油价便宜了油耗上来了_油价便宜了,油耗上来了

1.汽车油耗突然增加是什么原因？

2.汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

油耗的高低有很多原因,比如:空滤脏 市区行车红绿灯多 低档位高转速行驶 发动机工作不好(缺缸等现象) 每天的行车距离太短(如上下班开个几公里就停车) 停车时怠速运转时间太长 等等都会引起油耗的增加。还有一种可能就是你计算的油耗不太准确，你可以试试下面这个方法：首先找一个口碑好的加油站（有的加油站加油时缺斤少两的）把油箱加满（一直加到能看到油），然后找一个路况好一点的地方（红绿灯要少，最好没有）匀速(80-100km/h)跑个几十或一百公里，然后到相同的加油站相同的加油机处把油加满后再算一下油耗是多少，如果还高的话你就要去找4S店好好检查了。一般情况下综合油耗在6L-7L/百公里。个别人也许能开到更低。

具体油价飙升与油耗的关系的话 我觉得应该没什么影响。

希望能够帮助你

汽车油耗突然增加是什么原因？

油价的涨幅大部分是受国际油价的变化和人民币的升值、贬值有关，部分地区油价上涨的原因大多数还是因为需求大于供应的原因。

冬季天气寒冷，天气干燥，人们出行也更加愿意选择自驾出行，加之冬季车辆热效率变低，不能够充分利用好汽油发出的热量，且车主热车时间长，导致自己车辆的油耗变高，而部分地区因为汽油抽调不及时，需求量大于供应量，油价自然会有小幅度的增长。

因为天气较冷，平时选择低碳出行的人都不愿意冒着寒风去坐公交和打车，而更愿意选择自己开车出行。这样也更能解决自己上班不及时、取暖不方便的问题，而随着上路的私家车的数量增多，自驾的次数增多，地区间的油量需求自然就变大。而我国原油本就有限，多靠进口，所以各地区油量分配不匀，只能以适当增加价格的方式来应对冬季油量需求量大的问题。

因为气温较低的原因，车辆系统的热效率远远不及夏天，它也不能够充分利用好热量，导致汽油发出的热量大部分白白浪费了，这也间接导致了车辆汽油的浪费。另外，许多车主也喜欢在冬季在车内开暖气取暖，车子也总是处于热车和发动机保温阶段，加之冬季开车更容易出事故，人们开车速度也比以往还要慢，车辆系统磨损问题，这些都加大了车辆的耗油量。

针对于全国的油价来说，它只受国际原油价格和本国的经济状况所影响。人们之所以会有冬季油价升高的感觉，是因为我国的石油总量太少，过分依赖于进口，一到用油量加大的季节，石油的分配也会出现有限使用的情况，且受国家提倡低碳出行的原因，地区间的汽油价格也会有稍微的调整和改变。

汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

如果油耗计算没有问题，油耗突然怎加的原因有以下几点：

第一种情况，就是由于在清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。

第二种情况，发动机电控系统有故障，导致混合气过浓，油耗增加。

第三种情况，发动机点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等，导致油耗增加。

第四种情况，发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。

第五种情况，发动机积碳过多，导致燃烧不充分。

第六种情况，燃油箱通风系统故障，导致燃油蒸汽泄露。

首先，我们要了解，油耗突然增加，那时仪表盘显示的油耗数值很有可能是瞬时油耗。可能很多人不怎么了解瞬时油耗，瞬时油耗指的是车辆某一瞬间的油耗。当你驾车猛地踩下加速踏板超车时，瞬间汽车油耗的确会飙升到很高，甚至有的车瞬时油耗会去到20多。

其实观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗。

通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速；一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。

汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

人们对汽车的需求逐渐增大，买车俨然成了一件非常简单的事。尤其是年轻人，手头上稍微有点闲钱，都会买一台新车，毕竟和房子比起来，汽车确实便宜不少，而且还能买车，进一步将减少了压力。

当然对于汽车来说，日常代步无疑是最重要的需求，虽然现在公共交通工具非常便利，但是汽车所能到达的地方，比公交地铁更多。而且自己开车也更舒适，特别是自驾游，成了很多年轻人休闲游玩的方式。

当然对很多人来说，买车确实没什么压力，但是之后的用车成本却让很多人喘不过气，尤其是现在油价比较高，很多人一个月花在油费上的开支就达到了近千元，差不多是生活开支的三分之一，这样一来确实有很大压力。

而如果再加上自己的车油耗偏高，那么，相信很多人都不会选择开车出行。那汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

第1个要检查的地方是汽车轮胎。轮胎对油耗的影响非常大，比如胎压过低，胎壁就会和地面的接触面积增大，导致摩擦阻力加大，需要克服更大的阻力，自然就要做更多功，从而油耗上升。

而如果轮胎磨损比较严重，同样有可能引起油耗上升，并且还有一定的安全隐患。所以，车主们平时开车一定要对轮胎进行检查，尤其是在跑高速之前，要正确调整好胎压，过高过低都有一定的安全隐患。

第2个要检查的地方是火花塞。火花塞是发动机里非常重要的一个配件，如果火花塞出现故障，同样会导致油耗的上升。这很容易理解，如果火花塞出现问题，发动机积碳就会比较严重，从而导致气缸内混合气体无法充分燃烧，降低了发动机的工作效率。

行驶相同的里程数，需要发动机做更多的功，消耗更多的燃油。而火花塞的更换周期不尽相同，如果是普通火花塞，那么3万公里左右就要更换，而如果是铂金火花塞，一般5万公里左右更换也是完全没问题的。

第3个要检查的配件就是氧传感器。氧传感器的作用，顾名思义就是可以控制吸入空气的量，从而准确控制进油量。因此，氧传感器的性能和油耗息息相关，如果出现故障的话，灵敏度就会降低，不能准确检测出氧气的浓度。比如，明明氧气浓度已经足够，但由于灵敏度下降，误认为需要更多的进气量，这样就会加大喷油量，从而导致油耗的上升。

最后一个要检查的配件是底盘传动轴。这个不用多说，相信大家都能理解，如果底盘传动轴出现故障或者太脏，其传动效率就会下降。就比如太脏的话，上面沾满了泥土，自然会加大行驶的阻力，而阻力上升，油耗肯定会上升。所以在洗车的时候，有时也要对底盘传动轴进行清理，可能会对油耗产生意想不到的效果。