油价升降的原因分析_油价升降的原因

1.注意了，油价马上要变，到底是升是降？

2.上海中石化最新油价现在油价如何？

3.油价还会降下来吗？

4.金融危机给钢材市场带来多大影响.?

转眼即将迎来大雪节气，农产品市场也迎来寒冬行情。

粮食价格连续回落，猪肉价格高台跳水，牛羊价格涨跌两难，就连汽油价格也出现连续大跌，刚刚跌了3毛多，最近三天又跌了4毛。

看来普通消费者又可以省些银子了，到底啥情况？带大家了解一下：

一、玉米市场“崩盘”的节奏？

最近几天，没有卖粮的农民朋友一定心情不爽，因为粮价掉了，而且还没少掉。

其中玉米市场，有30多家玉米企业下调收购价格，市场一片绿色：

山东恒仁工贸跌0.5分，报价1.475元/斤；希杰(聊城)生物跌1分，1.475元/斤；日照金禾博源跌2分，1.505元/斤；沂水大地跌1分，1.465元/斤；诸城兴贸跌1分，1.48元/斤；祥瑞药业跌1分，1.44元/斤；临清德能金玉米跌0.5分，1.44元/斤；临沂鲁洲集团跌0.5分，1.485元/斤；福宽生物跌1分，1.44元/斤；诸城源发跌1分，1.48元/斤；

内蒙古玉锋集团跌0.5分，1.45元/斤；开鲁玉王跌0.5分，1.40元；梅花生物跌1分，1.385元/斤；赤峰伊品跌0.5分，1.41元/斤；

辽宁开原益海嘉里跌0.5分，1.415元/斤；黑龙江京粮龙江跌0.5分，14水1.35元/斤，30水1.0908元/斤；青冈龙凤跌0.5分，14水1.355元/斤，30水1.0948元/斤；绥化吴天跌1分，14水1.355元。

其他企业下调情况见附表：

玉米市场出现断崖式下跌，主要原因：

1、近期二十条、新十条的出台，交通条件好转，玉米销售速度加快，导致玉米价格压力增加。

2、进入12月份，来自玉米市场各方的资金压力较大，农民需要年终消费和还贷等方面，需要资金；企业需要还贷，银行需要货币回笼，对粮食市场是比较不利的。

3、国际因素影响，近期美国玉米期货负压下行，我国进口玉米价格回落，对国内玉米价格构成一定压力。

目前看，在短短的1周左右时间，各地玉米价格平均下跌了80－100元/吨左右，从行情的未来发展预期看，个人认为玉米价格仍有下跌空间，主要原因就是上分析的几个原因的利空还没有消化完，估计元旦前玉米行情很难有大的作为，元旦后或许会出现修复性反弹行情。

二、猪肉价格大跳水

最近一段时间，经常到市场买菜的朋友可能感觉到，猪肉价格降了，而且还没少降，在11月初肉价高时，1斤猪肉22、3块钱，可是最近已经降到了18、9块钱一斤，1斤降了3、4块钱。

黑龙江绥棱本地农贸市场，目前前腿肉19元/斤，五花肉19.5元/斤，排骨22元/斤，大骨头只有15元/斤，比前段时间一斤掉了3块多。

据农业农村部监测数据，全国农产品市场最新猪肉报价31.58元/公斤，比下半年肉价高点11月2日监测价格35.37元，下降了将近4元。

近期猪肉价格下跌，主要原因：

一是生猪价格大幅回落，据了解，目前生猪价格从10月下旬开始回落，经过1个多月的回调，猪价从14.2元/斤降到了10.16元/斤，导致猪肉成本下降。

12月9日，生猪市场又是全线下跌，下跌超过0.5元的省份达到17个，其中：上海猪价下跌0.7元，10.8－11.2元/斤；山东下跌0.6元，10.5－11.0元/斤；安徽下跌0.8元，10.4－11.0元/斤；浙江下跌0.5元，10.8－11.2元/斤；江苏下跌0.8元，10.7－11.2元/斤；黑龙江下跌0.7元，吉林下跌0.6元，辽宁下跌0.5元。

