汽油发电机操作规程及注意事项_汽油发电机操作规程及注意事项

1.50千瓦的发电机最大能带多少千瓦的机器

2.发电机的工作原理是什么？

3.混凝土钻孔取芯机操作规程介绍

4.发电机发不出电 有哪些原因

5.单相汽油发电机发不出220v的电压,是什么原因

　近些年来，由于企业内部交通安全管理工作基础比较薄弱，加之车辆技术装备较落后，驾驶人员素质低，结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素，减少车辆伤害事故的发生，必须加强企业内机动车辆的管理。 企业内机动车辆，是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆，区别于公路上使用的车辆。下面就是我为大家整理的厂内交通安全注意事项是哪几点相关资料，供大家参考。

　厂内交通安全注意事项一：

　一、厂内机动车辆事故与预防

　一)企业内机动车辆事故分类

　厂内机动车辆事故，是指厂内机动车辆在起动、行驶、停车以及作业的全过程中，因碰撞、翻覆、辗轧、失火、机械故障等原因造成人伤害、车物损坏的事故。

　(一)按原因分类：

　客观原因：纯粹由于道路、气候、环境等客观因素造成而非人的因素造成的事故。 主观原因：由于事故的当事人本身内在的因素而引发事故。

　1、主观故意：行为人思想意识上故意促使事故发生，在事故发生前已预知结果。 2、主观过失：思想意识上没有造成事故的动机。

　①违反规定---由于思想方面的原因，不按交通法规和安全规程去操作而发生事故。如酒后开车、无证开车、超速、抢行、违章装载等。

　②疏忽大意--精力分散，反应迟钝，判断失误， 措施 不及时或过分自信，过高的估计自己的技术。

　③操作不当--技术生疏， 经验 不足，对车辆道路情况不熟，遇有情况惊慌失措，发生操作错误。

　(二)伤害种类

　1、车辆伤害：包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。

　2、物体打击：搬运、装卸和堆垛中物体的打击。

　3、高处坠落：人员或人员连同物品从车上掉下来。

　4、火灾、爆炸：由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸，或装载易燃易爆物品，因运输不当发生火灾爆炸。

　(三)厂内机动车辆事故预防

　1、厂内机动车辆产生事故的主要原因

　①驾驶员缺乏安全技术知识 教育 ，违反操作规程，身体有疾患或心理不适;心理不适主要表现在过度放松与过度紧张。

　过度放松一是表现为无所谓思想，轻视安全，轻视制度，拿规定当儿戏;二是表现为麻痹思想;开车与操作中脑子里想着无关的事，手里忙着无关的活，吸烟、吃零食、开玩笑等。三是表现为侥幸思想。明知不安全，因为怕麻烦，因为任务急等各种理由，过一时算一时，走一步算一步，企图侥幸过关。

