中石化今日油价表_中石化今日油价表图片

1.中国石化加油卡9折是真的吗

2.比亚迪唐80私人加油站行吗?

3.谁能详细告诉我2011年2.6~2.15的国际和国内新闻内容

4.今天的股票怎么了? 10月27日

5.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

如果我们想查询加油卡的加油记录如何查询呢？

1、以华为P40，EMUI10.1.0系统为例，在浏览器中搜索“油中感谢”，点入主页面。点击“现在激活”，按步骤先把账号激活。

2、激活完后，要回到首页重新登录。输入卡号和密码登录，进入后点击左下角的“加油记录查询”。

3、右边就可以选择起始日期，油卡卡号。点击查询，就会弹出所有的加油记录，在哪里加油的，加了多少钱油，加了多少升油。都很清晰！如果不选择起始日期，就是默认最近3个月的加油记录。

”油中感谢“这个网面还可以查询积分，积分兑换。

1、记名卡分为多用户卡和单用户卡。

（1）单用户卡：适用于拥有私家车个人使用。持卡加油可减少大量携带现金的风险，密码设定可规避卡丢失带来的经济损失。插卡加油、 拔卡离站，缩短了您在加油时所耗费的时间，提高您的生活效率。在您加油的同时，你还可享受到“油中感谢”的积分回馈活动及关于加油卡不定期的二次促销优惠活动。

（2）多用户卡：由主卡和若干张副卡组成，适用于集中管理、车辆较多的单位和个人。主卡履行管理职能，可查询副卡交易明细、为副卡分配金额、办理副卡的各项业务等，本身也可作为加油卡使用（副卡只能用来加油）。

3、不记名卡：为个人单用户卡，可反复充值，不享受积分，不能办理挂失及清户手续。可根据用户要求转换为记名卡。转成记名卡后，可享受“油中感谢”的积分回馈。并可与其它记名卡一样享受记名卡的一切权利。

扩展资料：

中国石化加油卡优势：

1、使用便捷：插卡加油，自动结算，无需找零。客户在加油站加油时，按加油机上显示的金额进行结算。

2、交易安全：加油卡是运用于银行系统的高科技，可以保证每一笔交易的真实、安全、可靠；每台适用加油卡的加油机都由税务、质检部门严密监控，所支付的油品在质量和数量上都得到基本保证；同时，加油卡可以设置密码，可以挂失，提高了资金使用的安全性，避免了钞为用户带来的损失。

3、加油钱包：反复充值，任意品种，实际价格结算，避免价格风险。

4、易于管理：一主多副，账户管理，方便查询。对于多用户卡客户，管理人员可通过该公司提供的明细账单掌握所管理车辆的详细加油动态。确保管理准确、到位。

5、控制严格：拥有强大的管理功能，一车一卡，专卡专用，六种限制（限车号、限油站、限每天加油次数、限每天加油金额、限每次加油量、限油品）。

6、节约费用：由于加油卡具有的六种限制信息和易于管理的优点，单位用户使用加油卡管理车队后，可以有效控制所属车辆加油品种、加油次数、加油量、加油金额，堵塞管理漏洞，控制燃油费用，节约成本。

7、各地加油：客户可持卡在全国21各省市的20000余座中国石化联网加油站加油，真正实现了一卡在手各地加油，规避了携带大量现金的风险。

8、积分增值服务：“油中感谢”活动是以加油卡为载体向客户提供积分回馈活动。记名卡用户可根据中国石化加油卡的积分换取礼品，并可享受加油卡提供的其它服务。

中国石化加油卡9折是真的吗

记得写提车作业很久了，（s://club.autohome.cn/bbs/thread/49626ec80b346147/86896178-1.html）2月27日上牌完成后，提车快一个月多月了，也没有刚提车的那时候的兴奋心情了。平时基本就是两点一线，工作单位和家。也没怎么去远的地方玩，就怕外出手续繁琐另加目前阶段不想给任何人添麻烦。?通过这段时间的驾驶积累，我也谈谈对宝马225i硬顶运动优缺点。?先谈优点：红色两门轿跑驾驶在路上赚足了各路眼光。油门踏板高度适度，方向指向非常清晰。缺点就是没导航，中控屏幕过小，后驾驶空间太小。只能当买菜车。人多的话这个车还真的不能胜任。当然任何事物都是有利有弊，至于那几个缺点买车的时候都是知道的，因为有了对它深入的了解才会越陷越深，越来越爱，其中的滋味也有乐趣无法言表，所以也欣然接受这个事实。

