渣油价格_渣油价格多少钱一吨

2024-09-04 06:26:19

1.蜡油焦化蜡油是什么东西？它的用途是什么？现在的价格又是多少？

2.渣油可以用到防水卷材里吗？有什么优缺点？谢谢

3.重油是什么油

4.废旧轮胎能提炼出来什么油？需要什么设备？设备那里有卖的？大概多少钱？谢谢各位前辈指点一下谢谢

5.轮船用什么油

6.燃料油！！！！！！！！！

渣油价格_渣油价格多少钱一吨

1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）即159升桶真正跟石油发生关系应该是在1859年，美国宾夕法尼亚州泰托思维尔镇的德雷克发现石油。这位美国人也是跟我国早期的四川人一样，试着想挖井找盐，没想到却找到了石油。当时在内燃机还没有发明之前，生产的石油主要是用来制造煤油及灯油。德雷克共有24口生产井，1860年产出原油9万吨，1862年生产了27万吨。德雷克的油井出油后，他用一只容积约8个啤酒桶的鲸鱼油桶当作储存槽，再放不下只好在地上挖坑做石油池，让来不及装桶的原油暂时存放，再用一个个啤酒桶分装，用马车拉到河边，装上船沿河运送到各地精炼厂。 1865年铁路延伸到油田区，又利用火车的平板车台一桶一桶放置运送出去。这段故事终于创造了石油与桶此后不可分割的关系。在英语中，大大小小的木桶都称为“Barrel”，都可用来盛装石油。大家的交易又是以1桶为准，初期没有统一的标准规格，的确给买卖双方都造成困扰。盛装石油的木桶大的有50加仑（加仑为另一种容积单位，每加仑为3.785公升），小的只有30加仑，以40加仑及42加仑为多，但以40加仑为最通用，大家也逐渐朝这规格靠拢。使用木桶装原油有一个缺点，就是热胀冷缩的物理现象经常使木桶破裂，所以装油时会故意装少些。 1870年，洛克菲勒成立标准石油公司时，大量使用自家生产的木桶，自立交货规格，把1桶定为42加仑，而且把木桶喷成蓝色以表示与其他厂家的区别。在当时，石油的交易是以桶为单位，各家油商向不同的油厂提油，所提领的每桶数量都不一样，这对而言，要公告价格与收税也没有标准，所以要定一个标准量的桶，对各方来说都变得很迫切。美国在1876年内战前，取了英国商人和美国商人都能共同接受的一个标准，制定 42加仑为1桶。如果换算一下，约合159公升。说来很有意思，这42加仑是取了装鲱鱼的木桶及装猪油的木桶，二者都是42加仑，但都与石油没有关系。后来，桶成为全世界统一的石油计量单位，全世界各国一致向它看齐。这不像其他计量单位，有美制、英制或公制的区别。桶这个计量单位，不只是石油业界使用，凡是与石油有关的产业、机构或个人，也深受此单位的影响。一桶油有多重？体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，没立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶（油）将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 世界平均比重的原油通常以1公吨=7.35桶(每桶为42美制加仑)或1174升计对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推

桶和吨是常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻(稀)，则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。 1桶＝158.98升=42加仑。美制l加仑=3.785升，英制1加仑＝4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98x0.99=157.3902公斤。

回答者： athena520520 - 初入江湖二级 6-10 15:51

目前国际石油界在进行原油重量、容积折算时，一般以世界平均比重的沙特阿拉伯34度轻原油为准。这种原油每吨折合7.33桶.

所以一桶约136.43公斤。

回答者：十一里平湖 - 千总五级 6-10 18:15

之前看成价格去了，大概是135公斤吧

回答者： lxjhby

石油体积与重量单位的换算方法 1.体积与重量单位之间的换算　体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油）将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93　对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。　美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下： 93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨

