1.航空汽油是多少号的？

2.哪里可以买到大量航空汽油，95号或者100号的

3.柴油、汽油、煤油、航空煤油、航空汽油，哪些燃油能用火点着

100号航空汽油给汽车用_100号航空汽油

目前国内生产的航空汽油按辛烷值分为75号、95号、100号3个品种,其代号分别为RH-75、RH-95/130、RH-100/130。此外,还有中国石油兰州石化分公司炼油厂参照美国ASTM D 910-89规格标准生产的低铅100号航空汽油。 1) 75号、95号、100...

航空汽油是多少号的？

饱和蒸汽压就是某温度下物质汽化（蒸发）和液化达到平衡时气体的压强。饱和蒸汽压越大，表示液体越容易蒸发。

凸液面处的液体分子，逸出液面所需的功较少（少克服一部分液体分子的引力），所以容易蒸发，饱和蒸汽压大；同理凹液面饱和蒸汽压小。

凹液面受表面张力上升，高处气体的压强较小（重力原因），所以验证凹液面饱和蒸汽压小。

90/93/号车用汽油蒸气压11月1日至4月30日要求不大于88kPa;5月1日至10月31日要求不大于72 kPa。检测方法为GB/T8017。 75/95号航空汽油要求饱和蒸气压在27-48 kPa之间；100号航空汽油要求饱和蒸气压在38-49 kPa之间。检测方法为GB/T8017。 柴油一般不要求检测蒸气压。

扩展资料：

1、液体中能量较高的分子有脱离液面进入气相的倾向（逃逸倾向 escaping tendency），这是产生气态分子的原因，是液体的本性。蒸汽压正是用来衡量这一倾向程度的量，它是液体的自有属性，外界条件（温度、压力）一定，就有确定的数值。

比如若在密闭容器中装满液体，液体没有空间形成蒸汽，自然也不会对液体产生压力，但蒸汽压作为液体本质属性依然存在，不能说此时液体的蒸汽压为0。

2、蒸汽压本质上是描述单组分体系气液两相平衡时具备的特征，具有热力学上的意义，不能等同动力学量。

百度百科-蒸汽压

哪里可以买到大量航空汽油，95号或者100号的

航空汽油是95号、75号。

一种为95号(95/130，即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON，汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)，其中含有四乙基铅。主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。

另一种为75号，水白色(马达法辛烷值为75MON)，无铅汽油。主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。

由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。抗爆性能高。

航空汽油用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量，良好的蒸发性和足够的抗爆性。

航空汽油(Avgas)是一种用于飞机的高辛烷值燃料，亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。

扩展资料

航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。

加油方式亦有两种，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上，打开一个或多个油箱再以传统油泵加油，与汽车加油相似。

翼下加油，也被称为单点式(single-point)加油，用于使用航空煤油的大型飞机上，由一条高压喉管连接加油口，再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点，油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。

由于混淆航空燃油的种类会非常危险，所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上，航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色，加油喷咀的直径为40毫米(美国为49毫米)，而往复式发动机飞机的加油口则不得大于60毫米。

航空煤油是无色的，而加油喷咀直径大于60毫米，并不适合用于航空汽油的加油口。

百度百科-航空汽油

柴油、汽油、煤油、航空煤油、航空汽油，哪些燃油能用火点着

什么用的? 95/100#和普通车用汽油差不多吧?

要大量的那就只能去机场买了,找中航油,不过好像中航油卖的都是108号以上的居多,120#,180#,200#.

少量的户外用品店有卖.户外运动用来烧炉子的.

扫楼上的盲,不是没听过就是不存在的.

活塞式航空发动机是用航空汽油的,只有窝喷涡扇等喷气式发动机用航空煤油.

都可以点燃。航空油有航空煤油和航空汽油，不过基本都是用航空煤油。明火是可以点着的，只不过和汽油、煤油相比燃点较高（主要为安全考虑）物化性质闪点：38℃航空煤油自燃温度。

1、汽油

一般来说，汽油按马达法辛烷值分为70号和85号二个牌号，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号和号车用汽油四个牌号，目前日常生活中大家习惯的汽油牌号就是按研究法辛烷值分类的，汽油通常用作汽油汽车和汽油机的燃料。

车用汽油根据发动机压缩比的高低选用不同牌号的汽油；压缩比较高的，可选用较高牌的汽油；反之，则选用较低牌号的汽油。航空汽油则通常用作活塞式航空发动机燃料，按研究法辛烷值分为75号、95号、100号三个牌号，目前只在小型飞机尤其是军用飞机上使用。

2、煤油

煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明．煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料。

玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油．航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航煤被广泛使用。

3、轻柴油和重柴油

轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推．轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速（1000r/min以上）柴油机的燃料。

根据不同气温、地区和季节，选用不同牌号的轻柴油．气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速（1000r/min以下）柴油机的燃料，一般按凝点分为10号、20号和30号三个牌号，转速越低，选用的重柴油凝点越高。

4、燃料油

燃料油的牌号主要是以运动粘度为依据来划分的，常用的运动粘度的单位为厘斯，如燃料油的运动粘度为180个厘斯，我们就称它为180号燃料油；根据含硫量的高低，可以把燃料油分为高硫燃料油和低硫燃料油。我国目前燃料油消费中有一半以上依赖进口，而进口燃料油中80%为180号燃料油。

无铅汽油

只有超级无铅汽油才能用于F1，虽然它和能在普通加油站得到的98号无铅汽油在很大程度上是一样的，但是F1燃油中加入了添加剂，以确保更快和更好的燃烧。另外，它还比普通的商业汽油轻。每一支车队允许自由选择燃油供应商，他必须在赛季开始前向FIA提交使用的燃油样品，以供测试。