最早时候被外观给征服。预订到付钱没见过实车就是凭着资料和买的，当然各大网站的的也看了很多遍里面可能有各位车友的分享帖等。感谢大家，所以我也毫无保留的分享给后面买车的车友一些经验。希望有所帮助。

这辆车标准加95号汽油，还好现在上海中石化的油价是5.82元/升，比起顶峰八块多少很多，但是油价总是起起落落。所以对于普通老百姓影响并不是很大。该加还是要加。

今日油价牌价和加了具体的油量和金额！上面显示比较完整。

今天天气好，带着家人一起去松江米市渡郊野公园逛逛。

这个郊野公园离家比较近所以很快就到了。唯一吐槽的是一路开过，马路都是坑坑洼洼，开的我心惊肉跳，防爆胎又轰隆轰隆的。就怕磕碰多了起鼓包。到时候万一有问题是换一条还是四条全换。都是钱啊。

天气好，人多车多是常态。露营野餐的也非常多。所以没找到好地方，就路边扎进去就好了。

Led大灯很犀利。

套用一句歌词：你怎么长的那么好看呢！

这个角度体现出了威固玻璃膜的特点了。相比外面的涂层膜好太多了。

春天来了，花朵都开放了，格外美丽。希望疫情快点结束。

本人出镜。

秀几个瑜伽动作。老胳膊老腿都快生锈了。

这个东西算标准吧。

看着小红拍个照片。以后就靠着小红带着我闯南北了。

现在综合油耗9.5不知道是不是很高，基本都是拥堵道路。上下班，今天例外。没什么车，路上算是冷清那种。

休息一下，开到黄浦江边看看。

这里目前算是没人管状态，所以车可以乱停。

我就把小红放在这里了。

小红只适合我开。专属女司机。

后排是我家娃，看这身材以后只能坐副驾驶了。后排空间太小。让爸爸躺在后排吧。前排我们母女包了。

黄浦江上轮船来来往往，穿梭不断的运输着物资。当然岸边的人也有钓鱼的，不过看样子一条没钓到。

米市渡郊野公园有个起重吊台比较有标志意义。其他环境我觉得更适合家庭野餐或者露营。让大家把心灵放空在这里自由自在的玩耍。

回去的时候还遇到了限制车流。看来今天过来玩的人挺多。

一家人在一起很幸福，当然还有小红的陪伴。这个时期是最好的，没有其他。谢谢吃瓜群众观看点评！

比亚迪唐80私人加油站行吗?

是九折起。

中石化加油卡集产品介绍：

北京商联通公司负责集的包年优惠加油卡套餐，优惠折扣在9.0-9.5折之间，可在全国上千家中石化加油站进行刷卡消费。套餐产品市场价6000-24000元。

集套餐使用说明：

1）500元/月套餐，包含12个月总金额6000元的加油金，商联集价5700元，办理套餐每月可返还500元加油金，共返还12个月。

2）1000元/月套餐，包含12个月总金额12000元的加油金，商联集价11160元，办理套餐每月可返还1000元加油金，共返还12个月。

3）2000元/月套餐，包含12个月总金额24000元的加油金，商联集价21600元，办理套餐每月可返还2000元加油金，共返还12个月。?

办理使用规则：

1．集套餐仅限北京地区用户购买，套餐卡可在全国各地的中国石化加油卡联网加油站进行消费，只可在北京地区圈存。

2．套餐卡需绑定车牌号，实行一卡一号原则。

3．套餐卡分12个月返还，每月15日返还一次（节日顺延）。

4．集套餐可开，卡内加油金有效期为两年。

5．加油卡为集活动商品，在正常适用范围内不提供退换卡服务！

6．用户可在中石化任一台加油机上查询加油卡余额。

参考资料

中国知网：://.cnki.net/

谁能详细告诉我2011年2.6~2.15的国际和国内新闻内容

比亚迪唐80私人加油站行吗?私人加油站，汽油能加吗?比亚迪论坛_太平洋汽车网论坛

最好不要图小便宜在私人加油站加油，因为后期的话因为油品不好，对发动机也有影响，所以在中石油或者中石化加油哈。

太平洋汽车2021-12-30

可以去私人加油站加油吗？为什么？芝士回答

后来为了对比一下，还专门的加一箱中石化、中石油的和私人加油站的。经对比发动机启动、行驶、加速基本都一样，但是在行驶公里上发现，私人加油站的油更耐烧。其实所有的加油站里的油都是炼油厂...

