0号柴油的主要成分_0号柴油元素

1.0号柴油为什么有腐蚀性

2.国标0号、国2、 国3柴油有什么不同？

3.10号柴油和0号柴油的区别

0号柴油和-10柴油两种柴油除凝点不同之外_有区别。柴油跟汽油一样也有标号来区分。汽油的标号是根据辛烷值的不同来区分而柴油的标号是根据凝点不同来区分。经常遇见的轻柴油有10、5、0、-10、-20、-30、-50七种。重柴油有10、20、30三种。以下是柴油相关介绍：1、轻柴油关键由碳十五至碳二十四的烃类组成大多数用作柴油发动机汽车和拖拉机的燃料。轻柴油具有足够的粘度可以保证在发动机内充分雾化。2、重柴油大多数用于转速较低的柴油发动机转速低于每分钟一千转就可以用重柴油来当燃料。

0号柴油为什么有腐蚀性

（1）十六烷值不小于（发热量） 45 GB/T386 （2）馏程 GB/T6536 50%馏出温度 oC 不高于 300 90%馏出温度 oC 不高于 355 95%馏出温度 oC 不高于 365 （3）运动粘度 （20 oC） mm2/S 3.0—8.0 GB/T265 （4）10%蒸余物残炭，% 不大于 0.3 GB/T268 （5）灰分 % 不大于 0.01 GB/T508 （6）硫含量 % 不大于 0.2 GB/T380 （7）机械杂质 无 GB/T511 （8）水份 % 不大于 痕迹 GB/T260 （9）闪点（闭口） oC 不低于 65 GB/T261 （10）铜片腐蚀（50 oC 3h）级不大于

国标0号、国2、 国3柴油有什么不同？

柴油是很复杂的混合物。腐蚀性主要来自：

柴油的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。有一定腐蚀性。

柴油中的杂质（比如羧酸、羰基化合物、腐蚀性无机物等）加剧了柴油的腐蚀性。

10号柴油和0号柴油的区别

一、指代不同

1、0号：柴油的标号。

2、国2：符合国家规定的第二阶段排放标准的柴油。

3、国3：符合国家规定的第三阶段排放标准的柴油。

二、特点不同

1、0号：车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区。

2、国2：符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。

3、国3：车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧III标准的油品。

三、作用不同

1、0号：低温地区保持柴油不发生凝固。

2、国2：相比单车污染物排放一氧化碳降低30．4%碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%。

3、国3：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。

百度百科-柴油

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

百度百科-国二排放标准

10号柴油和0号柴油的凝结点不同、耐烧程度不同、适用的气温不同。凝结点不同：0号柴油的凝结点是0度，10号柴油的凝结点是零下10度；耐烧程度不同：0号要比其他的都耐烧，但0号柴油在零下5度可能会结腊，使柴油车无法启动；适用的气温不同：温度在4摄氏度以上时选用0号柴油；温度在4摄氏度至5摄氏度时选用10号柴油。柴油(Diesel)又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170摄氏度至390摄氏度间。