150号溶剂油价格走势_150号溶剂油价格

1.用什么材料可以替换200#溶剂油

2.压榨油和浸出油哪个更安全

3.工业汽油是什么?

4.2011年有机茶油是什么价格?

5.万能胶的主要成分

6.燃油添加剂的省油效果好不好？能省多少油？

1、加工工艺不同：压榨油的加工工艺是“物理压榨法”，而浸出油的加工工艺是“化学浸出法”。

2、营养成份不同：压榨花生油具有色、香、味齐全，保留了各种营养成份之特点；浸出油是无色、无味的，经加工后大部分营养成份被破坏。

3、原料的要求不同：“机榨花生油”由于用的是纯物理压榨法，保留了花生和原汁原味，所以对花生原料要求非常严格，原料要求新鲜，酸价、过氧化值低，因而价格相对偏高；同时由于只进行压榨，花生饼中残油高，压榨油出油率相对偏低。所以压榨花生油的价格相对偏高。

物理压榨油是靠物理机械巨大的压力将油脂从原料中分离出来，提纯精制而成。纯物理压榨法融合了现代的科学技术，特别是在加工过程中用全封闭、无污染的机械化压力制油技术，高科技提取等技术，具有整个生产过程无污染，产品天然营养不受破坏，原汁原味等特点。它的安全、卫生、营养深受国内外消费者的喜爱。

化学浸出油是用化学制油方法将油脂从油料中分离出来的油品。它主要用“六号”溶剂油（六号轻汽油）将大豆原料充分“浸泡”，然后高温提取，经过“六脱”工艺（即脱脂、脱胶、脱蜡、脱色、脱臭、脱酸）精炼而成。这种生产方法出油率高、成本低，但食用油中难免有溶剂残留，因此，国家对浸出油溶剂残留量有着严格的规定。

一：看瓶帖标注和产品介绍资料：压榨油不经过高温提炼，不经过脱臭、脱色、脱脂、脱胶、脱蜡、脱酸“六脱”精炼工艺，没有化学溶剂残留问题；

二：压榨油不含抗氧化剂（TBHQ）：压榨油保留了原料里丰富的维生素E，维生素E能起到天然保鲜的作用，无须添加任何化学防腐剂。

三：看油品浓度：好压榨油浓度高，油品挂壁时间久，使用量只需普通油的1/2，从根本上达到“少吃油、吃好油”的健康目的；

四：闻油品香味：打开瓶醇香扑鼻（压榨油是天然原料香味），压榨工艺能最大程度保留原料醇香；

五：尝油品味道：只榨取原料第一道原汁，原汁原味的“初榨油”更美味更营养；

六：比油品价格：压榨工艺对原料要求较高，出油率低，花生营养价值高，成本高，所以，压榨油相对价格较高。

还有一种更先进的压榨制油工艺——“鲁花5S纯物理压榨工艺”。该工艺通过先进技术对选料、焙炒、压榨、过滤、存储几大环节的严格管控，它全过程都不需要添加化学产品，也就根本不存在溶剂残留问题，成功保存了成品油脂中的天然营养成份和花生的200多种天然香味。这种曾经引发中国食用油二次革命的“鲁花5S纯物理压榨工艺”，得到国内油脂专业权威人士认可，达到国际先进水平，具有整个生产过程无化学污染，产品天然营养不受破坏，原汁原味、油品浓度高等特点。它的安全、卫生、营养深受国内外消费者的喜爱。

用什么材料可以替换200#溶剂油

酚醛清漆俗称永明漆。酚醛清漆价格不一，规格重量不同，以5KG为例，酚醛清漆价格150-800不等，如果是用于家装，选择酚醛清漆价格中等偏上的比较好些，酚醛清漆价格太低的一般用于工程漆。下面介绍在它的主要作用和使用时的主要地方。

酚醛清漆由干性油酚醛涂料加催干剂、油漆溶剂油制成。具有良好的光泽、耐水性，附着力强，能经受气候的强烈变化。缺点是较脆、漆膜易泛黄。用于涂饰木器，增加表面的亮度。目前市面上用的最多的是醇溶性酚醛清漆，它由酚醛树脂溶解于醇类溶剂中制得，有热塑型和热固型两种，涂膜坚硬，有较好的耐油、耐水、耐热、耐酸和绝缘性，而且结合力较好，主要金属、木质，各种车辆机械仪表及水上钢铁构件船舶。

在家装使用酚醛清漆要注意:

1、木器家具表面光滑平整,不要有任何脏东西。在对旧家具翻新时，一定要事先把原来的油漆处理干净，避免旧油漆与清漆发生化学反应。

2、事先将软毛刷冲洗一下，将易脱落的毛除掉，再将醇酸清漆稀释调和后，用软毛刷蘸少量清漆刷涂。使用时毛刷沾入漆料的部份不能超过毛长三分之一。然后依次先斜后直，先左后右，先上后下，横竖刷涂形成厚度均匀的薄层。

3、刷涂结束后不能用水清洗毛刷要用稀释剂清洗，将家具放置人接触不到的地方，让溶剂挥发，待油漆干燥彻底，这时才可以把家具放在室内使用。

清漆是一种家庭装修中的常见的涂抹材料。酚醛清漆价格较高的都符合国家标准的都可以放心使用，不要只是一味地注意酚醛清漆价格低而忽略了质量，所以一定要到正规的商店去买。

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压榨油和浸出油哪个更安全

暂时还没有比较好的材料可以替代200#溶剂油 ！

200号溶剂油

又称松香水，因其最初是代替松节油在涂料工业中广泛使用而得名。是涂料用的一种溶剂油。由140℃-200℃的石油馏分组成。它能溶解酚醛树脂漆料、酯胶漆料、醇酸调合树脂及长油度醇酸树脂等。

性质：

外观：无色或微**液体、溶解性：不溶于水，溶于多数有机溶剂

用途：广泛用于在油性漆、酯胶漆、酚醛漆和醇酸漆中作溶剂，以降低油漆黏度而便于施工 。适用于作涂料工业的溶剂和稀释剂

市场价值：

①可用于特快干油浆，颜料稀释剂、精密仪器清洗剂和胶粘剂

②溶剂油是五大类石油产品之一。溶剂油的用途十分广泛。用量最大的首推涂料溶剂油（俗称油漆溶剂油），其次有食用油，印刷油墨，皮革，农药，杀虫剂，橡胶，化妆品，香料，医药，电子部件等溶剂油。

工业汽油是什么?

压榨油更好。

压榨法和浸出法这两种方法的区别在于，压榨法是靠物理压力将油脂直接从油料中分离出来，全过程不涉及任何化学添加剂，从而保证产品安全、卫生、无污染，天然营养不受破坏。

而浸出法则用溶剂油（六号轻汽油）将油脂原料经过“六脱”工艺（即脱脂、脱胶、脱水、脱臭、脱酸）加工而成，这也是浸出油的价格一般低于压榨油的原因之一。很显然，从追求天然健康的角度讲，压榨油更符合人们的消费心理。

使用最早的油脂提取方法是压榨，大约两个世纪前就开始使用水力压榨。由于水力压榨机的劳动强度大，加工大批量油料时速度慢，最近开发了连续或物理提取的方法，包括French螺旋压榨机和Anderson螺旋榨机。

这些设备对含油量高(30%～50%)的油料如玉米胚芽和向Fi葵籽起有效的作用，但对含油量低的油料(21%)如大豆不是十分有效。压榨或螺旋压榨可在溶剂浸出前使用，并与溶剂浸出技术相结合。

物理压榨法

对原料要求非常严格，原料要求新鲜，酸价、过氧化值低，因而价格相对偏高；同时由于只进行压榨，油饼中残油高，压榨油出油率相对偏低。所以压榨油的价格相对偏高。

就因为价格偏高这一点，纯粹的压榨油经过唯利是图的商家之手，压榨油不再是纯粹的压榨油，添加各种严令禁止的添加剂，甚至是偷梁换柱，压根就不是压榨油！！！

2011年有机茶油是什么价格?

工业汽油是对某些物质起溶解、稀释、洗涤和抽提等作用的轻质石油产品。易燃、易蒸发。由原油经常压蒸馏所得沸点范围较窄的轻质油馏分经酸碱等精制而得，也可由催化重整的产物经芳烃抽提后的抽余物再进行蒸馏精制而成。主要成分为烷烃、环烷烃和少量芳烃，不含任何添加剂。工业汽油通常按其98%馏出温度或干点100%馏出温度） 分为70 、90 、120、180、190、200等牌号。