其他地区报价见附表：

二是消费洪峰受阻，按照正常惯例，目前正是南方地区制做腊肉、北方地区宰杀年猪的季节，但是由于猪肉价格虽然有所下降，但现在仍然在18－22元/斤之间，制做成本较高，因此有的减少制作数量，有的甚至就不做了，有关机构预测，因猪肉消费量不达预期，与往年相比大约会减少3、4成左右。

三是其他因素，这里既有全国一些大中专院校放，也有一些地方餐饮业还没有完全恢复等因素，猪肉消费不佳，对猪肉价格比较不利。

整体来看，目前的猪肉价格仍然偏高，对于普通消费者来讲，尤其是对于收入偏低的消费者，比较适合的猪肉价位应在13－18元之间，比较合理，虽然现在只是高出了4、5块钱，可是消费起来就会感觉到压力。

关于接下来的行情，个人认为，猪价、猪肉价格继续下行的空间已经不大，进入1月份，行情会好转一些，主要是考虑到元旦、春节的大消费因素。

三、油价连续大跌

除了猪肉掉价的好消息外，还有一个重磅消息，那就油价又降了，而且降幅还比较大，下面看看具体情况。

三天前上一轮油价下调，92号汽油每升降了0.34元，全国均价降到了7.98元/升，正式进入“7元时代”。

今天油价市场显示：本轮计价统计周期第3个工作日，目前原油变化率达到-6.27%左右，预期下跌470元/吨，处于大幅下跌状态，折升后预计降价幅度为0.36-0.44元/升，意味着如果接下来的7个工作日价格不变，届时92号汽油或将降到7.6元/升左右，加一箱50升汽油，将再节少18－22元。

据业内人士分析，接下来的成品油市场，在全球经济衰退的大背景下，以及美联储加息的预期上升的情况下，油价出现继续下行的概率较大，对于普通居民来讲，无疑是个好消息。

四、牛价、羊价涨跌两难

现在已经进入2022年的最后一个月了，养殖业中，猪价、蛋价整体来说都还不错，踏准节奏的都赚得盆盈钵满，可是对于养殖牛羊的朋友，却是有些一言难尽。

从年初开始，行情一直不咋地，本以为今年会赚点钱，没想到只是一个玩笑而已。

本以为进入冬季，进入牛羊肉消费旺季，牛羊价格会好一些，没想到也是盼了一个寂寞。

据了解，目前全国各省份的育肥牛的主流价格在16.8－18.8元/斤之间，其中：华东地区牛价17.3－18.8元/斤，华中地区17.0－18.8元/斤，华北地区牛价17.0－18.6元/斤，东北地区17.0－18.7元/斤，西北地区16.8－18.6元/斤。

各省份牛价见下表：

各地羊价如下：呼和浩特30斤左右，公羔550/只，母羔500/只；集宁市淘汰羊12－13元／斤；奈曼旗30斤左右公羔，700元/只；河北青龙地区30斤公羔600元/只，母羔500元/只；河北秦皇岛寒羊羔价格偏低，30斤母羔450元/只，公糕550元/只；河南周口，育肥绵羊14元/斤；宁夏固原三营市场淘汰母羊11.5/斤，淘汰公羊12.5元/斤；

