325i汽油格_宝马325汽油滤芯在哪里

1.凯迪拉克一共有多少车型？

2.宝马3系，5系，6系，7系有什么区别啊 在外观上有区别吗？

3.要买车了，50万~60万左右，给点建议

4.e90 325i是两个汽油泵吗?

2月21日，2020年度的北京车展宣布延期，一周后的2月28日，瑞士联邦宣布即日起至3月15日禁止举办超过1000人的大型集会活动，于是原定3月3日开幕的日内瓦车展也随之被取消了。

讲真，日内瓦车展是最重要的国际车展之一，全球汽车行业从业人士和汽车爱好者们都对其投以极大地关注和热情，就这样取消也让各路参展商和关注者一时间少了一个重要的发布和体验最新汽车产品与技术、概念的场合。

尽管延后举行的北京车展也能弥补部分遗憾，但是还是有不少参展商决定启动B——原定在日内瓦车展举办的发布会，改成直播的形式进行云发布！

于是，3月3日的下午开始，迈凯伦、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲汽车品牌以及爱驰汽车这家中国汽车品牌如何“云发布”成了整个行业关注的热点。

可能有人会问，长安汽车不是也参加日内瓦车展吗？车展取消后不搞云发布？别急，长安汽车已经决定在3月5日举行长安UNI-T的线上发布会，长安UNI系列的中文名已经被确定为“引力”，长安UNI-T也将成为“引力”系列的首款车型。关于长安UNI-T我们后面会有专门报道，先说3月3日要发布的“重磅”车型。

在豪华品牌层面，奔驰、宝马、奥迪都有动作。

宝马集团正式推出了i4纯电动概念车，据悉宝马i4的量产车设计语言将与概念车十分相近。

宝马i4搭载了容量为80千瓦时的动力电池组，最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，宝马集团称其在WLTP工况下的续航达到了600公里。

将于2021年启动生产的宝马i4量产车将成为宝马集团首款中型高端纯电动车，所以i4将揭开宝马的历史新篇章，而i4概念车正是对其量产车的展望。

由于宝马在中国豪华车市场的占有率极高，因而宝马i4这款里程碑车型也会对中国市场产生非常重大的影响。

另外，多年没有更新换代的宝马4系也在今日亮相，其实海外媒体已经在2月27日曝光了全新宝马4系量产版低伪装实车，可惜的是已经准备好的宝马4系也无法在展台上正经亮相了。

可以看出，全新宝马4系在造型方面与去年法兰克福车展上发布的Concept?4概念车有着高度的一致性，夸张的巨幅双肾式格栅让人过目不忘。全新宝马4系与全新宝马3系一样基于宝马CLAR平台打造而来。

根据此前的消息，全新宝马4系将会针对不同的地区提供更适合当地法规和市场需求的发动机以供买家选择——预计在中国市场全新宝马4系将搭载与全新宝马3系相同的B48系列2.0T发动机，其中全新宝马3系车型上325i/325Li搭载了低功率版2.0T发动机，最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米。330i/330Li搭载高功率版2.0T发动机，最大功率190千瓦（258马力），峰值扭矩400牛·米。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备了xDrive四驱系统。

宝马4系在中国的道路上虽然不算特别罕见，但是相对小众，话题性倒是不算太高。

同为德系三大豪门的奔驰则发布了新款奔驰E级——中国市场可能还要等等，国内的2020款奔驰E级是在2019年11月上的，这才4个月。

3月3日发布的奔驰E级标配两个10.25英寸的大屏，搭载更新的MBUX车载多媒体系统。此外，新款奔驰E级的另一亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶。

同时，新款奔驰E级还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz?Urban?Guard，能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能。

新款奔驰E级还将用新的动力系统。其中M254系列2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率271马力；M256系列3.0L直列六缸发动机，最大功率367马力。上述的两款动力系统都将配备48V轻混系统，并提供插电式混动车型。新款奔驰E级还将推出7款插电式混动车型，包括长轴、短轴、旅行版及四驱版等。