分类：

1、70号工业汽油。沸程60～70℃。主要成分为饱和烃。日用化学工业部门用于抽提香料物质中的香精，油脂工业部门用于抽取油料中的油脂。

2、90号工业汽油，又称石油醚，也被俗称6号溶剂油。沸程60～90℃。主要用作工业溶剂和化学试剂。也用于抽提药物的有效组分，提取烟叶中烟碱，及抽取动植物中的油脂。

3、120号工业汽油，又称橡胶溶剂油。沸程80～120℃。用于轮胎 、 胶鞋生产过程中溶解胶料和配制胶浆等，也可用作特殊快干 油漆和颜料的稀释剂。

4、 180 号工业汽油，又称航空洗涤油。沸程40～180℃。其精制程度较深。用于洗涤航空发动机的机械零部件及精密仪器仪表。

5、190号工业汽油，又称工业汽油。沸程40～190℃。主要用于清洗各种机械零件，用作农药和医药工业的溶剂，及用作喷灯和打火机的燃料等。

6、200号工业汽油，俗称松香水。用作油漆的稀释剂。

主要成分为烷烃、环烷烃和少量芳烃，不含任何添加剂

万能胶的主要成分

油茶是我国特有的木本食用油料，其营养价值超过具有“黄金液体”之称的橄榄油而高居食用油之首，因此被美国卫生研究院营养合作委员会西莫奥普勒斯博士誉为“世界上最好的食用油”。茶油日后将会取代一般的食用油而成为百姓主要食用油。由于目前油茶产量低造成茶油价格是普通食用油的3~4倍，所以暂未被普通老百姓接受而普及。

随着中国经济的迅速发展，百姓的消费水平也在不断提升。我们发现价格因素的地位慢慢被质量与营养所取代。对食用油稍微了解的人都知道茶油有两种提炼方法：浸出法和压榨法。所谓浸出法，其实就是用“6号抽提溶剂油”对茶饼进行浸泡，而溶剂油本身就是汽油的一种，是一种致癌物，茶饼被多次蒸、炒重复利用，温度如果不控制好，就会产生“苯并芘”等致癌物；而压榨法则是纯物理压榨方式，从油茶籽中榨取茶油，是传统的提取工艺。两者对比，肯定是压榨茶油更安全、更健康。由于压榨法所需工艺和成本远高于浸出法，所以压榨茶油的价格自然比浸出茶油高出许多，这正是中国茶油市场的价格比较混乱的原因。所以笔者在此提醒广大消费者要认准“压榨茶油”和“浸出茶油”。

今年有机茶油的价格估计在72元/斤左右。为了不让LZ在鱼目混珠的中国茶油市场看花眼，我可以介绍一个真正的有机茶油品牌给你——湖北黄袍山绿色产品有限公司生产的本草天香山茶油，他们是用的国内首创冷压榨技术，而且通过了中国油脂学会王瑞元会长及众专家审核，被中国油脂学会鉴定为国内首创，并颁发有证书。我是做贸易的，网上看到了他们的产品，特意去参观了他们的冷榨车间，产品绝对有保证，到现在我还和他们公司保持着紧密的合作关系，销量也相当不错。

燃油添加剂的省油效果好不好？能省多少油？

成分介绍

在万能胶的家族里，有三个最重要的成员：溶剂、胶片、树脂。下面就向大家简单介绍一下这些家族成员：溶剂

溶剂是溶剂型万能胶家庭里必不可少的成员。溶剂类的兄弟姐妹种类多，毒性、气味不一，下列就是人类常见的溶剂物理性能与价格的比较（见表一）：

表一 溶剂物理性能与价格对比 编号 名称 气味 溶解能力 毒性 ⑴ 1,2-二氯乙烷 甜香味 强 高毒致癌 ⑵ 混苯 芳香味 强 高毒致癌 ⑶ 苯 芳香味 强 高毒致癌 ⑷ 正己烷 轻微 弱 高毒 ⑸ 二氯甲烷 较大，冲鼻 强 低毒 ⑹ 甲苯 芳香味 强 低毒 ⑺ 醋酸乙酯 较大，冲鼻 强 低毒 ⑻ 丙酮 较大，冲鼻 强 低毒 ⑼ 丁酮 较大，冲鼻 强 低毒 ⑽ 碳酸二甲酯 轻微 中 无毒 ⑾ 6#抽提溶剂油 轻微 弱 无毒 ⑿ 120#溶剂汽油 轻微 弱 无毒 ⒀ 环已烷 轻微 弱 无毒 市面上一些胶粘剂厂家使用高毒的溶剂，比如1,2-二氯乙烷、混苯等，由于其价格低廉，一些无良生产厂家为了追逐利润而选择了它们，以达到降低成本、提高市场竞争力的目的。