　过度紧张一是表现为情绪急躁，不按规律办事，所以遇到情况时，措手不及，处置不当，发生事故。二是表现为情绪波动，大起大落，引发失控。

　②运输设备和工具有缺陷、不完美，安全防护装置缺乏、不健全或动作失灵。

　③作业条件不符合要求，通道场地狭窄、照明不强等。

　2、厂内机动车辆事故的各类情况及危害

　1)事故的各类情况及原因：违章操作;争道抢行(与火车、 其它 车辆等);超速驾驶;违章倒车(不注意观看，撞车、撞人、撞墙等);酒后驾车;无证驾驶等。

　2)危害：给企业、个人造成巨大经济损失;给受害者带来痛苦与悲伤;破坏正常的工作秩序与生活秩序、影响工作，影响生产等。

　3、厂内机动车辆事故的预防措施

　1)厂内机动车辆负责人要认真贯彻?安全第一，预防为主、综合治理?的 安全生产 总方针，建立、健全厂内机动车辆安全管理制度及相关台帐。

　2)加强厂内机动车辆司机的安全管理，严禁违章驾驶。

　3)加强驾驶员的管理和培训，提高驾驶人员的安全技术素质。

　4)不断改善和提高车辆的安全技术性能，认真做好车辆的日常检修和保养工作，使车辆经常保持良好的技术状态，保证行车安全。

　5)改善道路条件。

　4、厂内机动车辆事故处理

　1)积极抢救受伤者。

　2)取正确的应急处置措施，尽量减少损失，防止事故扩大。

　3)保护现场，立即向厂内机动车辆负责人及公司负责人(保卫处) 报告 以便及时调查处理。

　4)对事故责任者，视其情节轻重做出处理。

　二、企业内机动车辆分类

　1、汽车类：包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。

　2、电瓶车类：包括平板电瓶车、电瓶叉车等。

　3、 拖拉机 、挂车类：包括拖拉机、牵引车、平板车等。

　4、简易翻斗、平板车类：包括翻斗车、平板车等。

　5、挖掘类：包括挖掘机、推土机等。

　厂内交通安全注意事项二：

　一、汽车的安全性能

　汽车的安全性能，主要有制动性能、稳定性和通过性等。

　1、制动性能。是指汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至停车，或在下坡时保持一定速度的能力。制动性能是汽车重要性能，直接关系到汽车的安全行驶。评价汽车制动性能的指标，主要有制动速度、制动时间和制动距离三项。

　2、稳定性。是指汽车在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力。它是影响汽车安全性能的重要因素。汽车的稳定性可分为纵向稳定性和横向稳定性。

　3、通过性。又称越野性，是指汽车所具有的在各种条件下克服行驶阻力和障碍的能力。此外，对汽车安全行驶有影响的其它性能，还有机动性、牵引性、坚固性、可靠性和操作性等。

　二、汽车驾驶安全操作规定

　1、发动机未熄灭时，不得添加燃油。

　2、严禁用汽油擦洗车辆、清洗零件和烘烤车辆。

　3、检查油箱的油量严禁用明火照明，在汽车周围应少用或不用各种火源。

　4、向汽车加油必须经过汽油泵和滤清器，严禁使用各种容器或其它方式加油，不得向发动机上的汽化器直接加油。

　5、严禁将盛装汽油的容器存放在驾驶室内。

　6、使用四乙铅汽油或混有动力苯的汽油时，严禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件，以防止中毒和损伤皮肤。

　7、汽油着火时，应用灭火器或砂土、麻袋及衣物等扑灭，不得浇水，以防止汽油浮到水面上而扩大火势。

　8、在有汽油的地方，禁止吸烟，不得有火种。

　9、严禁使用高压线?吊火?。

　10、严禁用短路 方法 检测电路导线通断情况。

　11、汽车电线着火时，应立即关闭电源，迅速拆去蓄电池导线。

　12、调整发电机上的传动胶带时，发动机必须处于停止转动状态。

　13、一切容易发生转动和位移的部位，应避免用手直接接触。

　14、拆卸机件时，不得使用不合适的工具。拆卸轮胎时，须用千斤顶将车顶起，再放置托架，以做到稳固，并用三角木块塞住其它车轮，防止车轮滑动发生事故。

　15、在车下作业时，车辆应选择平坦地点停放，前后车轮用三角木块塞住，拉紧手刹车，并将变速杆放入空档，方准作业。

50千瓦的发电机最大能带多少千瓦的机器

1、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。

2、蓝（蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。

3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。

4、红（黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，由柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

