2020年6月油价格一览表_2020年六月油价格

1.2020年第二次油价上调：加满一箱油将多花4元

2.油价2020年第五次下调，主要是什么原因造成的呢？

先上一张图，坐标河南三线城市，一家笔者用了五年的民营加油站。

3.68元每升的92号汽油价格，在最近这段时间内不算是最低，遇到周末加油量较大的时候，我曾见过3.48元的最低价，油价低使得城乡镇的有车一族能够尽情挥洒脚下的油门，用之前的话来说，油价高的时候，踩油门心都在颤，这会3块多的油价，就得报复性的踩油门。

一箱油170块钱干满，油表针从打底到打顶，能加40升油，这要放在油价8块钱那会，40升油要花300多块钱。没错儿，油价是越来越便宜了，按照升为计量单位，4块钱恐怕只能买到两小瓶农夫山泉，也仅仅是一升，油比水还便宜的时代真的来了。

民营加油站一直都上不了台面。

位置偏、装潢不豪华、品牌不响等等主观、客观原因给民营加油站蒙上阴影，但根据笔者五年民营加油站用油经验来分析，都2020年，市场放开这么多年了，自2017年前后打击小、黑、乱加油站之后，留下来的加油站必然能够更好的服务市场。

这家加油站投入成本达到7位数资金，从目前的管理严格程度上来说，谁违法取缔谁的标准是悬在民营投资人头上的达摩克里斯之剑，在举报机制完善、油品源头严格控制的环境下， 民营加油站也应该被得到信任。

低油价从来不与油品直接挂钩。

民营加油站油品较高的原因，网络上不少媒体进行了相关科普，除了成本低、人工低等直接成本低下的重要原因之外，是民营加油站不具备“三桶油”的品牌溢价能力。

的确加油站也会有品牌溢价能力在其中，民营加油站不运营品牌招牌，这一成本被直接扣除，此外三桶油有体系内的定价标准，油价高低与时势相挂钩，相比于这一定价标准，民营加油站可以灵活调价。

低油价能够簇生出更好的出行选择，抛开北上广一线城市而言，三四线城乡镇居多的地区，低油价让每一个人都开得起车，以一个普通家用车8L百公里的综合油耗来算，一公里折合成本仅仅为0.3元左右，从使用价值上来说，的确回落许多。

在这个时代，都能开得起车，至少油耗不再是一种羁绊。

但低油价能够持续多久，谁也不能给出具体日期，总之在这个低油价时代，能享受一天算一天吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年第二次油价上调：加满一箱油将多花4元

2020年油价已经经过第24次调整了，油价调整的信息在今年已经折磨死人了，因为也没是油价上涨，人们就会考虑是不是要多加一点油，而且油价价格上涨的话，对咱们的影响还是挺大的，特别是对于一些使用油量特别大的企业来说。但是油价呢是由全球市场行情决定的，这种上涨也是没有办法的。

油价的第24次上涨根据国家所发布的消息调整，这是油价的调整呢，是把汽油每吨增长了150块钱，柴油每吨增长了145块钱。而且92号汽油每升增长了0.12元，95号汽油每升又增长了0.12元0号柴油的话每升也增长了0.12块钱。也就是说如果一辆车的邮箱是50升容量来算的话，那如果要加满一箱92号汽油的话，会比之前的价格贵6块钱，其实这种上涨的话还是可以接受的。

油价严重的影响着人们的生活，特别是对一些企业用油量比较大的来说。虽然说每一升上涨的幅度是几毛钱，但是使用起来的量非常的多，然后就会非常的贵，对于我的这种上涨其实是没办法的。我国是控制不了的，因为由于市场政治因素的影响，选举的不确定性以及盟友生产国之间的减产生产，是引起价格变化的主要原因。

而且今年随着疫情的爆发，很多国家的企业并没有复工，也就意味着对流量的使用比较少，所以这也就导致了那一些石油的生产国，他们的量产量就减少了量，产量减少的话那价格就会贵很多。不过在后期的过程之中，随着疫情能有效的缓解的话，石油的价格还是会降下来的。所以石油的价格走向还是要看疫情到底往哪一个方向发展，如果研制出了疫苗的话，那石油的价格肯定会下降。

油价2020年第五次下调，主要是什么原因造成的呢？

继6月28日油价上调之后，今晚油价将迎来年内“第二涨”。

按照国际成品油价的规则，新一成品油零售限价调整窗口将于7月10日24时再度开启。

刚刚据@央视财经报道，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均上调100元。

全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。

总体来看，2020年，国内成品油调价已呈现“二涨三跌八搁浅”的格局。截至7月10日（今天），今年共有13次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调。

截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年油价的第5次下调，主要原因是导致外国对原油市场客户端需求量减少的担忧以及比利亚产量的提高给其他供应原油的国家产生压力，供给量增加。我国国内油价在2020年的第5次下调，使国内成品油价格调整呈现四次上涨五次下跌十二次搁浅的景象。何论起原因的话，今年的疫情是造成这变化的重要因素。的疫情影响导致全球经济受到严重影响，而原油市场的供给和需求也因此产生不稳定因素，对需求量是否会减少的担忧以及供给端在产量上的追逐导致了此次油价下跌。

一、对原油需求减少的担忧

的全面爆发导致了全球经济不景气的现状，欧美疫情的逐渐严重导致现在外国也时不时出现封国封城的情况，这样许多原油供给端产生了客户需求端数量大幅下降的担忧。为了保证自身的原油销量，不断增加原油产量的供给以及库存不断囤积，这为现在市场油价整体下调情况提供了前提条件。和的爆发导致了经济的黯淡前景，使人们在各方面的消费上都逐渐的减少，避免疫情爆发的封闭方案使人们出行量减少，也导致交通出行的次数减少，这对原油以及成品油市场都造成了极大的打击。

二、供给方的产量增多影响

可能是因为相关的疫情影响，比利亚原油产量在不断增长，也使它的原油出口量相较其他国家数量较大。比利亚的产量以及出口量数值增加，这无疑给其他原油供应端产生了极大的压力。供应端原油产量的增加，外加库存的原油数量增加幅度相较以前略显提升，对外销售的需求更加急迫。供给方的数量生产增加，导致需求方能拿到的价格下降，价格一旦下降购买量就会上升，原油进口数量增加以及成品油的成本下降，都为油价下跌提供了依据。所以比利亚原油产量增加为主要现象的供给方供给大幅上升，是油价2020年第5次下调的原因之一。

油价2020年的第5次下调，对广大民众来说无疑不是一个好消息，油价下调对群众的出行成本降低，整体生活成本下降，减少群众的生活压力都有极大的好处。这次油价的下调多是出于的影响，对全球经济的影响是各种市场出现价格波动的原因。原油市场因所产生的担忧以及原油产量增加，是这次第五次油价下调的最主要的原因。