表二 高毒溶剂的毒性对比表

万能胶家庭中的另两个重要成员——胶片和树脂，有来自国内的血统，也有来自国外的血统：

胶片

在化工科技方面,中国与发达国家有很大的差距。国产胶片比进口胶片颜色更深,结晶速度(形成初粘力的速度)也更慢，所以用进口胶片生产的万能胶色泽更好看,粘接力更强。市面上很多厂家使用“付牌”胶片,所谓“付牌”就是不合格产品、次品，价格便宜。用“付牌”胶片生产的万能胶质量极不稳定。

树脂

跟胶片一样，也是进口的比国产的质量要好.。

万能胶家庭中的成员素质参差不齐，有绿色环保的，也有毒性较高的，你可得擦亮眼睛哦。为了您的健康，在装修中还是选择我们绿色环保的兄弟姐妹吧。

表三 胶片与树脂的购成本对比表（单位：元/吨，2010年3月份价格）SBS胶片 氯丁胶片 高级树脂 普通树脂 松香 国产 19800 29200 18000 16500 二级13500 进口 23000 32000 23800 18000 特级14000 新国标GB18583-2008已于2009年9月1日实施

对各类高毒溶剂进行了明确限制，尤其是新国标对于老国标中的一些未曾限制的有害物质也做了明确的限量规定（如附表），

表 溶剂型胶粘剂中有害物质限量值（单位：g/kg）

只有环保型胶粘剂才能获得由国家环境保护总局颁布的中国环境标志产品认证证书。为了便于消费者识别，在这些产品的外包装上都会印有中国环境标志，形状为圆形，有绿色和金色构成，主体部分是由中间的青山、绿水、太阳及周围的十个环，环环相扣组成，即通常所称的绿十环标志。

从价格上讲，选择质量可靠、环保产品比普通产品自然要高出一些，但所占装修总费用的比例非常低，通常不到0.5%。对于能免去您后顾之忧的小费用，是非常值得的。希望能过本文的介绍，可以对消费者在选购辅材中有所帮助，希望悲剧不会重演，希望所有的人都能居住在绿色环保的居室内。

以前司有普研究实验室，针对燃油添加剂对降低汽油机油耗和环保排放的实验研究作为课题，做了以下的分析。

摘 要 降低汽油机主要有害捧放物的有效方法之一是在其燃油中投放添加加剂 。文中分析了燃油 添加剂对燃烧过程的影响，并在 EQ 610~台架试验中用了优化成分组合的汽油机添加剂 试验 结果表明，该添加剂可使碳氢化物降低 30.1％，一氧化碳降低 20％，且油耗降低 2.5％以上。

关键词 汽油机；燃油添加剂；节能；有害排放物等。

我国的车辆数量(特别在大城市和经济发达地区)在迅速增多，车辆尾气造成的空气污染已日趋严重，空气质量和可见度在明显恶化，而且车辆尾气造成的太气污染已开始向深度污染和二次污染的方向展。环境污染严重影响着城市居民的身体健康，不利于经济持续发展 与投资环境的改善。特别是我国现有车辆尾气排放中的颗粒及有害气体的含量远高于工业发 达国家，据统计，大气污染物中的 60％～70％是车辆排放的有害物质，对车辆尾气排放有害物的技术处理方法主要有机内净化、燃料改性和排气净化后处理等方法。

机内净化的核心是对燃烧过程进行优化，如优化燃烧室结构、用多点电喷加直喷的混合技术等，这对尚未出厂的新车来说是行之有效的方法．但对已到用户手中的车辆，要改变其发动机结构会增加额外负 担，最好的方法是在不改动它的原有设备装置前提下，控制其尾气有害物排放(这对使用了一定年限的车辆尤为重要，因为它的尾气 中有害物含量远远高于新车)。用燃油添加剂来改变燃油的某些性质，使之能改善燃烧从而达到降低尾气有害物的排放量与节能目的．同时 结合排气净化后处理技术，如在排气管上装上催化转化净化器，即可大幅度地降低汽油机的有害尾气排放量，以满足新型环保要求的需要。