从上面的报价情况看，牛价、羊价都比2021年要低了一些，牛羊行情不好，主要是因为：

一是近三年来，受经济不景气、养殖牛羊利润较高和口罩问题等多个因素影响，导致一些农民转行进入养殖牛羊市场，导致存栏量持续上升，行情出现了越来越低的情况。

下图是羊存栏量变化：

二是虽然牛羊价格较低，只有10几元一斤，但是牛羊肉的价格却一直居高不下，据了解，目前全国各地牛羊肉主流价格都在40－45元/斤之间。

农业农村部监测的最新批发市场价格显示：牛肉77.31元/公斤，比昨天下降0.8%；羊肉66.90元/公斤，比昨天下降1.3%。

由于牛羊肉价格偏高，很多普通消费者根本就吃不起，再叠加部分居民收入缩水的原因，牛羊肉的消费不足，对牛羊价格的拉动能力不足。

从后市来看，个人认为：

从牛羊价格周期来看，牛羊存栏量，经过近三年的去产能，已经快出现拐点，预计明年下半年，行情好有所好转。

从经济好转的情况看，随着就业形势的好转，居民收入的上升，消费这方面也会有所改善。

从新出台的二十条、新十条政策的情况看，口罩问题逐渐得到解决，餐饮业、旅游业都会好转，也将拉动牛羊肉的消费，进而推动牛羊市场的拐点出现。

各位朋友，你那里的猪肉、牛羊肉价格贵不？多少钱一斤？欢迎晒出来，供全国网友对比参考。

注意了，油价马上要变，到底是升是降？

我觉得后大半年的汽车布局会关键向新能源汽车和电动汽车发展趋势，许多司机也会优先新能源汽车。往往那样说，根本原因是中国油价在逐渐升降，这代表着使用的安全驾驶成本费会进一步提高。此外，由于全世界范畴内的新能源汽车的风潮已经持续推进，这也代表着许多新能源汽车知名品牌的性价比高自身就十分高，因此许多司机也会舍弃传统式的汽柴油汽车，进而挑选更具备性价比高的新能源汽车和电动汽车。

1、全世界许多地方的原油价格发生了不一样水平的上涨幅度。

这一状况不但产生在咱们中国，在我国的95号燃油已经提升9元价位之后，包含中国以内的许多国家和地区的汽油价格在进一步增涨，这大部分代表着全世界范畴内的司机的外出成本费在进一步提高。由于电力能源缺乏的问题难以在短期内得到处理，因此这一状况给新能源汽车行业产生了新的未来发展机会。

2、后大半年的汽车布局会向新能源汽车和电动汽车看齐。

恰好是由于传统式汽柴油汽车的外出成本费持续升高，新能源汽车和电动汽车的设计风格也十分新奇，因此这两个特点可能进一步正确引导汽车运动轨迹产生变化。以我本人看来，如一个司机自身在一线城市和二线城市日常生活得话，这一司机彻底会首先考虑到新能源汽车和电动汽车，不容易首先考虑到传统式的汽柴油汽车。

3、这一状况也会变成以后的发展趋向。

除开大家常常提起的电力能源缺乏问题之外，我觉得新能源汽车和电动汽车大部分已经变为了汽车领域的发展趋向，这一发展趋势也会进一步造成汽车布局产生日新月异的转变。在以后的日里头，大家可能走在路上见到越来越多的新能源汽车和电动汽车，相对应知名品牌的汽车也会完成进一步的技术性提升。

上海中石化最新油价现在油价如何？

油价会升，油价预计会一直上涨，而且在之前的情况中也出现过了五连涨的情况，按照目前看来我觉得还是涨的可能性比较大，应为在多个工作日之内都是上涨的，据了解美国的页岩增加速度放缓了不少。从理论上来说呢，伴随了很多的页岩钻机停止工作，直接导致许多钻机报废，这导致原油增速缓慢，还有利于市场重新平衡，这应该会导致之后的价格上涨。

油价格的上涨应该与美国和中东有所关系，跟政治价格成本等多个因素有关，国内的油价格也主要受了国际的影响，国际的油市没有明显的变化，波动也不大。而且原油比较特殊，连续性也不太好，受国际的影响大。国际上也有消息说国际形式有了一定的缓解。原油市场有所缓解和好转，但是欧佩克将会继续的减少产量这对原油价格上涨有一定的作用。

数据显示说国内的油价变化的比率比之前的工作日上涨了许多，而且许多权威人士也预测油价会上调，所以说国内的油价应该会上涨，有车的人们要提前做好油涨价的思想准备，说是可能会在下月十一月初实施。

原油库存降幅比不上预期数量等多个原因的影响下，刚开始国际的原油价格走势比较震荡且不稳定，可是后来美国的原油库存量大幅度的下滑，国际的油价连续上涨。受此影响，所以我觉得国内的油价走势肯定也会是上涨的。

