ls400排量_ls400汽油

2024-08-20 19:31:52

1.菱志LS400传动系统故障维修怎么操作啊？

2.小于号的车标是什么车？

3.91年雷克萨斯ls400雨天熄火后难启动，要停一会儿才能启动。

ls400排量_ls400汽油

这个问题叫做入档冲击。

属于自动变速器的常见故障之一。

如果说是后边的缓冲块松动的话，一般的其他的档位入档也会冲击，而R档没有，说明这种可能性比较小。

故障原因有可能是变速器油过脏，使得D档的滑阀卡滞，或电磁阀卡滞，也可能是电磁阀工作不良，引起的油压失调，或者内部油路堵塞，摩擦片间隙过大，密封原件供泄油不畅，或者其他电子故障，总而言之，应该是油路油压控制失准引起的。

维修方法要具体看车了，若果变速器保养的不是特别好，油比较脏，那么彻底更换变速器油或者同时清洗阀体就有可能止住问题，但不绝对。

如果是电子问题，更换相应的电子元件。

最保险的方法是解体变速箱检修。

根本没有必要更换变速箱总成，拆车的变速箱没有质量保证，未必有你原车的质量好，而全新的太贵。

市场里有专业做自动变速器维修的修理厂，你可以过去检查一下（免费的），他们会给你提供一个合适的方法的。

菱志LS400传动系统故障维修怎么操作啊？

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

小于号的车标是什么车？

一辆凌志LS400轿车(UCF10)，怠速不稳，空档用力踩下油门时，发动机转速起伏波动较大且有突然性，同时CHECK灯亮。

故障排除：首先，用跨接线跨接发动机舱内连接器的TE1和E1端子，从组合仪表上的CHECK灯读取故障代码为13、25和26(13为G或NE信号异常；25为空燃比过稀；26为空燃比过浓)。为避免历史故障码的干拢，先关闭点火开关，取下EFI保险丝等待10S以清除代码。然后再起动发动机，踏下油门踏板，故障现象依旧，CHECK灯亮。再读取故障码为13。因此故障码13与故障现象确有很大关系。检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及其线路，在未发现异常情况下，拆下正时皮带的上盖检查气门正时情况，发现正时记号有偏差，凸轮轴正时皮带轮上的正时记号与机体上标记相差一个齿。重新校正后起动发动机，故障排除，同时CHECK灯熄灭。

故障分析：凌志LS400轿车发动机有一个曲轴位置传感器和两个凸轮轴位置传感器输出12个NE信号至发动机ECU。而发动机每转动两周，各有一个G1和G2脉冲信号由两个凸轮轴位置传感器输出至发动机ECU。因而在相邻每两面个G1和G2脉冲信号至发动机ECU的间歇内，应有12个NE脉冲信号输入至ECU。ECU则依据G1、G2和NE信号的输入来确定点火正是。由于正时皮带滑齿，造成G、NE信号偏差，即G1、G2脉冲信号的间歇内，时而少于12个NE信号，时而多于12个NE信号，造成配气正时和喷油正时混乱，并点亮CHECK灯。由于故障码25与26必须在一定条件下才会设定，所以第二次读码时未出现(后来，又有数台凌志LS400轿车出现类似故障，同样由于正时记号未对准或正时皮带因松驰而滑齿造成的，也同样输出故障码13。

故障现象：一辆凌志LS400轿车(UCF10)，排气管冒黑烟，怠速不稳，加速无力且有放炮现象，三元催化器发热至烧红，同时CHECK灯亮。

故障排除：首先，跨接发动机舱内连接器上的TE1和E1端子读取故障码，为26，即空燃比过浓。于是拆下空气滤清器，发现故障现象依旧。接着检查燃油系统汽油压力，检查结果正常，怠速时油压力为255Kpa左右，拆下燃油调压器上的真空软管，油压为304Kpa也为正常。拆下各缸火花塞检查火花塞各缸的燃烧情况，发现2、3、5和8缸火花塞均积碳严重，而1、4、6和7缸却正常。于是对2、3、5和8缸作点火试验，发现均点火过弱。初步断定控制2、3、5和8缸点火的第2号点火线圈或第2号点火器有问题。先简单地将第2号点火器与第1号点火器对换，故障现象依旧。再检查第2号点火线圈，其初级线圈电阻为0.5Ω，次级线圈电阻为11KΩ，均符合要求，将第2号点火线圈与第1号点火线圈对换，则2、3、5和8缸点火正常。更换第2号点线圈，故障排除。

故障分析：凌志LS400发动机点火系统由两组点火器和点火线圈组成，第1号点火器和第1号点火线圈控制1、4、6和7缸点火，第2号点火器和第2号点火线圈控制2、3、5和8缸点火。本例由第2号点火线圈工作不良，造成2、3、5和8缸点火过弱，混合气燃烧不完全，与输出的故障码26相符。但由于第2号点火线圈尚能点火，因而不会输出故障码15(即第2号点火系统故障)。事后，车主证实该车是在对发动机蒸汽系统清洗后才出现上述故障的，因此清洗发动机是造成点火线圈损坏的直接原因

91年雷克萨斯ls400雨天熄火后难启动，要停一会儿才能启动。

雷克萨斯（日语：レクサス，英语：Lexus），是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，于全球市场均有销售。和讴歌、英菲尼迪并列为日本三大豪华汽车品牌。

雷克萨斯成立于1989年9月1日，其商标是一个斜体的拉丁字母“L”围以一个椭圆形。雷克萨斯为北美历史上一个畅销的豪华汽车品牌。

作为奢侈品市场的佼佼者，雷克萨斯近来更有意涉足运动游艇制造，并在2017年春季于美国迈阿密比斯坎湾发表了旗下首款概念运动游艇。

雷克萨斯的设计，传统上是强调高品质的机械和世界级豪华汽车标准。正如在雷克萨斯第一部汽车LS型号所强调的重要原素包括：空气动力学、性能、畅顺行车、依据人体工学的内装、宁静车厢、燃油消耗效率、安全和可信赖。

而雷克萨斯整体的特征则总括在雷克萨斯IDEAL理念之中（Impressive、Dynamic、Elegant、Advanced、Lasting）（印象、动力、优雅、先进、持久），这些理念明确地指引了所以雷克萨斯的产品设计研发过程。

每部雷克萨斯汽车都必须符合起过500个特定的产品标准，?称之为Lexus Musts（雷克萨斯的必须），范围由方向盘反应度以至真皮座位的缝合。?而使用在每部雷克萨斯汽车的创新科技，包括了先进安全系统、动力系统及乘坐舒适、方便和等设备。

历史

1989年，“F1”研发完成，推出首款房车雷克萨斯LS 400，以后轮驱动，搭载4.0升V8汽油发动机，拥有独特设计。?1989年1月，LS 400于美国底特律举行的北美国际汽车展中首次亮相。同年九月，雷克萨斯正式在美国的七十三个代理商网络开始销售。

当时的代理商在销售LS 400的同时，亦一并引入以丰田凯美瑞为基础设计的ES 250。为了使美国民众认识雷克萨斯，当时开展了过百万美元的电视及平面广告活动。其后亦陆续打入英国、瑞士、加拿大及澳洲市场。

雷克萨斯LS400由于其舒适的驾驶体验、妥善的内部设备、完美的发动机表现、极佳的制造品质及燃油效率，而在北美市场大受欢迎。?对于欧洲豪华房车品牌来说，雷克萨斯的出现对他们来说绝对是一种冲击。

汽油泵的面最大去量量燃油压力够不够一般是3.2以上，