另外，奔驰、宝马的德系同胞奥迪也在3月3日发布了奥迪A3两厢版车型和奥迪E-Tron?S（三厢）。

在中国市场上奥迪A3的2020款车型是在2019年10月上市的，估计新款A3的国产版本也得往后推一段时间，反正不会是近期。

新款奥迪A3基于MQB平台打造，整体外观扁平化，前脸中网用蜂窝状设计，与奥迪A1一致。全新奥迪A3提供1.4T、2.0T等多种排量的汽油发动机，海外车型还将提供1.5L?TDI柴油发动机，未来有可能增加MHEV轻混系统。另外，有消息指出这次发布的奥迪A3预计不会提供三厢版本。

至于奥迪E-Tron?S，尽管奥迪声称：“奥迪E-Tron?S是世界上第一款大规模量产的搭载三台电动机的电动汽车”，不过其实暂时和中国消费者关系不大，不过也大致了解一下。

据悉，奥迪E-Tron?S的动力系统将分配两台电机在后轴，一台在前轴。共提供370千瓦（503马力）的动力和3牛·米的扭矩，能让汽车在4.5秒内从0加速到100公里/小时。

奥迪E-Tron?S通常更像是一辆后驱车，其前轴的电动机多数时候是不工作的，司机可以在需要的时候手动控制其工作。此外，如果车辆在行驶过程中感知到抓地力不足，也会启动前轴电机从而进入四驱模式，以提高行车稳定性。

奥迪的母公司大众也推出了新款的高尔夫GTI和途锐R车型。

GTI是很多玩家在性能车领域的入门选择，在汽车爱好者中可谓拥有非凡的影响力，基于第八代高尔夫打造的高尔夫GTI车型比普通版车型在外观上显得更为犀利，当然，这也是性能车的必备。

全新高尔夫GTI在前保险杠以及中网内用了大众标志性的蜂窝状设计，同时在中网左侧配备了“GTI”的标识，灯腔内部和中央饰条均用熏黑处理，并由一条LED灯带连接左右车灯。另外，在前保险杠下部格栅两侧分别嵌入了五颗LED光源和刀锋式轮圈设计也是全新高尔夫GTI车型外观上的亮点特征。

根据已经披露的消息，全新高尔夫GTI仅提供五门掀背版车型，并继续搭载2.0T发动机，最大功率为180千瓦（245马力），匹配6速手动或7速双离合变速箱。

与新款GTI同时发布的途锐R车型在国内不但是小众，而且是极小众车型，与拥趸无数的高尔夫GTI不同，估计就没几个人在中国的马路上见过途锐R。

与之前的R系列不同，途锐R用了插电式混合动力系统，这也是大众首款用全时四驱的插电式混动版车型。全新一代途锐R搭载由3.0T?V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为455马力，最大扭矩为700牛米，匹配8速自动变速箱，同时会搭载4Motion全时四驱系统，可在5秒内实现0-100公里/小时加速，极速可达电子限制的250公里/小时。

途锐R搭载的电池组容量为14.1千瓦时，纯电驱动下的途锐R可以最高140?公里/小时的速度行驶43-48公里。

在跑车/运动品牌层面，迈凯伦表示“长尾”全新章节将会荣耀续写。所谓“长尾”，也就是LT（Longtail）车型，该名称可追溯到1990年代标志性F1的黄金时代。这款新的超级跑车基于720S打造。

参考此前675LT版本相对于650S车型进行的升级，基于720S打造的LT（长尾）车型意味着功率会增加的同时车重会减少——对于超级跑车来说每一公斤重量的减少都显得极为重要，再加上发动机功率的提升，迈凯伦的“饭丝”们又要兴奋了。

另一个著名欧洲运动汽车品牌保时捷（看在卡宴和帕拉梅拉的份上，总不能还说保时捷是个“纯跑车品牌”吧）在3月3日发布全新911?Turbo/Turbo?S，不过在发布之前，新车的官图就被曝光了（这事很常见）。

