零号柴油的结冰凝结点_0号柴油的凝固点

1.柴油的凝固点是多少？

2.柴油的凝固点是多少度

石蜡含量较低、硫含量较低、抗凝剂的添加等原因。

1、石蜡含量较低：石蜡是柴油中的主要凝固成分，石蜡含量越低，柴油的凝固点就会相应降低。

2、硫含量较低：硫是柴油中的一种杂质，高硫柴油凝固点较高。0号柴油硫含量较低，因此凝固点也较低。

3、抗凝剂的添加：生产柴油时，可以添加抗凝剂来降低柴油的凝固点，使其在低温下不易凝固。

柴油的凝固点是多少？

在寒冷的北方，大部分柴油牌号都会供应10号、20号、35号和50号，标号越高，其防冻能力越强。但是很多柴油车车主代表不能经常加低档柴油，尤其是需要频繁跨省南北运输货物的司机。加汽油防冻怎么样？0号柴油加多少汽油防冻？

0号柴油加多少汽油防冻？

柴油不能和汽油混合。柴油发动机使用汽油和柴油的混合物会影响发动机爆震的发生，损坏发动机零件。爆震的一般原因是柴油和汽油的压缩比不同，所以柴油发动机可以压缩柴油而不能压缩汽油，这会影响发动机的性能。汽油虽然不能加，但我们可以加煤油防冻，煤油和柴油的比例是1:50。

0号柴油冷冻处理方法

1.如果可以推车的话，我们可以试着把车推到比较暖和的地方，等待柴油自然解冻。解冻后，在柴油中加入抗凝剂。

2.我们也可以尝试在柴油中加入适量的煤油。煤油的低凝固点可以有效改善柴油的流动性。但是，我们必须加入适量的煤油。煤油太多容易损坏发动机。

3.用手电筒烘烤喷油泵、输油泵和连接的油管。解冻后，将油桶插入油管，并将油管连接至输油泵。油泵排出空气体后，发动机可以起动。这个方法需要找专业的师傅帮你操作。

-10号柴油和0号柴油的区别

两者最大的区别就是冰点不同。科学地说，10号柴油的冰点是-10摄氏度，而0号柴油的冰点是0摄氏度。然而，考虑到所有的使用环境，0#柴油适用于8℃的空气温度。到摄氏4度。c，-10#柴油适用于4℃空气温度。摄氏零下5度。使用了c。除了冰点之外，两者的性能没有区别，所以不同标号的柴油混合添加不一定会对车辆造成不良影响。

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柴油的凝固点是多少度

柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。

选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定， 一般来讲有以下不同。

1、5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；

2、0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；

3、－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；

4、－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；

5、－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；

6、－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。?

选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

扩展资料：

柴油的性能指标：

轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。热值为3.3*10^7J/L。

沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。

沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。

主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42?55，低速的在35以下。

百度百科-柴油

柴油的凝固点根据情况而定。国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。