芝士回答2022-04-18

私人加油站靠谱吗？我们可以在那里加油吗？听听车主们是怎么说的-有驾

首先我们来说一说为什么私人加油站的油会那么便宜，油价甚至只有两桶油的一半！因为很多民营加油站的组织没那么复杂也没那么庞大，在人工费用上就省了很多开销。而大家最为关注的，就是私人加油...

百度有驾

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可以去私人加油站加油吗？靠谱吗？看了你就明白-有驾

私人加油站的油大多也是从中石油或者中石化批发来的，当然也有一些是地方上炼制的，不过现在的油检查很严格，所以太垃圾的油是不能出来卖的，因此他们的油品质还是不会出太大问题的。

百度有驾

私人加油站的油能加吗-太平洋汽车网百科

现如今自助加油不是什么难题，每过很近都是会有一间加油站，但是车主都是会发觉，加油站早已不仅仅有中国石化中石油这种国营企业，也有十分多的私人加油站，而且价钱对比中国石化中石油的都要...

太平洋汽车2022-07-30

私人加油站的油靠谱吗-爱问生活常识

正规的私营加油站其实都是可以去加的，但是去之前，最好还是问一下周围加过的朋友，或者看一下加油站的油价有没有便宜得不正常。免得真的运气不好，给搞到一些劣质油，把车

爱问知识人

挺奇怪的，私人加油站油价，确实比国营加油站便宜很多，那么问题来了-今日头条

我确实没有感觉出来，有人说私人加油站的油不抗烧，会导致行驶里程缩短，也有人说私人加油站的油，会导致发动机出现问题，这个我的车子没有感觉出来，但别人的车子我也不知道，所以也不敢确定...

今日头条

我一直在家附近的加油站加油。有次跑外油不够了，在景区路边私人站加的油。结果比过去少跑了起码70-80公里。才感觉私人加油站真的是会...

结果比过去少跑了起码70-80公里。才感觉私人加油站真的是会缺斤短两。0 请先 后发表评论～ 9 图 用户小猴 9小时前 关注 周六家乡风（2） 5 转发到头条 微...

今日头条

济源市博鑫实业有限公司加油加气站（加油部分）安全现状评价

该加油站经营的危险化学品为乙醇汽油、柴油[闭杯闪点≤60℃]，依据《危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）》（安监总厅管三〔2015〕80号）的有关规定，乙醇汽油属于类别2的易燃液体，柴油...

河南省安全评价网上2021-09-20

私人加油站油价很便宜，和中石油的区别在哪？加._芝士回答

私人加油站之所以与这些大公司比起来价格更便宜，主要的原因是他们私人加油站的成本是要更低的，因为中石化这种大型加油站，如果要获得汽油是需要通过向油厂进行周转，这其中的路费是比较的庞大...

芝士回答2022-07-07

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今天的股票怎么了? 10月27日

股指：

1、受市场传言中国1月CPI同比涨幅低于预期消息刺激，周一股指期货期现市场再次放量大涨，现货市场各板块全线走强，上证指数盘中突破2900点，但收盘前小幅回落，沪深两市成交量突破3000亿，市场做多动能明显释放。

2、今年1月份的CPI数据或将低于原先预期的传言给市场带来积极的做多信息：一是调控政策或将不会加码，有利于改善各路资金对沪深两市未来资金面的预期；二是股等产品价格的上涨预期也渐趋乐观。