全新911?Turbo/Turbo?S搭载一台3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，根据此前的消息，全新911?Turbo的最大功率或达到588马力，Turbo?S的最大功率或达到650马力——至于变速箱则不需要怀疑，全新911?Turbo/Turbo?S将匹配8速PDK变速箱（也没别的选择对吧？）。

长安汽车将长安UNI-T的线上发布会改到5日以后，3月3日还将举行云发布的中国汽车品牌就只剩下爱驰汽车一家。

爱驰U6?ion在北京时间2020年3月3日19:00进行云发布，结合爱驰U5的价格区间，预计爱驰U6?ion的起售价会在30万元以内。

爱驰U6?ion是爱驰品牌旗下第二款产品，与爱驰U5一样基于MAS平台打造，定位为一款纯电动轿跑SUV，由爱驰汽车著名汽车设计师奥山清行(Ken?Okuyama)亲自指导并参与设计，外观方面继续延续家族式的设计风格，同时在车内加入了不规则造型的头灯、黑状装饰等全新设计元素，相信在爱驰U6?ino正式亮相后能带给我们惊喜。

除了爱驰U6?ion的首发外，本次发布会还有爱驰U5的欧洲上市发布。爱驰U5已于2019年12月19日在国内正式上市，补贴后售19.79-29.21万元。爱驰U5定位纯电中型SUV，搭载最大功率140千瓦（190马力）的电动机，NEDC续航里程为503公里，加上爱驰特有的绿色增程包，可额外增加120公里的续航，达到623公里。

以上就是3月3日比较重要的日内瓦车展“云发布”新车信息，我们后续还将针对包括延期到5日发布的长安UNI-T在内的相关车型为您做更多详细报道，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克一共有多少车型？

汽车维护保养是一门很深的学科。应为保养是保持汽车各项技术水平的措施。几句话说不清楚。我从我的资料里选了这么一段，可供你参考和学习。也可加我的球球号851053098我们共同学习！

维护保养之机油选择篇

一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用里程，一般换油期可达一万多公里以上。

一般来说，汽油机转速高而负荷少，润滑压力低，柴油机转速低负荷大，润滑压力高，两者对机油性能的要求不同，因此机油也视发动机的类型不同而分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，二者不能混用。至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。

市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的，黏度的含义：

简单来说，黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的机油形成的油膜较薄，但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转。一般来说，温度每升高20摄氏度，机油黏度就会降低一半。

好了，买机油的时候如何辨识黏度是否符合需要呢？多数的机油罐上会有SAE 15w--40、SAE 5w-50这样的标记。其中，SAE代表美国汽车工程师协会，世界各国普遍用由他们订定的机油黏度标准；w代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。

问题来了，现在是两组数值都有，那代表什么？这就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来，可依据车辆所在地常年气温，选择机油，具体见机油推荐使用表。

机油推荐使用表

环境温度（°C) 建议黏度（SAE）

-30---35 5W-50,10W-50,10W-60

-30---15 5W-30,5W-40

-15---15 10W-30,10W-40

-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50

标号越宽的机油越贵。

常见进口机油品牌及特点

目前市场的进口机油品牌较多，以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点。

蚬壳Shell系列

★蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油，与一般“喜力”的半合成产品不同，那是符合美国API制的SJ 等级，欧洲A3--96：B3--96.JASO SG级。主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护，对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果，也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。

美孚Mobil系列

美孚1号（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油（Fully SyntheticOil），属于5W--50复式粘度API SJ/CF级，ACEAB3--96及A3--96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度（高温及严寒）表现不稳定等问题。

曾经在实验中，利用一部崭新的宝马325i添加此品牌机油行走30多万公里后，将发动机拆开逐件组合作损耗评估，再与一部同类发动机但只行走1500公里比较，结果是两者无明显区别。

金富力（Holine）方程式系列

★加德士“金富力”方程式全合成机油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及欧洲CCMCPD2·G5级别，是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。此油适用于各类型汽油发动机，其特点是抗氧化能力强，减少沉秽物形成及降低耗油量，就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低，即使长时间在高负荷的环境下，也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油，一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、保时捷等德国大规模汽车生产商，都会在旗下车辆使用此机油。