燃油添加剂的种类很多 ，根据使用 目的主要可分为两大类 。

(I)?节油型添加剂：主要 目的是为了提高发动机的效率，降低油耗。

(II)?(2)减少环境污染型添加剂：主要目的是为了降 低发动机尾气中的 CO、HC、NO 的排放量，减小发动机尾气造成的大气污染 国外早已对燃油添加剂进行研究．开发的产品也较多，但产品配方是保密的

1．我国的一些科研院所从 70年代对燃油添加剂也开始了研究。有些产品已用于实际生产中，但是存在的主要问题是：性能单一、实际节油率较低 、油溶性差和烟度降低较少，当添加剂中有有机盐存在时，燃烧时不仅易使气缸磨损，而且燃烧后会出现胶状物和积碳，易使油路堵塞；若溶剂用二甲苯时，易出现致癌残留物，且节油率低，不便推广。经过和国外的不断学习和引进先进的技术，针对中国燃油进行不断研发，目前司有普这类原液的添加剂 ，是以美国技术为指导，这对中国燃油进行了9年时间的研发和测试，最终在2019年国六排放标准出台的同一年，以中国实力中国团队为背景的，以中国燃油为研发对象的添加剂，司有普原液类的添加剂横空出世，集和多年为各大加油站清洁地下储油罐和储油车的技术，依托美国技术的司有普将肩负起保卫蓝天青山绿水的责任使命。

1.?添加剂作用机理 燃油主要是烃类有机化台物，其分子之间的作用是借助于偶极矩或顺时偶极矩的静电引力把分子和分子缔合在一起 这种力也就是范德华力，它没有方向性和饱和性，是一种很弱的静电力，作用范围很小，所以燃油分子的相互位置是可变的，即具有流动性．而其分子是由氢原子和碳原子依靠共价键而组合成的，其中的 c—H 、 ( c 键 的键能均较大， C—C 键的键能为 347 8 kJ／tool、 —H 键为 414．8 kJ／too1．当温度上升到一定程度时，弱键断裂，随之主键也断裂，产生低分子物。 由催化理论可知，在一般情况下 (H 键是惰性的，无论从空间效应或电子转移来看活化它都是困难的。但在过渡金属催化作用下，( H 键可以与配位不饱和、低氧化态、富电 子金属中心的过渡金属和稀土金属等有机配台物发生氧化反应， (H 键能被活化，司有普燃油添加剂中的PNF有机物质，通过有机溶剂溶解后添加到燃油中，可以降低 c_一H 键的活化能，使活化的分子数增多．同时由于金属氧化物中的氧有传递作用， 可使燃料获得原子氧，从而产生自由基，促进了链反应的进行．这种催化效应的发生，改善了燃油的性质，促进了燃油的燃烧，达到了节能的效果．而钡金属具有脱氢化反应的负催化剂作用，能抑制燃油在高温缺氧状态下热裂解产生的游离碳，同时也能防止链状碳氢化台物 变为环状化合物，从而可起到消烟的作用．

2. 添加剂的组成和对比试验添加剂的溶剂用120号溶剂油，其组成为钙、铝的乳酸盐和硬脂酸盐、锰络合物、环烷磺酸钡、醋酸乙脂和羟基铁等按一定比例混台，经一定的工艺处理后即得添加剂样品 对比试验是在汽油机台架上进行的试验 用汽油机型号为东风EQ6100型；标定功率 (3 000 r／rain)为：94 kw；工作累计时间 1 500 h左右；测功机为型号 Y120一S水利测功器， 测功机系数为 1／10 000，南通启东测功设备厂生产；所用燃油为 p(90 汽油)=0．72 g／ml；机 油为汽油机机油．测量仪器主要有 ：CO、HC浓度测量仪，型号 MEXA一324F，佛山分析仪 器厂生产；转速(负荷 )测量仪，型号 HOE1，南通启东测功设备厂生产；油耗测量仪，型号 YHCS一1数字油耗仪，湘西仪表厂生产；排气温度测量仪，NiCr—NiSi热电偶和XCZ一101指 示器，浙江余姚仪表厂生产 对所用型号汽油机，按速度特性进行试验，分别测量 6个稳定工况点 先对无添加剂时 的运行工况进行测量，在汽油机达到稳定状态 3 rain左右时测量功率、转速、油耗、排气温 度、排气中的 CO和 HC浓度．每个状态点重复测量 3～5次，取平均值计算，以减小测量误 差．重复上述 6个稳定工况点对有添加剂 的运行参数进行测量 测量时所参照的标准为 JB3743—84(汽车发动机性能试验方法)和 GB3847—83<汽车汽油机全负荷烟度测量方法) 对比试验时将添加剂以 1：1000的比例加入汽油中，搅拌后放八油箱，预运行 2 5 h后开始 L坝4量含有添加剂的各运行参数． 3 试验 结果与分析 在进行燃油添加剂对比试验时，保持发动机油门开度不变，改变负荷，将汽油机的转速 从 1 200 r／rain逐点调至 3 000 r／rain。在这 6个工况点分别测出 CO浓度、HC浓度、燃油消 耗率、排气温度等参数与转速的变化结果，其变化关系见图 1～4

