n68液压油价格_68液压油价格多少一桶

1.液压破碎器的使用操作技巧分析？

2.挖机今天换油管怎么放出来的液压油是白色的

3.什么是n68润滑油

液压油:按照黏度可以分为N32,N46,N68,N100,N150等，按照用途可以分为通用机床液压油，抗磨液压油，低凝液压油，航空液压油等，普通抗磨液压油的使用温度为－10摄氏度到＋80摄氏度。低凝液压油和航空液压油有更宽的使用温度范围。

液压破碎器的使用操作技巧分析？

120L。根据查询爱问知识人网站显示，液压油有N32HL，N46HL和N68HL等3种型号的抗磨液压油，基本情况下加上120升，能实现最大的性能，液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

挖机今天换油管怎么放出来的液压油是白色的

购买徐工特种工程机械公司挖掘装载机系列产品时选装了液压破碎器(锤)配套装置，以便挖装机在市政建设、养护施工中有效地破碎混凝土路面及清理浮动的大石块。选用液压破碎器的原则是根据挖装机的作业稳定性、工作装置液压回路的工作压力及功率消耗来选择最适合的液压破碎器。此前应仔细阅读挖装机产品的使用说明书，或向我公司有关部门直接进行技术咨询。

现以我公司配套的YC系列液压破碎器为例，阐述液压破碎器的正确使用，供大家参考。

1、阅读液压破碎器的操作手册，防止损坏液压破碎器和挖装机，并有效地操作它们。

2、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

3、不要用液压破碎器在坚硬的岩石上啄洞。

4、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

5、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。

6、防止挖装机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

7、除钎杆外，不要把破碎器浸入水中。

8、不得将破碎器作起吊器具用。

9、不得在挖装机轮胎侧操作破碎器。

10、液压破碎器与挖掘装载机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“P”口与主机高压油路连接，“0”口与主机回油路连接。

11、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50―60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎器的负载。

12、液压破碎器使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB―N46或YB―N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC―N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50μm。

14、新的和修理的液压破碎器启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。

15、钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。

16、液压破碎器工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。

17、不允许把液压破碎器当撬杠使用，以免折断钎杆。

18、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。

19、被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。

20、液压破碎器若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切勿在高温和-20度以下的环境下存放。希望以上所述能对使用者有所帮助，使我们的机器更好的为您工作。

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什么是n68润滑油

一台挖掘机液压油箱所装的液压油是整机液压系统全部用油的1/2,余下的1/2液压油存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中.在换油时,如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油勾兑新油，.如果两种牌号的液压油勾兑在一起,还会引起油液变质。

例如一台住友HS220型/挖掘机,全车液压系统所用的液压油为420L,而液压油箱的液压油是225L，余下的油液都存储在系统中。各种品牌的挖掘机全车液压系统用油与油箱的容积比例其本上是一致的。

1 更换液压油时准备工作

（1）一台挖掘机更换液压油时 ,应做如下准备:购买整车液压系统用的油。（液压油箱容积的2。5倍），滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，封闭液压油管的油堵，（按换油的挖掘机上的油管配制）一台汽泵和大小空油桶等。准备一台正常的挖掘机。将换油的挖掘机动臂抬升到最高点,斗杆及铲斗收到内点后发动机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到顶点)。

（2）液压油箱的清洗：将箱内的液压油全部放出，撤出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路。用医用沙布把液压油箱内部擦净。将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处和滤芯筒。液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净。更换新的液压滤芯，上好盖板。

（3）液压柱塞泵的冲洗：挖掘机上每种液压柱塞泵都有冲洗油口，（放油口）。拧开上下放油口，放出泵壳内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出泵壳内的洗油，反复冲洗几次后，最后用气泵把泵壳内的余油吹干净后，注满洁净的液压油，拧紧油堵即可。

（4）更换泵进油口密封圈，（O形圈），将液压油箱连接到泵的供油管路连接好，从液压滤芯油口（放好更换后的滤芯）向液压油箱内注满洁净的液压油。

2 用新油顶出旧油的换油方法

（1）动臂缸内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，（此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到最高点）拆开左右2个动臂缸上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即使发动机熄火。将拆断的管路接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸中充满油液。只许做此单一动作。注意查看液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油。