★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4）是专为汽油引擎而设计的高科技机油，可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度，保持原有的抗磨力。

加德士

加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油，SAE 15W--40 API SG/CF4级，适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机，一般是给巴士及大型货车使用；同样具有清洁及防止氧化现象，延长发动机寿命作用。

CXT多宝机油

CXT多宝机油，（SAE 15--40）API SG/CC与CCMC G4规格，特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机，涡轮增压汽车同样可以兼顾，可减少油泥及减低轴承与机件磨损，降低维修费用。

Bp英国石油系列

英国石油公司（BP）是近几年才进入中国市场的产品。BP其实是世界最大国际石油化工公司，其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括最顶级的5000、3000及2000三种机油。

VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油，能有效增强发动机金属机件表面的附着力，从而为发动机提供保护。

★VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油，属于API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96，适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机，有效降低磨擦，保持引擎清洁及节省燃油。

★VISCO 3000 SAE 15W50，是一种半合成机油，API级别是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96，抗磨力较次于5000，无论柴油及汽油发动机均适用。

至于VISCO 2000 SAE 20W50，对于一般不大讲求的车主尤为合用，价格便宜之余，亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求，API为SJ/CF，ACEA为A2--B2--96，特别适合排量为2000毫升 级汽车，汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。

埃索ESSO系列

★埃索“老虎”机油，以“傲超能”（ULTRON）全合成机油（SAE SW40）为最高级产品，API SJ/CF级，ACEA A3--96/B3--96，据称，此机油可以在启动时，立即发挥作用，提供全面的发动机保护，避免因为机油还未附着发动机机件表面时，运转出现磨损情况。要做到此点，机油流动一定要快，在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂，可使到抗磨力增强，达到延长引擎寿命的功效。

另一款高级“老虎”机油，是“超力富”Superflo，那是一种复式粘度机油（SAE15W--50），由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说，内含的特强清洁剂，可防止油垢残渣在高温下形成，保持高度清洁。在发动机最可能发生损耗的部分，形成较厚的油膜，提供润滑作用。此外，添加剂之中的抗氧化剂及分散剂，在燃烧过程中可中和酸性物质，防止腐蚀。

高宝多系列

Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX，全合成机油SAE OW/30，APISJ/CF级别，那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流动性极高，可于起动汽车时提供最快保护；（二）特有粘度指数改进剂，于高温下仍能够保持油膜厚度；（三）低粘度之下可带出低耗油及提高马力的优点；

（四）ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁，减低对环境破坏，符合环保目的。 Castrol Formula RS全合成机油，特别为大功率轿车及跑车而设。其特点是能改善油膜厚度及轴承之保护性，在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净，同时可降低噪音。

★Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用于一般汽车，特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用，分子带有负极，能吸附在带正极的发动机壁，形成一层耐用的保护膜。同时可防止停车后，机油全部流回槽底，使到每次启动都有最好的保护作用。

★Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，适用于所有汽油及柴油汽车；厂方曾经将之注入日本及欧洲多气门发动机汽车作实地测试，当中包括涡轮增压发动机，证明有良好的耐热稳定及抗氧保护能力。

埃尔夫系列

埃尔夫石油公司（Eif）是一间法国石油公司，也是近几年进来的机油品牌。其顶级机油是（ELF SYNTHESE）全合成赛车机油10W50，由合成基础油和添加剂合成，适用于所有发动机。机油品质获得奔驰、保捷时及宝马等大车厂承认。埃尔夫Competition STI（竞争者）15W50，使用合成及矿物基础油，以精选添加剂透过独特配方合成，同样适用于汽油及柴油引擎。埃尔夫顶级跑车油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，复式粘度机油，合乎现代国际最高等级API SJ/CF，适合涡轮增压，DOHC及多门发动机轿车，抗磨性及抗氧化都有显著功能。埃尔夫也有一种绿精灵“魔力”石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一种工硫化钼及石墨配方，API评级属SH，二硫化钼（MOS2）的作用，可以减低金属互相之间的磨擦系数，而石墨就是用来降温，令引擎更静及省油。由于加入了石墨，故此特别适合热带地区行车，MOS2也能提供油膜失效的保护。此油曾经在欧洲进行过一次无机油行驶50公里的纪录，也在泰国巴堤雅来回曼谷一次，证明有效。 这个“绿精灵”机油呈深绿色，与一般机油颜色不同，那是由于石墨本身的颜色，但绝不会对发动机发挥有影响。