表1.原油和油品体积与重量单位换算表

一、油品品名密度p 桶/吨品名密度p 桶/吨

航空汽油 0.701 8. 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10

车用汽油 0.725 8.67 减压渣油（大庆） 0.941 6.68

航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23

轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46

轻石脑油（44-100。c） 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33

重石脑油（102-143。c） 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16

二、原油品名密度p 桶/吨品名密度p 桶/吨

中国原油米纳斯原油 0.8498 7.40

大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82

胜利原油（101库） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31

阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78

阿联酋原油汉迪尔原油 0.8850 7.36

迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36

穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油

沙特原油塔波斯原油 0.72 7.89

阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27

阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03

阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油

科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35

伊拉克原油伊朗重油 0.8707 7.22

巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油

巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53

中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油

辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26

胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油

江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03

华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03

南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油

南海绥中油 0.2 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085

印尼原油贾比鲁油 0.8156 7.71

阿塔卡原油 0.9109 7.76 2.体积单位换算

体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。

表2.体积单位换算表

升（L）立方米（m3）加仑（美）加仑（英）桶（油）

158.98 0.15898 42 34.3 1

1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3

1000 1 264.18 219.98 6.29

1立方米=6.29桶（油）

蜡油焦化蜡油是什么东西？它的用途是什么？现在的价格又是多少？

当然是轻油价格高了，汽油、柴油和机油都是轻油，是日常应用最普遍的，重油又称燃料油，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成，是轻油提炼完了以后剩下的东西，就像我们黄豆磨成豆浆和豆渣，你说是豆浆值钱还是豆渣值钱！

渣油可以用到防水卷材里吗？有什么优缺点？谢谢

1.蜡烛燃烧时，由于边缘的未液化的固体蜡烛无法承载更多的液体蜡，或者温度是边缘融化，使更多的液体蜡溢出来，从而产生了蜡油。

产品用途：催化裂化装置原料

2.焦化蜡油是重油及各类渣油为主要原料进行深加工后的产物，焦化蜡油可为炼油厂的催化原料。

一般销售的都是蜡油的衍生物，焦化蜡油现在3500至5000元左右。

重油是什么油

可以的，渣油也属于原油提炼产品，但是渣油针入度很大（一般在150以上），需要你和其他沥青搭配调节使用，其生产防水卷材质量不如使用石油沥青生产的防水卷材；最好再冬季使用；建议生产协议品或者用于要求较低的防水工程。

防水卷材是指用特定的生产工艺制成的可卷曲的片状防水材料。按主要组成材料不同可分为：沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材以及合成高分子防水卷材。在特点上有

（1）产品质量的稳定性较好。

（2）厚度均匀且易于控制。

（3）受幅宽限制需搭接施工，影响防水质量。

（4）合成高分子防水卷材老化。

1.沥青防水卷材：其使用环境温度范围小(5～45℃)，抗老化能力低, 但价格低, 属于低档产品。

2.高聚物改性沥青防水卷材：在沥青中添加进一定量的高聚合物改性剂, 使沥青自身固有的低温易脆裂, 高温流淌的劣性得到改善。改性后的沥青不但具有良好的高低温特性, 而且还具有良好的弹塑性、憎水性和粘结性。使用的环境温度范围变大- 20 ℃～90 ℃, 同时耐老化、耐紫外线、耐臭氧均有提高, 属中档产品, 如SBS 改性沥青防水卷材等。

3.合成高分子防水卷材以合成橡胶、合成树脂或两者共混体为基料的曲片状防水材料。使材料本身的耐老化、使用寿命、拉伸强度、延伸率、对基层伸缩或开裂变形的适应性有了更进一步的提高(使用环境温度- 35 ℃～120 ℃) ,而且重量轻,可单层施工等特点。属高档产品, 如三元乙丙、氯化聚乙烯—橡胶共混等。

废旧轮胎能提炼出来什么油？需要什么设备？设备那里有卖的？大概多少钱？谢谢各位前辈指点一下谢谢

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油。

重油又称为燃料油，它是一种暗黑色的液体，它是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，特点是分子量大、粘度高。重油有个外号叫“大老黑”，也叫“烧不透”，第一个外号是因为它的形状黑，第二个外号则是它的利用率低。

还有一个外号叫“难伺候”，因为一般的车辆用不了重油，用重油的动力系统设计麻烦得很。这种油比较粘稠，但是它的价格比较便宜，重油的价格是柴油价格的三分之一。

按照国际公约的分类方法，重油是可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。

其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开时，有的需要向地热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是用类似挖掘煤炭的方法。

轮船用什么油

废旧轮胎炼油设备提炼出来的油为燃料油。燃料油的主要用途是：

1、废旧轮胎提炼出的重油可以做为燃料油卖至玻璃厂、水泥厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂；

2、废旧轮胎提炼出的重油可用于重油发电机中；

3、废旧轮胎提炼出的重油也可以脱色除味设备将燃料油深加工成非标柴油，非标柴油可用于柴油发电机、重型机械中，也可作为轻质燃油用于发电机、发动机、锅炉中使用。