亏损有外因有内因，按照正常逻辑是内因决定外因，但国内航空公司的经营不解决外因问题，就无法正确的认识和解决内因。该松手的时候还是松开吧。