油价还会降下来吗？

国内油价呈现三连降格局，这也是今年成品油价第六次下跌。

市发改委发布上海油价调整通知：自12月18日0时起，92号汽油将下调至6号.99元/升，95号汽油降至7.44元/升，0号柴油降至6.65元/升。一般家用汽车油箱500元。L容量估计，加满一盒92号汽油会少花5元左右.5元。

国家发改委价格监测中心预计，短期内油价将继续波动。一方面，欧佩克的克制增产和较低的库存水平仍将为油价提供强有力的支撑。另一方面，继美联储宣布将加快减少债券购买规模的消息后，英国央行宣布加息，发达经济体对减少经济刺激措施的预期将逐渐加强，这将抑制油价。此外，新型变异的防治形势将继续影响油价，市场信心脆弱敏感，新闻因素将扰乱油价的运行。

2021年，国内成品油价格调整呈现十四涨六跌四搁浅格局。截至本次调价，汽油价格每吨上涨1345元，柴油价格每吨上涨1295元。

现在油价如何？

今天的油价调整窗口已经打开。经过四连长，国内成品油价格终于下跌，创下7个月来最大降幅。记者从上海市发改委获悉，根据国家发改委通知，2月5日0时起，成品油价格下调，上海同时实施。其中，92号汽油每升降0.95号汽油每升降033元.36元，0号柴油每升降0.35元，-10号柴油每升降00.36元。值得注意的是，在本轮成品油价格调整周期中，国际市场原油价格大幅下跌。国家发展和改革委员会价格监测中心预计，国际油价短期内仍将承受压力，后期应关注石油出口国组织的减产政策及其对原油价格的影响。此外，根据卓创信息预测，在下一个定价周期开始时，原油的变化率可能仍然很低，不排除国内成品油价格继续下降的可能性。

金融危机给钢材市场带来多大影响.?

我是泽九段，我来回答。

我对油价以后是否会下降，持会下降的观点。为什么这么说呢？请你耐着性子，慢慢看下去。

最近这段时间，想必大家也知道。世界出现了严重的能源危机，尤其是欧洲国家深陷能源危机，出现了电力大幅涨价的现象。

在亚洲地区，叙利亚、印度等国家因为国际化石燃料的价格上涨，导致多家发电厂被迫关闭，致使国内出现了电力不足的现象。

反观我们的国家，在一些地区国，国家出台了一些限电的举措，对一些高耗能企业加大环保审查措施。

我们知道，中国国内的油价与国际油价有明显的挂钩。现在北京的92号汽油每升7.56元人民币，95号汽油每升8.04元人民币，98号汽油9.02元人民币。相比之前的北京汽油价格，这次可是有明显的价格上涨。

国外石油价格上涨的主要推动因素是能源危机，中国国内石油价格上涨的因素是购买国外石油的花费有所增加。

即使全球出现了如此的能源危机，OPEC和俄罗斯等其他产油国，也未制定石油增产。如此这样，短时间内国际原油市场仍会继续上涨，如果国外石油价格继续上涨，国内的石油价格是否继续上涨也很难说。以目前的状态来看，以半年为周期来看，汽油价格只会上涨不会下跌。

国际原油价格上涨也推动了美国页岩油企业的钻探与生产，截止今天下午13点，美国的轻质原油WT价格为84.60美元/桶，布伦特原油价格为86.25美元/桶。

我们知道页岩油的每桶成本在40美元左右，国际油价一旦超过了50美元/桶，那么页岩油企业就开始蠢蠢欲动了。因此，在国际原油价格持续上涨的意图下，美国必定出现更多的页岩油资本输出和公司。

一旦美国出现大量的页岩油出口，美国届时将成为世界第一大石油输出国，远远超过俄罗斯和沙特。在这种形势下，美国页岩油商则动了俄罗斯人和OPEC国家的蛋糕。俄罗斯和OPEC国家决定不会坐以待毙，必定会在石油上扩大产能，挤压美国页岩油商家的生存空间，届时国际原油价格有明显回落，国内汽油价格也会下降。