3、权重调整 1月CPI数据或低于预期

4、媒体称监管层拟试点上调存量二套房贷利率

5、周一美国股市收盘涨跌不一。中东局势紧张导致北海布伦特原油期货合约升至两年新高，能源板块因此普遍攀升。沃尔玛股票评级遭调降，拖累道指下滑。

6、关注今日公布的宏观经济数据，尤其是通胀数据是否符合或低于预期，将对股指运行形成明显利好。

橡胶：

1、价格上涨后，面临的政策压力增大

2、SICOM 3号638，20号575，20号涨幅减缓，但两种胶的价差继续拉大，反映现在的行情以投机为主

3、1月份进口天胶15万吨，同比下降14%

4、CPI等数据今日发布

5、国际市场进入停割期，历史看2月中旬后基本以震荡行情为主

小结：SICOM 3号继续大涨，但20号跟涨有限，注意回调，上面风险增加

金属：

1、LME铜成交12.4万手，现货三个月升贴水B10.5，库存增加5050吨，注销仓单增加300吨至9925吨，铝成交23.3万手，C21.0，库存减少4725吨，注销仓单增加48500吨，锌现货三个月升贴水C20.5，铅现货三个月升贴水B12.5，库存增加525吨，注销仓单增加2450吨。沪铜 持仓增加1万手。

2、前一交易日现货：今日上海电解铜报价平水到升水120元/吨，平水铜成交价格74150-74250元/吨，升水铜成交价格74250-74400元/吨。交割前最后交易日现铜升水交易，但因1102合约和1103合约价差在600元以上，引发部分持货商持货观望。因为近远月价差近2000元 ，市场出现积极接铜以获套利者。市场流通主要为国产铜。上海铝现货成交价格16780-16810元/吨，贴水20元/吨-平水，低铁铝16860-16900元/吨，无锡现货成交价格16790-16810元/吨。今日沪期铝当月开盘跳空后迅速回升，后承压于日均线下方盘整，临近换月贸易商因换现出货积极，现铝市场供应充裕，而下游及中间商买兴低迷，铝价维持小幅贴水，市场成交清淡。今沪期锌高位震荡，现货市场逐步从节日气氛中恢复，0号现锌成交在18800-18830元/吨，对1005合约贴水800元/吨左右，早盘盘面较低时有成交在18780元/吨低价，1 号锌成交价在18700-18750元/吨区间，整体交投较为活跃，但以贸易商接货占多数，下游因还未开始恢复生产，拿货相对较少。

3、印度第二大铜生产商--印度铝业股份有限公司(Hindalco Industries)称，铜价上涨对国内电线电缆行业的精炼铜需求产生"不利影响"。

4、俄铝称，一个由现货铝支持的上市交易基金（ETF）可能很快在英国上市。

5、英国Weatherly公司称，该公司已经将18个月铜预期产量的20%进行卖出套保操作。

6、Escondida矿2010年铜产量减少1%至1086701吨。

7、哈萨克斯坦1月精铜产量为213吨，同比增长4.5%。

8、俄罗斯拟耗资30亿美元在印尼哈马赫拉岛建造镍冶炼厂。

结论：基金属走势依然十分强劲，但涨幅较大，国内消费未见明显启动，追涨谨慎。

钢材：

1、国内建筑钢材市场价格保持上涨势头。价格的继续上涨主要靠钢厂价格和商家爱心态的支持。主要钢厂价格继续上涨，对价格产生推动。不过部分地区受到库存压力影响。目前市场整体心态仍然较好，部分商家对于二月剩余时间的走势标下谨慎，认为变数较大。

2、2010年焦煤进口量增长37%，达到4727万吨。

3、1月份出口钢材312万吨，较去年12月份增加27万吨，与去年同期相比增长8.2%。1月份进口铁矿石68万吨，比去年12月增加1089万吨，同比增长47.9%。

4、武钢今年承购必和必拓矿石350万吨。酒钢集团"十二五"力争钢产能达到1300万吨以上。承钢公司率先在国内淘汰HRB335螺纹钢。

5、东南亚钢材价格继续上涨，较春节前达9%。

6、上海3级螺纹钢4960（+10），线材4920（+10），4.75热轧卷板4860（-20），青岛63%印度矿湿吨1350（+10），唐山铁精粉1475（0），唐山二级冶金焦2000（+50）

小结：螺纹钢的矛盾将是成本上升与库存大幅上升后的多空较量。

黄金：

1、因市场担心埃及骚乱可能将波及整个阿拉伯世界,金价上涨，同时银价涨2%,受益于经济改善迹象推动的旺盛工业需求

2、美国白宫表示，美国2012年财政预算案启动1.1万亿美元赤字削减，此举表明美国开始着手处理财政赤字，美元将从中受益。

3、欧洲央行表示，欧洲央行在应对通货膨胀时将绝对不会手软。诺沃特尼的言论表明物价压力仍是欧洲央行的关注焦点。

4、欧元区国家与德国国债收益率差扩大，欧债问题重回视野。另外有德国议员表示反对扩大欧元区救助基金规模，欧债问题前景黯淡。

5、SPDR黄金ETF基金维持在1225.526吨；巴克来白银ETF基金增持22.78吨白银至10411.23吨。纽约证券铂金ETF基金维持在45.2万盎司，钯金ETF基金维持在117.23万盎司。

