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1.家用小型发电机哪个好

2.汽油发电机带电焊机一焊汽油机就熄火咋回事

3.中国现役的装甲车有什么,最好的是什么,国产的什么最好,属于第几代有什么优点缺点

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家用小型发电机哪个好

易车原创 在合资品牌混动领域中，丰田以及本田的混动技术受到不少消费者认可，而随着东风日产e-POWER的上市，日系合资混动家轿迎来了三足鼎立的局面。

对于e-POWER这项技术，相信很多消费者并没有完全认识了解，而在此前我们对e-POWER轩逸进行的极限“光油”测试和性能测试种，实测该车零百加速8.63秒，综合工况百公里油耗仅为3.9L/100km（易车实测），极限续航里程可达1236.8km。

这样的成绩，相比对手无论是性能还是油耗都可谓是后来居上。那么e-POWER轩逸是如何实现的呢？以下我就带你详细了解e-POWER技术究竟为何物。

100%电机驱动?汽油内燃机仅发电

e-POWER电动技术是一个融合的方案，它的技术来源于纯电动车LEAF聆风，沿袭了100%电动车驱动核心概念。

e-POWER轩逸搭载的是第二代e-POWER混动系统，它是由代号为HR-12的1.2L自然吸气内燃机、发电机、逆变器、驱动电机以及容量为2kWh的锂电池组成。

其中内燃机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300Nm，官方公布的市区工况油耗仅为3.9L/100km，综合工况油耗为4.1L/100km。

与丰田和本田的混合动力不同的是e-POWER最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以完全分离，e-POWER的动力系统完全由电动机驱动，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油内燃机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置，车辆无须外接充电。

日产的e-POWER可看作是“电+电”的混合动力，它可同时兼顾提高混合动力经济性和增加电池能量使用两方面。

无需外接充电 内燃机时刻保持高效区工作

而在燃油经济性方面，e-POWER通过智能能量管理策略使内燃机集中在高效区间工作，同时根据车速和道路环境情况，智能匹配内燃机启动时机。

因此e-POWER的内燃机可连续工作在最佳转速下，输出的功率和转矩也基本恒定，因而其效率、排放、可靠性等均处在最佳状态。

另据日产工程师介绍，与传统混合动力车相比e-POWER技术可将汽油内燃机运转时间缩短大约50%，同时内燃机热效率达到43%，发电效率高达90%，实现了未配备大容量动力电池时有效延长续驶里程的目标。

同时e-POWER技术产生电能的方式可以多种多样，兼容适应性非常高。该系统发电的整车动力总成相当于一个串联混合动力平台，无论发电单元（Auxiliary Power Unit，APU）是燃油内燃机组、天然气发电机组、乙醇汽油发电机组还是氢燃料电池等，只要满足标准的通信接口和电器接口，都可以用于该串联混合动力平台。

因此这样的混合动力系统能量来源可非常多样和灵活，便于适应不同地区的能源实际情况进行推广。

日产工程师介绍，搭载e-POWER技术的南美车型就用的是燃烧乙醇汽油等生物燃料来发电。接下来如果氢燃料普及，亦可快速便捷地改用氢燃料内燃机或者氢燃料电池来发电。

搭载三元锂离子功率型电池?充放电倍率强 实现闪充闪放

而在电池方面， e-POWER技术不需要大容量动力电池，它搭载的是功率型三元锂离子电池，充放电倍率强，实现闪充闪放。同时电池始终处于高效、健康的SOC（荷电状态）区间，寿命大幅提高。

值得一提的是，东风日产e-POWER用与日产LEAF聆风同源电池技术，其用上了1.5GPa超高强钢电池保护结构，充分保护电池安全。

另外，e-POWER技术搭载的逆变器体积非常小，这对整套系统高效集成化和车辆轻量化具有一定帮助。

写在最后：作为日产开创独具特色的混动技术路线，e-POWER混动系统很好地融合了EV的动力技术和内燃机高效燃烧的动力技术。

除了驱动电机性能更强，能带来更好的动力体验外，东风日产e-POWER还有着综合工况油耗4.1L/100km的出色表现。

当然了，除了动力好还节油之外，东风日产e-POWER还有很多新特点。

由于东风日产e-POWER烧的是油用的是电，因此完全不用像纯电车型那样存在补能焦虑，毕竟当下加油还是比充电费方便，再加上小电池可带来更为可控的安全保障。

总的来说，无论是动力性能、安静舒适性以及燃油经济性方面，东风日产e-POWER相比同级对手有着一定优势，能给到消费者电动车一般的驾乘感受，并且一箱油的续航轻松超过1000km，而这就是它能后来居上的法宝。