扩展资料：

一、发电机的分类包括：

1、发电机分：直流发电机和交流发电机。

2、交流发电机分：同步发电机和异步发电机（很少用）。

二、发电机工作原理：

1、柴油发电机：柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

2、汽油发电机：汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。

三、发电机起动前的准备工作：

1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确。

2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好。

3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动。

4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置。

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发电机的工作原理是什么？

40千瓦，因为发电机功率系数为0.8。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。

因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

工作原理

1、柴油发电机

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。

2、汽油发电机

汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

扩展资料：

起动前的准备工作：

1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确；

2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好；

3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动；

4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置；

5、检查传动机构的链接螺栓，并紧固好；

6、将离合器手柄压力是否正常，超速保险装置是否定位；

7、检查贮气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；

8、打开打气泵的排污阀；

9、检查循环水泵、机油泵、燃油泵是否正常；

10、将励磁电阻置于最大的电阻位置，并将送电开关断开。

百度百科-发电机

混凝土钻孔取芯机操作规程介绍

1、柴油发电机

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。

2、汽油发电机

汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

扩展资料

起动前的准备工作：

1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确；

2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好；

3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动；

4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置；

5、检查传动机构的链接螺栓，并紧固好；

6、将离合器手柄压力是否正常，超速保险装置是否定位；

7、检查贮气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；

8、打开打气泵的排污阀；

9、检查循环水泵、机油泵、燃油泵是否正常；

10、将励磁电阻置于最大的电阻位置，并将送电开关断开。

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发电机发不出电 有哪些原因

混凝土钻孔取芯机是如何操作的呢?混凝土钻孔取芯机适用于一些大型的建筑工程的，在使用操作的时候是需要注意精准程度的。混凝土钻孔取芯机是需要接上水源才可以使用的这种机器设备安装了发电机，所以在使用的时候需要打开电路开关和打开发电机。如果出现了意外一定要及时的断电，要规范使用。下面我们来看一下混凝土钻孔取芯机的操作规程。

一、操作规程

(1)?安装上合适直径的空心钻头。

(2)?将钻孔移至所需工作处，用膨胀螺丝将钻孔固定，调整地脚螺丝，使钻机稳定。或用足够重的底板固定钻孔取芯机，防止钻孔取芯时机器移动。

(3)?接上水源，检查是否有水流出。

(4)?启动发电机，打开电路开关。

(5)?旋转手柄将钻头轻轻接触被切削处，待钻头切进约l0mm时，可通过手柄加压来加快旋进速度。

(6)?待切削完毕，可保持旋转，提升钻头，距试件表面约有5mm时，可关闭电源，钻头离开试件表面，关闭水源。

(7)?卸去固定螺栓，拖离取芯机，用夹钳取出试样。

(8)?使用时，应防止钻头撞击坚硬物体，以免损伤钻头。

二、特点

用双立柱结构、螺旋给进方式，稳定性好，操作简单省力。配有行轮，移动方便，用高速切割技术与薄壁金刚石钻头配套，可钻切高强度钢筋混凝土，钻进效率高、孔位准确、孔壁光滑，成孔质量好，芯样完整光滑、震动小，对建筑物无损害。

三、主要技术指标

用汽油发动机为动力、最大钻孔取芯直径：Φ200mm、最大钻孔取芯深度：400-5000mm(可配加长杆30厘米/根)、钻孔方向：垂直向下、进给方式：手动、自动、主轴转速：800-1200。

四、结构组成

主要结构为两立柱立式结构钻孔方向垂直向下，由汽油发动机、变速箱、主轴、钻头、立柱、底座升降结构、冷却给水泵、行走机构等主成。

混凝土钻孔取芯机起动方便、运转可靠、操作简单方便!广泛应用在公路、机场、港口、码头、大坝等混凝土、沥青路面的必备检测设备，

主要用于钻取混凝土、沥青混凝土的试芯，进行抗压、抗折试验。

五、注意事项

1、当混凝土钻孔取芯机在钻孔时，应保证进给速度均匀，大约为3～5cm/min左右，如发现钻头受卡，可适当降低进给速度，必要时可将钻头提升一段，然后再慢慢钻入，忌硬性钻进，以免打坏钻头及机器。