6、美国十年期国债收益率基本不变；金银比价继续降至44.6。上海黄金期货比伦敦黄金高估5元。白银1年期拆借利率继续为-0.04%，白银仍旧体现为近月升水。黄金的拆借利率为0.53%

7、瑞银集团(UBS)表示，市场传言称中国1月居民消费者价格指数(CPI)将低于预期。若传言成真，短期将对黄金造成打压。

豆类油脂：

1、大连盘豆类期货跟随美豆盘整，资金做多热情依旧高涨。大豆增仓52手，豆粕增仓31188手，豆油增仓16438手，棕榈油增仓5932手，菜油增仓372手。油脂在前高附近有压力，过小的价差恐不利于继续上行。对于豆粕,饲料企业有备货需求，加上后期大豆到港量环比偏小，到港成本上升和油厂开机率下降，豆粕现货已经启动。夜盘CBOT大豆受美国农业部2011年播种面积预估高于市场预期,获利了结盘令价格承压。

2、按电子盘下午三点价格计算，大豆现货压榨利润为-0.2%，进口大豆5月压榨利润为-0.65，9月压榨利润1.3%；1月压榨利润为4.5%。豆油现货进口亏损421，豆油5月亏损233，豆油9月亏损38。棕榈油现货进口亏损1145，5月进口亏损479,9月进口亏损233。

3、广州港棕榈油现货报价10150 (+0)；张家港大厂四级豆油现货报价10650 (-50)，成交清淡；张家港43度蛋白豆粕现货报价为3600 (-40)，3500一线成交良好；南通菜籽油现货报价10300(+0)。青岛港进口大豆分销价4350 (+0)。

4、国内港口棕榈油库存33.8(+1.7)万吨，国内港口大豆库存628.7(+14.1)万吨，棕榈油和大豆的库存消费比都比较低。

5、海关：中国1月进口大豆514万吨环比下降5.3%。中国1月食用油进口61万吨环比下滑23%。

6、低于进口豆200元/吨,加工企业热捧国产豆。

7、巴西大豆收割快速推进，但预期降雨将放缓收割进度。Safras报导收割已完成4.9%，去年同期为12%，平均为6.3%。

8、美国农业部预期,美国大豆播种面积将增至7,800万英亩,产量将由2010年的33.29亿蒲式耳增加至33.55亿蒲式耳。

9、USDA:最新一周美豆出口检验3382.3，市场的预测区间为(3000-4200)，上周为4403.8，单位：万蒲。

10、注册仓单数量如下：豆油2561手(+0)，大豆0手(+0)，豆粕4786 (+0)，菜籽油14588(+0)。

11、中粮等现货企业在豆粕上增空单6517手，在豆油上增空单1791手，在大豆上增空单1910手，在棕榈油上增空单604手，在菜籽油上增空单600手。

12、美商品基金卖出大豆7000手，卖出豆油3000手，卖出豆粕1000手，买入小麦3000手，卖出玉米7000手。

13、今日，马来西亚盘面休市。

小结：大豆涨势基本确立。近期有迹象显示美豆正在承受季节性压力(美陈豆净销售大幅放缓，CBOT大豆3月对7月走软，巴西豆油升贴水由正转负)。若回调，实为买入良机。种植面积之争即将展开，大豆相对玉米棉花低估，或丢失面积。

PTA：

1、原油WTI至84.81（-0.77）；石脑油至865（-7），MX至1048（-5）。

2、亚洲PX至1635（-3）美元，折合PTA成本72.36元/吨。

3、现货内盘PTA至11690（-110），外盘台产1462（-8），进口成本12126.5元/吨，内外价差-436.5。

4、PTA装置开工率99.0（+0）%，下游聚酯开工率84.3（-0）%。

5、江浙地区主流工厂涤纶长丝产销依然低迷，多数工厂为2-3成，部分稍高有5-7成，个别较好能勉强做平；短丝价格继续有100元上涨，长丝价格稳定为主。

6、中国轻纺城面料市场总成交量68（+18）万米，其中化纤布56（+15）万米。

7、PTA 库存：PTA工厂0-4天、聚酯工厂10-20天。

小结：受国内高库存打压，原油WTI跌至2个月低点，受其拖累下游石化类产品也现小幅回落，而PTA在基本面上下游相对顺畅的情况下，下跌空间不会过大，但近期原油大跌后及下游需求恢复略显缓慢，所以PTA短期可能将以振荡夯实目前价位为主。