汽油发电机带电焊机一焊汽油机就熄火咋回事

柴油发电机组一般功率在8至2000kw，柴油发电机品牌有康明斯发电机、珀金斯发电机、沃尔沃发电机、亚南发电机、玉柴发电机、潍柴发电机、上柴发电机等品牌。一般柴油发电机式样有固定式发电机、移动式发电机、静音式发电机、集装箱式发电机等式样。

业主在选择发电机组时，可以参考的依据有：用电设备的多少和功率大小、柴油发电机的使用环境要求 、对柴油发电机自动化级别的要求高低、业主预算等等。根据实际需要选购的发电机组就是合适的发电机组。

随着工业的发展，发电机组作为应急备用电源已经不可缺少，购买应急发电机组有哪些需要业主注意的呢？

1、以小充大，发电机组标定功率有kva和kw，但是1kw=1.25kva，也就是500kva发电机组功率为400kw。

2、以翻新机或二手机冒充新机，品牌柴油机都有全球唯一的序列号，业主购买了发电机组，可以在网上查一下这些序列号 ，翻新机或者二手机肯定会出现使用情况信息。

3、发电机组用劣质或者不合格的原材料。

中国现役的装甲车有什么,最好的是什么,国产的什么最好,属于第几代有什么优点缺点

你好，这个肯定是你汽油发电机的功率太小了，带不动电焊机，建议您买发电电焊一体机，这样子方便又实用 德国雷恩有190A 250A 300A 350A发电电焊机

德国雷恩 190A柴油发电电焊机

型号 LE-6500EW

频率 50HZ

电压 220V/380V（可选定）

功率 5.5KW

功率因素 1

电焊电流输出 190A（使用3.2焊条）

结构型式 开架式

发动机型号 186F

形式 单缸、立式、四冲程、风冷、直喷式柴油机

启动方式 电启动

燃油型号 0#（夏天）、-10#（冬天）柴油

长*宽*高(mm) 700*465*600

净重 100kg

售后服务 雷恩原装 全国联保

质量保证 质保一年，终身维护

1.531装甲输送车

1958年开始研制，基型车是531履带式装甲人员输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为B531、531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。1987年改进为531H(又称85式)装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产、装备中国部队及用于外贸。

2.A531装甲输送车

1968年，改进为A531装甲输送车，以后大量生产。与531相比，主要改进有：车载7.62mm机为12.7mm机枪；增加冬季用的发动机水加热器；发动机与变速箱之间用万向传动轴代替齿套联结；用新的变速操纵装置和减振器代替旧结构。

3.B531装甲输送车

1981年，改进为B531装甲输送车，但未投入批量生产。与A531相比，主要改进有：每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮；负重轮动行程从170mm提高到210mm，每侧增加3个托带轮；每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器；车体加长178mm。

4.YW531C装甲输送车

1982年，改进为YW531C装甲输送车，与A531相比，主要改进有：6150L型水冷柴油机改为BF8L413F型风冷柴油机，功率从191kW提高到235kW；增加并改进了步兵用的球形射孔；改装了电台。

5.WZ531G和WZ531K装甲输送车

和1985年，A531改进为WZ531G和WZ531K型装甲输送车。主要改进为增加并改进了步兵用的球形射孔，改装了电台。

6.YW531H装甲输送车（85式）

技术参数：

战斗全重： 13.6吨

乘员： 2人

载员： 13人

发动机功率：320马力

最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）

最大行程： 500公里

武器系统：12.7毫米机枪1挺动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。

防护系统：用全封闭钢装甲、桁架结构。

1987年，改进为YW531H型装甲输送车(85式)。与YW531C相比，主要改进有：每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮；负重轮动行程从200mm提高到230mm，每侧增加3个托带轮；每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器；车首变尖， 车长增加649mm。增加外柴油箱。增加抛射式烟幕弹发射器。改装了电台。

