成品油价格下降_成品油价格下降的主要原因

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。

石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。

这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。

国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。

在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。

当市场需求量大于供应量，商品价格会上涨；当市场需求量小于供应量，商品价格会下降。这是市场经济在进行良性的自我调节，属于正常情况，成品油作为商品的一种，也不例外。

2020年新年伊始，我国出现了大规模新型冠状病毒感染。这场病毒席卷全国，对人们的生活、工作和衣食住行造成了巨大不便。要说好处，那就是看到了疫情下团结一致、拧成一股绳的中国人民，还有下跌的成品油价格。对于广大的车主朋友来说，2020年绝对是他们的?福音?：以前六块五一升的汽油现在只要五块五一升，加满一箱油平均省四十元。受疫情影响，中国市场对汽油等成品油的需求量大幅度下降，导致成品油价格下降。

众所周知，今年春节连传统活动拜年都取消了，或者改为网上拜年；原本计划外出旅游、郊外踏青的朋友也被迫在家自我隔离。上述活动大大减少了汽车的行驶数量，绝大部分的汽车和它们的主人一样待在?家里?。街上的汽车少了，加油站自然就没有生意，汽油需求量肯定下降，需求量下降，根据市场调节规律，价格就会下降。

汽油这样的成品油是这样，其它的成品油也不例外。就像几年前流行的猪瘟一样，猪瘟导致生猪数量急剧下降，而市场对于猪肉的需求没变。这直接导致市场需求量远远大于供应量，所以猪肉价格飙升，最高的时候要三十多一斤。因为猪肉价格暴涨，肯定会有很多农户养猪，来年生猪数量上涨，供应量上升，猪肉价格自然会下降。

目前较低的成品油价格只是暂时的，只要全球疫情有明显的好转，成品油的价格就会上涨。