2、在整个钻进过程中必须保持充分水冷却。

3、钻进过程中，不得超载，当电机温度超过70℃，(手感烫手)，应降低加载力，并更换新钻头。

4、钻孔结束时，只有将钻头脱离工件时，才可停机。

以上就是关于混凝土钻孔取芯机的操作规程，大家现在知道混凝土钻孔取芯机应该如何操作了吗?混凝土钻孔取芯机是一种用了双立柱结构的设备，这种设备的稳定性是非常好的，而且是非常容易操作的，也很节省力气。混凝土钻孔取芯机的移动速度是比较快的，而且移动起来非常方便，用的是比较高速的切割技术。但是在使用混凝土钻孔取芯机的时候要注意安全，因为混凝土钻孔取芯机的冲击性是很大的。

单相汽油发电机发不出220v的电压,是什么原因

(1)原因：接线错误。

处理：按接线图检查纠正。

(2)原因：转速太低。

处理：测量转速并使之保持额定值。

(3)原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。

处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

扩展资料：

当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等。

同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。

当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。

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主要原因：

1、发电机过热

(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

(8)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

2、发电机中性线对地有异常电压

(1)正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。

(2)发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。

(3)空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。

3、发电机电流过大

(1)负荷过大，应减轻负荷。

(2)输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常。

4、发电机端电压过高

(1)与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。

(2)励磁装置的故障引起过励磁，应及时检修励磁装置。

5、功率不足

由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应取下列措施：

(1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大。

(2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位，使合成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。

(3)减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。

6、定子绕组绝缘击穿、短路

(1)定子绕组受潮。对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理。

(2)绕组本身缺陷或检修工艺不当，造成绕组绝缘击穿或机械损伤。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料，嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行。

(3)绕组过热。绝缘过热后会使绝缘性能降低，有时在高温下会很快造成绝缘击穿。应加强日常的巡视检查，防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。

(4)绝缘老化。一般发电机运行15~20年以上，其绕组绝缘老化，电气性能变化，甚至使绝缘击穿。要做好发电机的检修及预防性试验，若发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长发电机的使用寿命。

(5)发电机内部进入金属异物，在检修发电机后切勿将金属物件、零件或工具遗落到定子膛中;绑紧转子的绑扎线、紧固端部零件，以不致发生由于离心力作用而松脱。

(6)过大电压击穿：1)线路遭受雷击，而防雷保护不完善。应完善防雷保护设施。2)误操作，如在空载时，将发电机电压升得过高。应严格按操作规程对发电机进行升压，防止误操作。

3)发电机内部过电压，包括操作过电压、弧光接地过电压和谐振过电压等，应加强绕组绝缘预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷。

7、定子铁芯松驰

由于制造装配不当，铁芯没有紧固好。如果是整个铁芯松驰，对于小型发电机，可用两块小于定子绕组端部内径的铁板，穿上双头螺栓，收紧铁芯。待恢复原形后，再将铁芯原来夹紧螺栓紧因。如果局部性铁芯松弛，可先在松弛片间涂刷硅钢片漆，再在松弛部分打入硬质绝缘材料即可。

8、铁芯片间短路

(1)铁芯叠片松弛，当发电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘;铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热，使绝缘老化，就按原条中的方法进行处理。

(2)铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺，修整损伤处，清洁表面，再涂上一层硅钢片漆。

(3)有焊锡或铜粒短接铁芯，应刮除或凿除金属熔接焊点，处理好表面。

(4)绕组发生弧光短路，也可能造成铁芯短路，应将烧损部分用凿子清除后，处理好表面。

9、发电机失去剩磁，起动时不能发电

(1)停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较少。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失，应备有蓄电池，在发电前先进行充磁。

(2)发电机的磁极失去磁性，应在绕组中通入比额定电流大的直流电流(时间很短)进行充磁，即能恢复足够的剩磁。

10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高

(1)电抗器线圈局部短路，应检修电抗器。

(2)电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路气隙。

11、发电机起动后，电压升不起来

(1)励磁回路断线，使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。

(2)剩磁消失，如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失，应对励磁机充磁。

(3)励磁机的磁场线圈极性接反，应将它的正、负连接线对换。

(4)在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电，导致剩磁消失或反向，应重新进行充磁。