棉花：

1、14日主产区棉花现货价格：229级新疆30070(+162)，328级冀鲁豫29666(+267)，东南沿海29815(+299)，长江中下游29520(+248)，西北内陆29419(+240)。

2、14日中国棉花价格指数215(+136)，1级31438(+169)，2级30635(+99)，4级29060(+75)，5级27206(+200)。

3、14撮合成交12940(+4240),订货量114220(-3140),1102合约结算价32071(-35),1103合约结算价32314(-165),1104合约结算价32530(-175)。

4、14日郑棉总成交957460(+36258),总持仓451688(+1068),105合约结算价32900(-595),109合约结算价33345(-785),201合约结算价29045(-1050)。

5、14日进口棉价格指数SM报220.92美分(0)，M报217.54美分(0)，SLM报214.51美分(0)。本日提货美国CA M报221.19美分/磅(0)，滑准税下港口提货价37149元/吨(0)，1%关税下折36868元/吨(0)。

6、14日美期棉ICE 1103合约结算价186.05美分(-3.92),1105合约结算价183.06美分(-2.5),1107合约结算价176.54美分(-3.75)。

7、14日美期棉ICE库存169803(+909)。

8、14日下游纱线CYC32、JC40S、TC45S价格分别至37900(+500)，45800(+400)，300(+300)。

9、14日中国轻纺城面料市场总成交量68(+18)万米，其中棉布12(+3)万米。

小结：国内棉花现货价格上涨，全棉纱市场行情稳中有涨，成交寥寥，市场看涨预期增强，买卖双方观望情绪浓厚。多头获利了结使ICE期棉大幅下挫；郑棉CF1109昨日冲高乏力大幅回落，短期有延续回调的可能，但由于基本面供求形势未发生大的变化，需求旺盛之际供应紧张仍将主导市场，中长期看上涨仍将是主趋势。

LLDPE：

1、LLDPE现货价格持稳，后市有逐步上行驱动，期货在高升水压力下将略有滞涨。

2、7042石化出厂均价11256（+0)，石脑油折算LLDPE生产成本10542（-32)。

3、现货市场均价11187（-53)。华东LLDPE现货价为10800-11150，华东LLDPE上海赛科企业价11500(+0)，中石化华东企业价11000(+0)，中石油华东企业价11300(+0)。

4、隆重报东南亚进口LLDPE中国主港价1410（+0)，折合进口成本11347，而易贸报东北亚LLDPE韩国进口CFR主港均价1455美元，折合进口成本12089元/吨。华东地区进口的LLDPE价格为10900-11250元/吨。

5、短期基本面支撑下原油仍将持稳，目前短期调整，跌幅有限。

6、短期内下游需求疲软，但年后需求将逐步改善，另一方面期现价差再次拉开，短期仍有调整需求。前期已经基本调整到位，等到期现价差回归至500-600一线，将具备很好的买入价值，目前主要观望现货是否跟涨，大升水格局下高位追涨需谨慎操作。

PVC：

1、东南亚PVC均价1041美元(+0)，折合国内进口完税价为8434。

2、华东乙烯法均价8225(+25)，华东电石法均价7925（+25）。

3、产销地价差450（+25）。

4、华中电石价3825(+0)，西北电石价3350(-100)，成本较低的电石法厂商生产成本7461。

5、电石法PVC：小厂货源华东市场价7910-7920，大厂货源华东市场价7920-7960；乙烯法PVC：低端乙烯料PVC华东市场价8050-8250，高端乙烯料PVC华东市场价8240-8400。

6、受期货市场带动，现货PVC价格普遍小幅上扬，此也某种程度给期货价格已支撑。但是当下各现货市场普遍成交冷淡，有价无市，因此现货价格继续上行空间不大。值得关注虽然下游PVC报价有所上扬，但是西北产区电石价格昨日还是出现小幅松动，下调100元。后市应密切关注电石价格的走势，若下调，则意味着PVC成本端支撑将减弱，现货市场价格回调可能较大，而这也将主导期货价格走势。