63式车族的各种变型车：

YW703H装甲指挥车

战斗全重13.8t，人员2+6人。为师团级指挥车，供坦克师或坦克团指挥员和参谋使用。车体外形同装甲输送车。装备电台3部，收信机1部，1kW汽油发电机1部， 可从1km距离有线遥控使用车上电台。已生产出口。

YD801和YD801A森林消防车

全重13t，人员2+13人，用于运送森林警察部队和消防物资。车上根据需要安装水泵、水袋等消防器材。已生产装备。

YW701A装甲指挥车

概述

该车系YW531C系列的车辆之一，供装甲部队师、团指挥员和参谋通信指挥使用，装有VHF调频电台和HF单边带电台，于年定型投产，用于外贸。

结构特点

该车系在YW531C底盘基础上制成，车体后部加高300mm，以增大指挥舱的活动空间。

车上装备3部VHF调频电台(其中1部为备用)，2部HF单边带电台(其中1部为备用)、1部短波收信机和701A车内通话器。通信系统首次用共用天线，以减少天线的数量。2部VHF调频电台和1部HF单边带电台可以同时工作，可用任意2部电台进行人工转信。当工作电台损坏时，备用电台可以迅速投入使用。车上电台可以进行1km的遥控。VHF调频电台还配装10m升高天线，HF单边带电台也配装10m桅杆天线，以改善电台的通信效果和增大通信距离。指挥舱和驾驶舱之间有隔门隔开以降低噪声。

车内电气系统工作电压为直流24V，蓄电池4个，电压12V，总容量310Ah，并装备1台2kW汽油发电机和1台换能器。汽油发机或市电可以通过换能器向车上提供直流电源。

指挥舱四周装有11块具有加热除霜功能的防弹玻璃观察镜，以便于指挥员对外观察。观察镜装有活动防弹盖板。

车体左前顶部装有12.7mm高射机枪。

型号演变

YW701B装甲指挥车

该车是YW701A装甲指挥车的变型，年定型投产，减少1部VHF调频电台和1部HF单边带电台，其他均与YW701A装甲指挥车相同。

性能数据

型号 YW701A

乘员 2+5人

战斗全重 13000kg

单位功率 18kW/t

单位压力 57.2kPa

车长 5.476m

车宽 2.928m

车高 2.776m

车底距地高 0.44m

履带着地长 3.095m

履带中心距 2.464m

履带宽 360mm

公路最大速度 65km/h

水上最大速度 6km/h

燃料储备 450L

公路最大行程 500km

爬坡度 62.5%

侧倾坡度 46.5%

攀垂直墙高 0.6m

越壕宽 2m

发动机

型号 BF8L413F

类型 8V风冷涡轮增压中冷柴油机

功率/转速 235kW/2500r/min

传动装置

类型 机械

前进/倒档数 5/1

转向装置类型 转向离合器

悬挂装置类型 扭杆

主要武器

口径/型号/类型 12.7mm/59式/高射机枪

基数 560发

旋转范围 360°

俯仰范围 -5°～＋85°

装甲结构类型 钢装甲

通信设备 VHF调频电台3部(其中1部备用)

HF单边带电台2部(其中1部备用)

短波收信机1部

发电机电压/功率/类型 28V/3.36kW/直流

230V/1kW/交流

蓄电池数量/电压/容量/型号 4个/12V/310Ah/65-1式

战斗全重13t，人员2+5人。为师团级指挥车，供坦克师或坦克团指挥员和参谋使用。车体后部在YW531C基础上加高300mm。装有电台5部，收信机1部，1kW汽油发电机1部，在1km距离内可有线遥控使用车上电台。已生产出口。