（2）斗杆缸内的液压油更换：把动臂抬升至最高点后，（只准许做这单一动作）发动机熄火，（此时斗杆缸杆全部伸出），从多路阀处拆开与斗杆缸有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油 管。用备用油桶准备接好从斗杆缸油缸放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，（如图2所示，斗杆缩进缸筒内）发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕。

（3）铲斗缸内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住小臂油缸上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作，（缸活塞杆全部缩回缸筒内），只能做这一种单一动作。新的液压油进入铲斗缸有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。注意查看液压油箱上的液位计油位的位置。

（4）回转马达系统的油液更换：拆断多路阀至回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上，启动发动机，操纵挖掘机缓慢回转。如果向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作正确。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。将拆断的回转马达的油管接好，换油完毕。

（5）左右行走马达液压系统液压油的更换：用挖掘机动臂将挖掘机一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。将行走马达的2根进出油管中的拆断任何一根油管，用油堵封闭住已拆断的进油管，用备用的空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走操纵阀，履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止，此时立即关闭发动机，把拆断的油管连接好，再用同样的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的液压油。用此种方法更换行走马达液压系统内的液压油时，千万注意不要出现操作错误，如果误将没有支起来那侧的履带转动这种错误时，这侧行走马达系统内的旧液压油就会回流到液压油箱内。

3 换油注意事项

（1） 油箱，液压柱塞泵，动臂缸，斗杆缸，铲斗缸，回转马达和左右行走马达更换油的步骤不可改变。项目不同，只能操纵对应的部位使其动作，避免如果出现操作错误。

（2） 对液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的与液压油的品质有直接关系，要选择品质达到美国工程师协会质量标准认证的液压油，这种液压油在40°~100°C时粘度指数稳定。在更换时必须用同一品牌的液压油。

（3）对液压油粘度要求：液压油有N32HL，N46HL和N68HL等3种型号的抗磨液压油。其使用寿命为1，000h小时的挖掘机应使用N46HL+N68HL抗磨液压油（各占50%）。为15，000h小时以上的挖掘机应用N68HL抗磨液压油。

（4）液压油的使用寿命：液压油的使用寿命为4000~6000h小时，大约为两年左右的时间。在每年的春秋昼夜温差大，工作一天的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部的空气是低温，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混有水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中，大的金属颗粒过滤掉，而小于10?m的颗粒液压滤芯就不能过滤掉，过滤不掉的磨颗混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损。

（5）对液压油滤芯的选择：要求过滤精度为10?m50%,压力范围为1，4～3，5MPa，额定流量为40～400L/min,推荐更换时间为500h。

（6）凡是拆开的油管必须更换密封。（O形圈）在连接时，要在螺纹表面涂上螺纹密封胶，防止泄露。

全损耗机械油。

全损耗系统油就是一次性，根据设备加油周期，在使用中有一定的损耗变质，比较重要的设备需要下次加油时把原来的油渍清洗掉再加新油，相对的循环系统用油，通常用在大型设备减速器的润滑系统用油，液压站的液压油。

在液压系统液压泵等作用下，在设备工作时，液压油作为一种介质周而复始的循环润滑需要润滑的部位，循环用油也要更换的，时间长了，黏度不满足，杂质增多，影响设备的正常运转。

扩展资料：

润滑油使用注意事项：

1、在添加润滑油的时候，不要频繁的增加，否则会导致润滑油的效果大大降低，所以我们在使用润滑油的时候一定要正确。

2、在添加润滑油后，是不建议继续添加其它添加剂的，因为好的润滑油已经是添加了多种添加剂，如果在胡乱添加其它添加剂，那么效果会适得其反，导致滑油的效果下降。

3、油色变黑的确是油品变质的表现，但是并不是所有的机油变黑都是油品变了，有些汽车使用的润滑油添加了清静分解剂，主要作用作用是在讲吸附在发动机活塞上的黑色积碳给洗涤下来，黑色的积碳分解在润滑油中，所以看起来油色是黑的。

百度百科-全损耗系统油

百度百科-润滑油