1.怎么判断油泵坏了有什么症状？

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汽油泵坏了有什么表现?一般来说，我们可以通过以下征兆判断汽油泵的损坏:

1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响。

2、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。

3、启动车辆的时候根本打不着火，或者启动困难。

4、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。

怎么判断油泵坏了有什么症状？

汽车油箱油量指示灯点亮后，继续行驶会损伤油泵吗？

内容概述：油泵功能与结构特点，电喷系统的运行原理。汽车“缺油”后行驶是否会损伤「燃油泵」？

这个问题总会困扰新手汽车用户，似乎只有在燃油过少时仪表盘才会出现这种警示灯，而且类似于“故障灯”；于是则会有些司机担心会有什么问题。

然而在搜索很多资料时又会看到很多半桶水的夸大其词，说什么燃油减少了油泵就有可能损坏，但如果知道所谓的油泵就是台电机的话，还有什么需要疑惑吗？

汽车使用的油泵电机有两种：12V-有刷直流电机，12V-无刷直流电机；然而不论电机是那种类型，电机的定子和转子都是不接触的。

或者说转子是悬浮固定，在运转过程中并不会产生摩擦；只有轴承会滚动摩擦进而产生热能，然而车轮也是用轴承连接，曾经连润滑都没有的轴承似乎也能用几万公里。

所以油泵在正常运行时本就不会产生很高的热能，参考电动汽车装备的驱动电机，在运行原理相同的前提下；以可以接近2万转每分钟的超高转速运转。

似乎连给防冻冷却液有效加温都做不到，结果还需要用PTC陶瓷模块加热，那么散热也就是不用担心的问题了。

重点：泵的概念是抽取燃油并为其增压，汽车使用的是「叶片式电动泵」；燃油是需要经过电机内部才能送到喷油嘴的。

也就是说长时间的高负荷运行也不用担心，因为即使会产生热能，通过电机流动的燃油就能够吸收热能（有效散热）。

而油泵抽油口的位置是在油箱的最低位，这正是对油泵的保护设计；也就是在油量很低的前提下，保证油泵同样可以抽到汽油；

所以正常驾驶车辆完全不用担心油量过低会伤油泵，理论上只要没有熄火，电机运转产生的那点点的温度是不会造成什么损伤的。

这就像鱼缸的过滤水泵一样，只要底部能抽到水实际就不会损坏。

电喷系统运行原理：只要不熄火则所有系统均可正常运行。

机油泵，燃油泵，水泵，三个“泵”除了机油泵是依靠发动机曲轴带动运转，其他都是电动增压泵。

能够正常驾驶的汽车肯定是不缺水也不缺油的，所以也就没有什么泵会在空转，散热没有什么需要担心。

冷却系统如果缺水则有可能造成水泵的损坏，当然除了水箱破裂以外基本不会快速漏完，所以水泵不用担心。

而燃油泵其实更不用担心，因为油泵一旦损坏，或者燃油完全耗尽；此时的问题不是油泵的损坏与否，而是汽车会直接熄火！

内燃机运行的基础是不断为机器输入燃油和空气，点火做功产生热能才能保证机器的正常运行；油箱空了之后失去燃油则等于失去动力源，熄火也就是必然的结果。

重点：汽车熄火的瞬间主要设备都会断电，其中就包括油泵电机；而断电的瞬间只是转子依靠惯性，在极短的时间内运转且不断减速，这种情况即使偶尔就会出现，电机又会很容易的损坏吗？

其实内燃机的故障率要比电动机高很多，对冷却温控系统和润滑系统有高要求，电机是没有这么多问题的；

要知道本质上的水泵电机和其他电机没有什么区别。

如果一定要找到不同之处的，那就是水泵或油泵电机会使用更优质的材料，制造工艺也有更高的要求。

最后在了解两个知识点，过载保护，过热保护，油泵电机的可靠性是非常高的，即使空转一会也没有关系。

至于还有燃油自然更不用担心；在油量表灯点亮后，需要做的是最好在50公里内加油，防止燃油耗尽在道路上抛锚——抛锚影响的道路安全，而不是油泵。

汽车油泵坏了，最直接的表现是仪表盘上会亮起发动机故障灯，还会出现启动困难的情况，启动时容易出现异常，需要尝试很多次才能打着火。车辆在加速的时候会有无力感，猛踩油门踏板的时候会有严重的顿挫感，行驶的过程中会有嗡嗡的异响声发出。

造成油泵损坏的原因和处理方法

1、加注的燃油质量较差，质量较差的燃油中会有一些杂质和异物，这些杂质会被吸入到油泵电机中，从而造成部件磨损，时间一久油泵就容易损坏，解决办法是需要排出油箱中的汽油，然后再加注质量合格的汽油；

2、车辆的汽油不太足够，汽油泵是依靠汽油才能得到冷却和润滑的，汽油量过少的话，那汽油泵无法得到较好的冷却和润滑，这样电泵电机会因为温度过高而损坏，及时到加油站加注汽油，平常不能等到油灯亮起了再加注燃油，汽油剩下1/4左右就可以加注了；

3、汽油滤清器太久没有更换，汽油滤清器需要定期进行更换，不更换的话会被堵塞的很严重，那汽油泵的压力会变高，汽油泵吃油会比较的困难，最终引起汽油泵损坏，一定要及时更换汽油滤清器；

4、汽油泵的柱塞弹簧失效，使用时间变长了之后，柱塞弹簧就容易折断，这样就无法进行回弹了，汽油供应会不太足够，需要及时到汽修店里维修。