WZ751装甲救护车

战斗全重13.8t，乘员2人，载员2+4人(卧姿)或2+8人(坐姿)，供坦克部队抢救伤员用。车上装有空气加热和空调降温装置，有供氧箱等抢救器材。已生产。

85式的后续改进型89式装甲车

技术参数：

战斗全重： 14.3吨

乘员： 3人

载员： 13人

发动机功率：320马力

最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）

最大行程： 500公里

最大爬坡度：32度

武器系统：12.7毫米机枪1挺

动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。

防护系统：用全封闭钢装甲、桁架结构。

85式的改进型，性能与85式基本一样，传动装置有提升。

63式装甲车族

----WZ701装甲指挥车

----WZ701C装甲指挥车

531 ----WZ701D装甲指挥车

----WZ721装甲通信车

A531 ------WZ303 19管130mm自行火箭炮

----WZ303A 19管130mm自行火箭炮

----YD801森林消防车

----YD801A森林消防车

----531G装甲输送车

----531K装甲输送车

B531 ----------------------------------WZ302 120mm自行榴弹炮

----WZ302A 122mm自行榴弹炮

----WZ302B 122mm自行榴弹炮

531C ------YW531D装甲输送车

----YW531E装甲输送车

----YW701A装甲指挥车

----YW701B装甲指挥车

----YW750装甲救护车

----YW304 82mm自行迫击炮

----YW381 120mm自行迫击炮

531H ----------------------------------YW703装甲指挥车

----YW382 120mm自行迫击炮

----YW383 82mm自行迫击炮

----YW306 30管130mm自行火箭炮

----WZ751装甲救护车

----YW323 D30式122mm自行榴弹炮

----YW309步兵战车

----NVH1步兵战车

----85式装甲抢修车

----85式技术保养车

性能数据

型号 YW531H YW531C B531 A531

乘员 2+13人 2+13人 2+13人 2+13人

战斗全重 13600kg 12600kg 13250kg 12800kg

净重 12100kg 11100kg 11750kg 11300kg

单位功率 17.28kW/t 18.65kW/t 14.42kW/t 14.92kW/t

单位压力 53.6kPa 55.4kPa 53.2kPa 56.3kPa

车长 6.125m 5.476m 5.654m 5.476m

车宽 3.060m 2.8m 3.060m 2.8m

车高 2.590m 2.580m 2.586m 2.563m

车底距地高 0.46m 0.45m 0.456m 0.433m

履带着地长 3.275m 3.095m 3.275m 3.095m

履带中心距 2.526m 2.464m 2.526m 2.464m

履带宽 380mm 360mm 380mm 360mm

最大速度

公路 65km/h 65km/h 60km/h 60km/h

水上 6km/h 6km/h 6km/h 6km/h

0—32km/h加速时间 11.5S 11.5S 11.5S 11.5S

燃料储备 450L 450L 450L 450L

公路最大行程 500km 500km 500km 500km

爬坡度 62% 62% 62% 62%

侧倾坡度 46% 46% 46% 46%

攀垂直墙高 0.6m 0.6m 0.6m 0.6m

越壕宽 2.2m 2.0m 2.2m 2.0m

发动机

型号 BF8L413F BF8L413F 6150L 6150L

类型 V型8缸增压 同左 直列6缸水冷柴油机 同左

中冷风冷柴油机

功率/转速 235kW/2500r/min 同左 191kW/2000r/min 同左

传动装置

类型 机械 机械 机械 机械

前进档/倒档数 5/1 5/1 5/1 5/1

转向装置类型 转向离合器 转向离合器 转向离合器 转向离合器

悬挂装置类型 扭杆 扭杆 扭杆 扭杆

主要武器

口径/型号/类型 12.7mm/59式/高射机枪

基数 1120 1120 1120 1120

旋转范围 360° 360° 360° 360°

俯仰范围 -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85°

烟幕弹发射器

口径/总数量 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具

装甲结构类型 钢装甲 钢装甲 钢装甲 钢装甲

发电机电压/功率 28V/3.36kW 28V/3.36kW 28V/1.5kW 28V/1.5kW

蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah 2个/12V/140Ah 2个/12V/140Ah 2