四川油价调整最新消息价格查询_四川油价今日价格表
1.为什么四川的油价比其他身份高啊
2.油价什么时候降价
运输成本高。
成都四川地处内陆深部,运输成本在成品油价格中占比也非常高。成都汽车保有数量全国排名第三、四位,对成品油需求量较大。
西南地区大型的成品油炼厂较少,成品油供应经常供不应求。
为什么四川的油价比其他身份高啊
国内油价调整都是有规则的,即周期10个工作日,即每10个工作日调整一次。工作日不包含周六日和法定节日。在半夜12点,即凌晨24时开始调整。国内成品油将迎来第17轮调整,或终结此前的5连跌,明天即9月6日凌晨24时开始调整,迎来有可能第11次上涨。
今日油价|9月26日92、95号汽油、柴油最新油价价格
今日最新油价调整资讯:今天9月26日,星期一。今天的油价将在10月10日24时调整,目前原油变化率-3.27%,预计下调油价100元/吨(0.08元/升-0.09元/升),大幅超过油价下跌标准红线。#油价调整消息#
今天油价几点调整
今日(9月26日)92号汽油,95,98汽油与0号柴油请看下方油价列表,对于云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、西藏,贵州、内蒙古、黑龙江油价没有实行统一价格,请进入本号输入地区名称查询
今天油价几点调整
今天油价几点调整
今日国际原油市场:截至今天9月26日15时最新国际油价:纽约商品(WTI)下跌0.88%,每桶报价78.61美元,布伦特下跌0.18%,每桶报价84.88美元。
最后来看下国内油价:今天9月26日,下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况,今日四川油价:今日四川国六92#汽油价格8.27元/升;四川今日国六95#汽油价格8.86元/升;今日四川国六98#汽油价格9.64元/升;今天四川国六0号柴油价格为7.91元/升;辽宁油价:国六0#柴油零售价7.78元/升;国六92#汽油零售价8.16元/升;国六95#汽油零售价8.71元/升;国六98#汽油零售价9.50元/升;今天长沙每升92号汽油零售限价8.13元;今天长沙每升95号汽油零售限价8.65元;今天长沙每升98号汽油零售限价9.44元;今天长沙每升0号柴油零售限价7.95元。
油价什么时候降价
1、西南地区大型的成品油炼厂较少,成品油供应经常供不应求。
2、四川地处内陆深部,运输成本在成品油价格中占比也非常高。
3、成都汽车保有数量全国排名第三、四位,对成品油需求量较大。
自去年年初以来,随着国际原油价格持续上涨,国内成品油零售价连续三次上调。但去年11月后国际油价下降后,在中石油、中石化两大石油公司成品油出厂价跟进下调的情况下,国内成品油零售价却始终居高不下。
从今年1月开始,海南、四川等地相继下调不同标号油价,国内成品油价格“坚冰”开始出现松动迹象。
成品油价格“只涨不降”?
翻一下近年来的“旧闻”便会发现,油价“只涨不降”的说法是不确切的。
2000年12月20日,原国家计委曾发出通知,汽、柴油出厂价格和零售中准价格每吨分别降低20元和300元。
2001年11月24日,汽、柴油出厂价格和零售中准价格再次降低。
最近的一次宣布调低成品油价格是在2003年5月10日,当时广东成品油批零油价全部下调了近一成,上海油价降幅在7.5%到8%之间。
那么,人们为什么还会有油价“只涨不降”的印象呢?
从总体上说,近几年油价是在涨落起伏中螺旋式攀升的。特别是进入2004年以来,国际原油市场笼罩在供求紧张的阴影之下,油价一度出现大幅上升。从5月到8月,油价连续形成两个上涨高峰,国内成品油价格迅速跟进,在不足半年时间里连续上调三次。在北京,号汽油涨至每升3.90元。
油价涨落究竟谁说了算?
2004年中国原油进口量已突破1.2亿吨,创下历史新高。随着中国石油对外依存度的不断上升,人们越来越有理由相信,没有一种商品能像石油这样把国内市场与国际市场联系得如此紧密;同时随着私家车的快速增长,人们也越来越关注国际石油的波动。
由于此次国际油价下跌未能传递到国内成品油零售市场。不少车主质询加油站,加油站的说法是“没有接到上级降价通知”。媒体访到了加油站的“最上级”———中石油和中石化有关领导,得到的答复是:“成品油市场价格管理权在国家发改委。”而国家发改委给出的回答是:发改委物价管理部门正在密切关注国际油价走向,目前尚不做调价决定。
根据目前中国的价格管理体制,由国家发改委管理的不止是油价,还有电价、水价、农资价以及颇受关注的电煤价格等等。近年来,由于能源、水等全面紧张,价格呈增长之势,发改委正处在公众关注的“火山口”上。
中国石油天然气股份有限公司总裁蒋洁敏日前关于油价问题的解释,给了目前“沉稳”的成品油售价一个较好的“说明”。蒋表示,2004年8月即国内成品油第三次涨价以后,国际油价仍一路疯涨,到10月下旬,纽约商业期货原油价格突破了55美元/桶。但国家发改委当时从稳定市场出发,并没有第四次调高国内成品油零售价格,两大石油公司也为保稳定而亏本经营。由于当时国内油价一度明显偏低,甚至出现从国内向境外走私油品的现象。
国内油价还会不会降下来?
国内、国际油价的“脱节”果真源于两大公司此前的“亏本经营”?
答案是否定的。来自国家发改委的声音说,目前国内油价虽然已与国际油市接轨,但为了经济长期发展和社会安定,国内油价的涨落一般要滞后于国际油价1到2个月。也就是说,影响油价涨落的最终决定因素还是市场。
来自市场的信息也证实了这一点:2005年1月5日,中石化在成都下调90号、93号汽油零售价,平均每升降价0.06元;1月6日,中石化海南省加油站93号和号汽油零售价也悄然下调。2005年1月10日夜,中石油在四川全省范围内开始降价行动,成都地区90号、93号、号汽油分别为3.37元/升、3.71元/升、3.99元/升。
现在,更大的期待是:国家发改委正式发文下调国内成品油价格。但总体分析国际油价走势可以发现,目前国内成品油价格下调空间很小。
首先,可以对国际原油市场做个回顾。2004年8月9日,纽约商业期货原油期货价格涨至44.98美元/桶;8月22日,又涨到49.40美元/桶,这个价格在当时是“继1983年原油期货推出以来的最高价”。国家发改委正是在此压力下于8月25日做出当年内第三次上调国内成品油的决定。
同时,再看看眼下国际原油市场的最新行情:从2005年1月油价止跌回升后,到1月14日,纽约商品原油期货价格又涨至去年11月末以来的最高价位,即48.38美元/桶。这个价格与国家发改委去年8月25日做出上调国内油价时的价格相差无几。“如果在国际原油价格几乎相当的价位上,期待国家发改委对国内成品油价格做出降价调整,这种可能性显然微乎其微。”一位业内研究人士说。
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