埃尔夫还提供有多种赛车机油，包括适合四汽缸发动机的Rallying 100W50 Fomula15W40，HTX系列，产品多元化。

FINA机油系列

FINA菲纳石油这种产品在市场占有率比较低，但这并不可以就此断定它的好坏。事实上，它的产品包罗万有，最顶级的产品是FINA超级合成机油FIRST SW40，适用一般路面汽车使用外，也可随时变成赛车机油。

滑宝灵系列

Valvoline滑宝灵金装星是全合成机油5W/50，API SJ/CF级别，那是经过多项赛事及百万公里测试的精练产品，针对现代汽车而设计，全合成基础油再加入特别配方添加剂，可以提高引擎超负荷特性，也可控制因产生泡沫时水分氧化作用，同时可帮助降温及增加引擎动力，适用于所有汽车及柴油发动机。

机油通常 是三个月或5000公里一次更换，就是一年不开车，最少换二次以上机油。

另外不知你在什么地区，在国内中、南部地区可用15w--40，要是北就地区可用10W-50. 润滑油的黏度多使用SAE(美国汽车工程师学会)等级别标识，例如SAE5w-40或SAE15w-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

API等级代表发动机机油质量的分类。它用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

多少公里换机油？

1.使用矿物油，5000公里内换一次机油。

2.机油没有速度的限制，只有效率的高低与油耗多少等问题。

3.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算。

4.一般机油的安全运行寿命：矿物油100小时；合成油200小时。

现在生产的机油在一般气温下都可以使用（零下40至零上40度都可使用）出了特殊情况。

常规保养之一：为什么需要更换三滤和机油？

装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

常规保养之二：为什么需要定期更换正时皮带？

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳、奥迪等车型。

对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

常规保养之三：为什么需要定期更换变速箱油？

自动变速箱油

自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。

需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

常规保养之四：为什么需要检查底盘？

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，严重的会损坏发动机。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，一般在车辆行驶到6万至10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准，所以建议你好好翻翻手册。

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，严重的会损坏发动机。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，一般在车辆行驶到6万至10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准，所以建议你好好翻翻手册。

正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。

一、从厂家角度来看

1、用正时皮带能降低成本，从而降低整车售价；

2、用正时皮带的厂家能在售后服务中长期受益（卖皮带能赚钱）；

3、用正时皮带可提高发动机的动力性能。

二、从用户角度来看

1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本（更换皮带）；

2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致较为严重的后果；

3、使用正时链条的用户在买车时就已经为其多出了高于正时皮带成本的费用，但在正时链条使用寿命之内（一般是30万公里），可以不再为其支付维修费用了。

三、从技术角度来看

正时皮带的优点：

1、皮带噪音小；

2、皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能；

3、皮带更换容易。

正时皮带的缺点：

1、易老化，故障率高；

2、相比链条而言（一般在30万公里以内）使用成本增加。

正时链条的优点：

1、使用寿命长（一般在30万公里以内无需更换）；

2、故障率低，不易发生正时传动故障。

正时链条的缺点：

1、链条转动噪音大；

2、链条传动阻力大，传动惯性也大，一定程度来讲，会增加油耗，降低性能。

3、链条更换比较困难。

宝马3系，5系，6系，7系有什么区别啊 在外观上有区别吗？

国内合资的有

atsl，xts，ct6，xt5。

可以进口的有

凯雷德。

凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克简介

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

要买车了，50万~60万左右，给点建议

1、外观不同：宝马5系车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。宝马6系为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。宝马7系用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款面积增加了40%。宝马5系则保持了宝马coupe典型的动态风格。