从多年的石油行情来看，国际原油的价格并不是一成不变的。在去年，国际原油价格最便宜的时候，每桶原油的价格在20美元左右，甚至还没有水的价格高。石油的价格往往是以周期性出现的，大家也没有必要过度担心，中国国内的汽油价格在国内宏观调控和炼油补贴下，汽油价格受国际原油的涨幅影响不大，更不会出现断崖式上升或下跌。

猪肉四五十一斤的时候，我们这把子肉8--12元，现在猪肉十元以内了，把子肉还是那价[恐惧][大笑]，同理油价调整下来估计有难度！因为本来油桶贵！

基本不可能了，国内油价将长期以七元为基础稳步升到10元左右，如果国际油价上升，国内随动上升，国际油价下降，国内油价依旧上升，逼退市场家用车里的纯燃油动力车型，调整石化类能源消费结构由动力为主向化工精炼为主，这是国家既定的战略，不可能改变了

石油生产方面的投资正在下降，全球市场对原油需求的增长，也使得这种能源愈发供不应求，供应仍存在缺口，需要放眼未来两个月，等欧佩克+产油国有多余的库存

短时间内不太可能 需要具备俩个条件 第一个欧佩克增产 第二个国家储备原油全面下放市场 第一个美国谈了俩次没结果 第二个国内已经有动作了后续要看会放多少国内储备原油量目前世界第二 所以不会涨的太离谱

万物有周期，油价能升起来也一定能降下去。近一两年全球大量印钞放水导致货币贬值物价快速上涨，作为与人们生活息息相关的汽油、柴油价格也跟着上涨。油价以后会下降有一个非常大的因素，就是受国家碳中和政策的影响，国家大力推广新能源，风力发电、水力发电、光伏发电和新能源 汽车 等，这必将使得汽油、柴油的需求量慢慢萎缩，最终导致油价不断下滑。

这里给一些不太了解油价的朋友们介绍一下我们刚才提到的“地板价”。在我国的成品油定价机制中，存在着“地板价”和“天花板价”两个上下限。我国作为石油生产和进口大国，油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。设定天花板价格和地板价，既不会因为原油价格过低就导致能源浪费、新能源的消极发展，也不会因为原油价格过高，给消费者产生难以承受的成本，这样稳定在可控范围内的价格，才能够使油价实现张弛有度、长期 健康 发展的目的。

无论国际油价暴涨还是暴跌，成品油价格都会受到“天花板”和“地板”的限制，上限为每桶130美元（“天花板价”），下限为每桶40美元（“地板价”）。也就是说，当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油价格不提或少提，低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价格不降，在每桶40—130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

就目前形势来看，国际是疫情依然严重，并且有反扑的可能，石油消费国整体消费疲软。经济复苏还没有走到乐观的局面，有可能这将继续拖累油价。

会降下来的，但需要时间，感觉春节过后会降下来。

油价一直都是有升有降的，所以这个问题问得真没啥意义。只不过中国的油价升降有个比较特别的地方，那就是油价的长期底部是越抬越高的，高点也是越长越高的，和国际市场油价是没有可比性的。虽然油价会有降的时候，但降下来的那个低点也会比以前的低点又高了点。

我希望是降降降降降再降再降，我觉得像是在做梦，车该开还是要开的，就是踩油门的时候轻一点。[捂脸][捂脸][捂脸]

一、国际油价大起大落，影响了包括钢材价格在内的初级产品价格走势。

今年以来，国际原油价格大幅上涨，在2月份破百后，一路飙升至7月初的145.2美元/桶（WTI，下同），价格累计每桶上升了45美元，升幅超过45%，上涨速度令人咂舌。然而更令人惊奇的是自7月初油价开始下跌以来直至9月16日跌落至91.17美元/桶，累计下跌64美元/桶，跌幅达44%，这个跌幅是在短短的85天内实现的。国际油价带来的振荡显然没有结束，自9月中旬触底反弹，至9月22日已反弹至114.37美元/桶，每桶价格回升了23.2美元，累计升幅25.4%。纵观今年以来的国际油价变动，认为，这轮油价止跌反弹与美国救市以及美元加速贬值有关，并且导致初级产品价格的升降与之呼应。