从图 l，2可知，加入添加剂后汽油机排放物中的有害成份 CO和HC降低了许多，且高 速工况比低速工况改善得更为明显 这可能是加入添加剂后，添加剂中金属有机盐的离子在 高温燃烧状态时对燃油分子的结构有一定的影响，较大幅度地降低了燃油分子的 (1_H 键 的活化能，使活化的分子数大量增加 同时叉由于金属氧化物中的氧的传递作用，有效促进 了链反应的进行，从而改善了燃烧，降低了排放中有害成分 的含量 又可能由于高温下金属 氧化物中氧的传递过程(即金属氧化物受热分解)和燃烧过程的链反应比低温下进行得更快更剧烈，使高速时(缸内温度更高)的燃烧比低速时更完全，因此高速工况的排放改善比低速工 况更好些．从图 3可以看出，加入添加剂后汽油机的燃油消耗率降低了．这是因为添加剂使 燃料完全燃烧和迅速燃烧，使燃气膨胀得更充分，因此扭矩增大，功率提高，油耗率降低,加入添加剂后，碳氢化物降低 30．1％，一氧化碳降低 20％，油耗率可降低 2．5％以上 图 4为 排气温度的变化情况 扶图中可见，加入添加剂后相同工况下，排气温度都有所降低，这说 明添加剂使燃料燃烧得更完全，后燃期减少．同时由于添加剂加快了燃料的燃烧，使燃气膨 胀(做工)更充分，热能利用率高了，排气温度也就降低了。

4 .结 论

经过对司有普原液类的添加剂进行台架测试后，得到以下结论。

（1）用对燃油加入添加剂的方法来降低内燃机特别是汽油机排放尾气中的一氧化碳和 碳氢化物是行之有效的方法之一。

(2)?使用添加剂时不需要改变内燃机的内部结构．且添加剂的用量相当步，所增加的费用很低，用无毒性中性的添加剂配方不会引起新的污染，因此是一项简捷的节能与降低有害排放的技术措施。

(3)本试验开发出针对汽油机使用的添加剂，由台架对比试验测出该添加剂可使碳氢化 物降低 30．1％，一氧化碳降低 2O％，且节油率在 2．5％ 上。

参 考 文 献

1：刘敬印 汽车排放法规实施过程中一些问题的探讨 小型内燃机．19．6：10一l4

2：赵智华 ．机动车捧气蛩污染及防治对策．环境恽护．1998．2 42～44 3 尧鸯茇．许斯都 柴油机有害排放物控制技术的新发展．内燃机工程．19．

3：39～45 4 冯明志．肖韫明 刘贵春等．柴油机多敛燃油助燃州的研究及应用 内燃机学报．1995，(1)：90～95 5 [日田口长兵卫 助燃ifl 公开特许公报(A)．昭和 61—127792．1986，6 6 鹿 军．陈 理．柴油催化燃烧舔加州制备及应用 节能技术 19、(3)：18～19 AN EXPERIMENTAL INVESTIGAT10N INT0 REDUCT10N 0F FUEL C0NSUMPT10N AND EM ISS10N 0F GAS0LINE ENGINE BY FUEL ADDITIVE Jian Qi／ei Liang Rongguang Weng Yibi Luo Shengping Lin Qi Ou Zhicheng (ColIege of Traffic and Communication，South China Univ．of Tech．，Guangzhou 510640) Abstract An effective method to reduce gasoline engine emi~ion is the lication of fuel combu— rant additives，whose effect on the combustion processes has been analyzed in this paper．On the basis of optimization，an efficient fuel co mburant additive for gasoline engine has been developed and tested in type EQ6100 gasoline engine．The experimental results indicate that this comburant additive can reduce emission hydrocarbo n by 30．1％ and carbon monoxide by 20％ and lowers the fuel consumption by above 2．5％ Key words gaso line engine；fuel additive；energy sing ；emission