2、配置不同：宝马3系配置了直列4缸汽油发动机。宝马5系搭载新研发的六缸发动机。宝马v8发动机为6系提供动力。动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机。

3、车型尺寸不同：宝马5系为4998mm*1901mm*1559mm。宝马6系4894mm*1894mm*1365mm。宝马7系5212mm*1902mm*1478mm。宝马3系则是4.734米 1.811米 1.455米。

扩展资料：

汽车保养注意事项：

1、汽车外表，如果车身漆面上有鸟粪、灰尘等污物，时间久了会对汽车漆面造成损害，导致汽车表面不再光亮，所以车主日常一定要及时清除汽车表面的污物。

2、如果车漆有细微刮痕，车主也不必立刻到汽车美容店做抛光，其实用牙膏也可以去除轻微刮痕。方法是先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。

3、汽车的轮胎：定期要清理轮胎胎纹里的石子等异物，因为轮胎经常会嵌入一些小石子等东西，这些异味很容易再车轮高速行驶时引发危险。

百度百科-宝马7系

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e90 325i是两个汽油泵吗?

楼主没有给出具体范围和楼主的性别年龄用途没说，所以我把知道的都打上吧

楼主给出的50~60万范围，基本可以定在进口车范围

比较个性的有 奥迪TT，奔驰SLK，宝马Z4，Z4COUPE，3系COUPE， 标致206CC，307CC，407，407COUPE，保时捷BOXSTER，大众GTI，甲壳虫，克莱斯勒PT漫步者，雷诺梅甘娜COUPE，克莱斯勒300C，宝马MINI，日产350Z，沃尔沃C30，C70，雅特，阿库拉TL，日产风雅，CIMA，捷豹X-TYPE，S-TYPE，雪铁龙C4，C6。凯迪拉克CTS等

相对运动的 宝马3系，宝马5系，奔驰C级，奥迪A4 QUATTRO，凌志IS，GS，三菱EVO9，绅宝9-3，9-5，富士翼豹，力狮，沃尔沃S40，雪铁龙C4，沃尔沃S40等

SUV有宝马X3，福特翼虎，陆虎神行者2，富士森林人，傲虎，驰鹏，双龙雷斯特，爱腾，日产奇骏，现代新胜达菲，凌志RX300，丰田霸道，陆地巡洋舰，FJ酷路泽，三菱帕杰罗，JEEP大切诺基等

MPV有克莱斯勒大捷龙，日产贵士，丰田大霸王，三菱格兰蒂，双龙路帝，沃尔沃V70等

还有比较一般的有奥迪A6L，奔驰E级，丰田，别克林荫大道，雪铁龙C5，威达，阿库拉RL，大众迈腾。沃尔沃S80等

以上列出的有些不到60万有些稍微超过60万，自己喜欢就好，不一定非要这个价位，其实不到60万的好车也有很多呀~还有购车不光是买裸车，还有购置税，上牌等各种杂费，所以要留些余地才好

希望对楼主有所帮助：）

e90 325i不是两个汽油泵。

BBA(宝马奔驰奥迪)中个性最为鲜明的宝马，究竟是因为什么，让全球无数Bimmer(宝马粉丝)趋之若鹜呢？开过她的人会知道，这是一台会影响驾驶者的车。

她会让每一个驾驶者激发心底对驾驶的，对速度的渴望和畅快淋漓的操控感。一百个人有一百种开车风格，而这台E90，会让一百个人变成一个人，一个赛车手。提到宝马，太多人听到过它的通病，漏油、烧机油和其他小问题。

这次这台325非常的，不漏油也不烧机油，只是有略微的气门室盖渗油，一度被我们称为宝马。各种E90的通病也没有在这台车上出现，例如底盘异响松散、VAONS电机故障等。

E90有两种变速箱，前期型使用GM通用变速箱较多，后期型使用ZF埃孚变速箱较多，但驾驶感受其实并无太大差异。要区分前期后期其实也非常容易，最简单就是看进气口上方的镀铬饰条，在机盖上的就是前期，进气中网是一个整体的就是后期款。