尽管美国2季度经济增长态势不错，但次贷危机带来的影响远没有结束，愈演愈烈的金融动荡给全球经济增长带来更多的不利因素。国际货币基金组织的最新预测表明，在持续的金融压力和居高不下的产品价格的影响下，今年下半年全球经济增长进一步减缓将不可避免。即使出现增长反弹的趋势，但预计的经济复苏也不会很快到来。

根据国际货币基金组织的最新预测，今年全球经济将增长3.9%，增速略低于7月份估计的4.1%。其中，美国经济今年预计将增长1.3%，与原先预测水平持平；欧元区经济预计将增长1.4%，增幅低于此前预计的1.7%。另据经合组织的预测，欧洲的经济增长减速的态势要严重得多，其中英国经济第二季度几乎没有增长，预计在第三、四季度将会分别收缩0.3%和0.4%，全年会有1.2%的经济增长。德国、意大利以及日本经济也停滞不前。经合组织预测G7的整体经济增长仅为1.4%。需求的降低对钢铁产品价格水平的影响十分明显，几乎没有人怀疑价格拐点的到来。据美国商务部的报告显示，美国8月新屋开工年率缩减至6.2%，为17年来的最低水平，连续第二个月下降。对于钢材的需求来说，美国呈现为下降的趋势。8月份钢材服务中心的库存在连续4个月保持增长之后首次下降，钢材库存达到1310万短吨，环比7月末下降0.2%，并且由于需求下降的原因，发货量比去年同期下降了16.8%，环比7月份下降4.9%。

海运费价格自8月中旬加速下滑，截至9月中旬巴西至宝山的海运费价格已降至48.27美元/吨，西澳至宝山的海运费价格也降至16.25美元/吨，分别比今年峰值下跌了60美元/吨和34美元/吨，跌幅在45%以上，价格是自去年6月份以来的最低点，即是近十五个月以来的价格最低点。

从成本的因素以及降价的原因上分析，海运费价格的下跌还导致进口铁矿石到岸价格大幅度下跌。截至9月中旬，天津港进口63.5%品位的印度铁矿CIF平均价格已跌至132.5美元/吨，比7月初价格下跌了29.3%。铁矿石进口价格的明显下跌，一方面是国内库存充足而生产能力降低造成的需求降低，另一方面给即将开始的铁矿石价格谈判带来利好因素。据传巴西CVRD要求铁矿石价格再涨20%的“无理要求”被中国钢厂愤怒拒绝。但若真的使巴西妥协，看来难度还是不小，毕竟中国进口巴西矿的比重仍然很大。

国际废钢价格也出现了大幅度的回落。从CRU国际价格指数的变化情况，国际市场废钢、生铁价格指数从8月初的近500点直至降落到9月中旬的322点，累计下降了171点，下跌幅度达到34.7%。尽管从趋势上看，生铁、废钢价格指数与全球综合价格指数基本同步，但显然废钢价格与长材价格走势的重叠度更高，从成本支撑的角度分析，长材价格进一步下跌似乎是不可避免的。

二、国内钢材价格的大幅度降低，但从需求启动的趋势看，即使还没有触及底部，那么离反弹的趋势不会太久。但显然不能奢望反弹的幅度。6月中旬后逐渐形成的钢材价格全面、大幅下跌的走势，有望在10月份终结。国内经济形势减速的趋势越来越明显，但钢材需求预计不会出现持续的收缩,有理由确信价格阶段性反弹将在10月份实现。

1、低合金方坯。

截至9月中旬，河北地区的低合金方坯价格降至4750元/吨，对比5月峰值，价格累计下跌了1000元/吨，跌幅达17.4%。较今年年初价格4300元/吨仍高出450元/吨。华东地区的方坯价格也有类似的跌幅。方坯由于工序上特点最能反映长材的价格走势。目前河北钢铁集团最新出台的9月份长材结算价格，线材平均价格降低了450元/吨、钢筋价格平均降低了400元/吨后，价格分别为4600元/吨和4750元/吨，因此，从这个意义上说，钢坯价格10月份仍有下跌的空间。

