马鞍山汽油价格_马鞍山最新油价调整日期
1.请问从江苏邳州到安徽马鞍山自驾,高速过路费和油费来回一共得HTC多少钱?具体走什么路?
2.马鞍山燃气费多少钱一立方
从马鞍山到六安的金寨县大概是350公里左右,按照全程高速,时速120迈算,大概需要3个小时到4个小时,楼主你的车按照百公里油耗8升计算,往返双程需要56升,号乙醇汽油按7.7元计算431.2元。
请问从江苏邳州到安徽马鞍山自驾,高速过路费和油费来回一共得HTC多少钱?具体走什么路?
开。
有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了,加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说,买车养车的花费用来打车,一辈子都花不完。
如果油价涨到10块钱,按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算,那我这种一年要消耗2400L燃油,一升油10元,那一年就要烧掉24000元油费,这可就是一个相当庞大的数字了,对于我这种只见过50元面值的穷人来说,惊掉下巴那是必然的。
其实我个人还好,买车基本上是为了工作奔波,所以说大多数出行是为了创造价值,而不是自己晕头跑,所以说油价高低都有公司来承担,但如果是个人的话,那么油价涨到10万,可能就真的有点开不起车了。
即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算,10元单价那也要花掉8000元油费,算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后,虽然说价格贵,也只是说感受到开车的压力,但并不会说开不起。
若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km,一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险,保养,停车费,加上一年1万块钱的折旧贬值,一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱,一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入,所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行,会更加合适。
马鞍山燃气费多少钱一立方
邳州市到马鞍山市自驾费用(小车的,大车不会算):
一、高速费
全程约399公里 高速公路收费185元
(宁连主线135元+南京长江第三大桥20元+西善桥15元+宁马10元+马鞍山北5元)
二、油费
油价按徐州市今日93号汽油7.77 (元/升) 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里
3.99×7.77×7.5≈233元
三、合计
185+233=418元
四、行车路线
1.邳州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿长安路行驶320米,调头进入长安路
2) 沿长安路行驶1.3公里,右转进入陇海大道
3) 沿陇海大道行驶3.4公里,直行上匝道
2.沿匝道行驶1.2公里,直行进入连霍高速公路
3.沿连霍高速公路行驶37.7公里,朝宿迁/南京/S49方向,稍向右转进入北沟枢纽
4.沿北沟枢纽行驶630米,过北沟枢纽约370米后,直行进入新扬高速公路
5.沿新扬高速公路行驶61.4公里,朝泗洪/南京/S49方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶680米,过宿迁南枢纽约550米后,直行进入新扬高速公路
7.沿新扬高速公路行驶135.8公里,朝南京方向,稍向右转进入黄花塘枢纽
8.沿黄花塘枢纽行驶530米,过黄花塘枢纽约380米后,直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶48.6公里,朝新集/三桥/G2501方向,稍向右转进入南京绕城高速公路
10.沿南京绕城高速公路行驶940米,过程桥枢纽,直行进入南京绕城高速公路
11.沿南京绕城高速公路行驶65.4公里,朝板桥汽渡/芜湖/马鞍山/西善桥方向,稍向右转进入刘村枢纽
12.沿刘村枢纽行驶490米,过刘村枢纽约1.4公里后,直行进入宁芜高速公路
13.沿宁芜高速公路行驶27.9公里,在马鞍山北/葛羊路出口,稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶710米,左转进入慈湖河路
15.马鞍山市内驾车方案
1) 沿慈湖河路行驶4.7公里,过右侧的人防大厦,右转进入雨山东路
2) 沿雨山东路行驶2.2公里,左转进入湖东中路
3) 沿湖东中路行驶270米,进入秣路
4) 沿秣路行驶320米,到达马鞍山市
马鞍山燃气费每立方米为2.65 元。
燃气是气体燃料的总称,它能燃烧而放出热量,供居民和工业企业使用。燃气的种类很多,主要有天然气、人工燃气、液化石油气和沼气、煤制气。
按燃气的来源,通常可以把燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和生物质气等。
我国燃气供应行业和发达国家相比起步较晚,配送的燃气主要包括煤气、液化石油气和天然气三种。我国的燃气供应从上世纪90年代起有了大幅增长。其中,人工煤气供应量经过1990年的大幅增长后,由于其污染较大、毒性较强等缺点,处于较为缓慢的增长阶段;液化石油气受到石油价格上涨的影响,供应量维持稳定。
产生相同热值的天然气价格相对汽油和柴油而言,便宜30%-50%,具有明显的经济性,同时国家日益重视环境保护,市场对清洁能源需求持续增长,作为清洁、高效、便宜的能源,天然气消费获得快速发展。
我国大规模开发利用天然气的条件已经成熟。在全球天然气发展的大格局下,中国能源结构“气化”进程也在明显加快,我国能源管理部门和能源企业已经意识到了发展天然气的重要意义,中国已经随着世界的脚步走向以气为主的能源结构调整新阶段。未来五年,天然气消费将有较快发展。
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