2、高速Q235B普碳线材。

6.5mmQ235B高速普碳线材价格也经历了一个大起大落的走势。对比二季度价格峰值6050元/吨，目前价格跌至4700元/吨，累计下跌1350元/吨，跌幅达22.3%。对比年初谷值4340元/吨尚有360元/吨的价差高度。华南市场近期走稳，然而华北和华东市场呈现为持续下跌的态势，河北钢铁集团的9月份结算价格政策提前为9月后期、10月初期的价格走向制定了一个底限。

3、二级钢筋。

16-25mmHRB335钢筋价格显然华东地区经历了惨痛的下跌区间。华北地区北京市场二级钢筋价格9月中旬跌至4950元/吨，虽比年初价格仍高620元/吨，但较今年峰值已累计下跌了850元/吨，价格跌幅达14.7%。钢筋跌幅小于线材，跌幅比线材低7.6个百分点，主要原因在与线材的相对趋紧。钢筋、线材的走势是需求降低导致价格下滑的最为明显的市场效果，就是在全国钢筋、线材产量增长为负增长且出口数量明显增加的情况下，需求的萎缩是造成价格下跌的主要原因。蓝鲸钢工作室预计10月份，随着工地的开工量的增长，预计价格可能会有一波上涨的行情。

3、普碳中厚板。

20mmQ235A/B普碳中厚板价格下跌幅度更加明显，广州市场目前价格已探低至5550元/吨，比二季度价格峰值6800元/吨累计下跌了1250元/吨，跌幅达18.4%。在最近30天的时间里，北京中板跌幅最剧，价格累计下跌了1120元/吨，跌幅几乎是同期上海、广州中厚板跌幅的2倍，跌幅达17.8%，比上海、广州价格跌幅分别高8.3和6.4个百分点。值得关注的是，经过此轮惨跌，中厚板与线材、钢筋的价格差被缩小了150元/吨，中厚板峰值分别比钢筋、线材峰值高750元/吨和1000元/吨，而目前的价格差仅分别为600元/吨和850元/吨。

4、热轧卷板。

热卷价格走势在进一步地向钢筋、线材靠拢，北京热卷峰值6050元/吨，与线材峰值相同，但跌价时间显然要晚一些，跌价幅度高达1050元/吨，跌幅为17.4%，它的谷值与钢筋价格仅相差50元/吨。预计10月份热卷价格仍会有进一步的下跌走势，主要原因在于它目前与线材的价差达300元/吨，显得有些稍高。

5、冷轧薄板。

上海市场1.0mm冷轧薄板价格经历了最大的下跌过程，由峰值7480元/吨，一举下跌了1380元/吨，跌幅达到18.4%，同中厚板的跌幅相同。与线材、钢筋下跌的原因是相同的，但更为重要的因素是镀锌板以及彩涂板价格的大幅度下跌对冷板价格形成的挤压因素，相比它们的降幅来说，冷板价格下跌幅度并不令人吃惊。对于后市，我们看到目前冷轧薄板的市场价格仍比年初价格高500元/吨，同时国际市场冷轧薄板的跌幅并不明显，尽管也有5-6%的跌幅，但比起国内市场的跌幅来说，有些显得微不足道了，因此，蓝鲸钢工作室认为后期国际市场对国内市场的拉动和支撑因素仍值得期待。

6、镀锌板。

上海市场1.0mm镀锌板价格累计跌幅达1330元/吨，跌幅为17.4%，目前价格为6300元/吨，比年初价格谷值高850元/吨。镀锌板价格的高度很大程度上源于汶川地震后阶段性的短缺所致，但地震所需的结构的变化，使镀锌板需求有利明显的减少，它的下滑还直接带动了冷轧薄板价格的下跌，这一点可以从价格差的走势得到证实，镀锌板价格峰值比冷轧薄板高150元/吨，谷值高200元/吨，价格差基本保持稳定。

7、彩涂板。

上海市场彩涂板价格跳水幅度与镀锌板基本一致，累计跌价幅度为1330元/吨，但由于价格峰值高度的不同，使其跌幅仅为14.1%，比镀锌板跌幅低3.3个百分点。峰值价格差为1770元/吨，谷值仍然保持了这个差距。