燃料油：

1、美国原油期货价格周一连续第二个交易日下跌,因国内库存偏高,且即将公布的上周原油库存预计也呈上升态势；但取暖油和汽油涨幅均超2%。Brent原油涨2.14美元，触及28个月高位,因伊朗、也门、阿尔及利亚和巴林的紧张情势升温,令市场担心局势蔓延并造成产油国动荡不稳,而欧洲市场对供应中断更加敏感。

2、美国天然气期货价格周一略涨0.4%，因市场在价格跌至去年11月以来的低位时逢低买入。

3、周一伦敦Brent原油（4月）较美国WTI原油升水16.2%（-2.35%，换月）。WTI原油次月对当月合约升水比率为3.98%（-0.17%，换月）； Brent 现货月转为贴水0.32%（换月）。周五WTI原油总持仓增加4.0万张至159.0万张（创历史新高）伴随原油跌1.3%。

4、周一亚洲石脑油月间价差2（-1）降至4个月低位；裂解价差-2.61（-0.13）降至6个月低位。

5、周一华南黄埔180库提估价4710元/吨（+10）；华东上海180估价4680（+0），舟山市场4665（+0）。

6、周一华南高硫渣油估价4175元/吨（+0）；华东国产250估价4550（+0）；山东油浆估价4150（+0）。

7、黄埔现货较上海燃油5月贴水82元（-2）；上期所仓单544000吨（-500）居历史次高点。

8、机构观点，仅供参考：

高盛报告（1月11）极端的天气状况导致美国需求下滑而欧洲和中国的需求上升。同时，即便美国其它地区的库存恢复至更正常的水平，但中部的供应过剩又对WTI 油价造成打压。预期WTI原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元，2011年均价100美元。

小结：美国WTI原油期货因库存问题下跌，而成品油和Brent原油涨幅均超2%。亚洲石脑油裂解价差降至6个月低位。华南180涨10，华东180持稳，山东油浆持稳；上海燃料油期货仓单居历史次高点；合约质量标准的修改导致旧仓单注销将给2011年燃料油市场带来进一步的压力。高盛报告（1月11）预计原油期货价格将在2011年底上涨至每桶105美元，2011年均价100美元。

白糖：

1：柳州中间商报价7355（-30）元；柳州电子盘10024合约收盘价7295（-45）元/吨，11054合约收盘价7439（-61）元/吨；

柳州现货价较郑盘1105升水-9（+34）元/吨，昆明现货价较郑盘1105升水-149（+69）元/吨；柳州5月-郑糖5月=75（+3）元，昆明5月-郑糖5月=-73（+5）元；

进入消费淡季，但是减产预期存在，且销区库存低；近期有抛储传闻；

上个交易日注册仓单量4580（+635），有效预报503（-565）；

2：截至12月末，全国累计产糖294.22万吨，同比低4.5%；累计销糖169.04万吨，同比低6.01%；销糖率57.45%，去年同期为58.14%；

3：ICE原糖3月合约下跌1.25%收于30.91美分，泰国进口糖升水0.5（-0.2），完税进口价7669元/吨，进口亏损314（-55）元，巴西白糖完税进口价76元/吨，进口亏损621（-100）元，升水0.35（-1.5）；

4：埃及糖库存可以持续到10月，并没有受到近期的影响；

5：多头方面，华泰加仓4651手，万达加仓4057手，中粮加仓1594手，珠江减仓9937手；空头方面，中粮加仓2600手；

6：10日开始主产区将再次出现降温天气，桂北产量恐不及预期；广西糖会将在2月23日召开，关注糖会行情；

小结：

A：外盘对利好反应平淡，进一步行情有待巴西新榨季产量确认；

B：近期进口亏损幅度缩小，糖会之前可能会出现顺大势炒作的行情，高度有限；

玉米：

1：华北区玉米价格普遍小幅上涨，大连港口平舱价2110（+10）元，锦州港2110（+10）元，南北港口价差110（+10）元/吨；

大连现货对连盘1105合约升水-196（-19）元/吨，长春现货对连盘1101合约升水-386（-29）元/吨；大连商品玉米仓单1199（+0）张；

2月船期CBOT玉米完税成本2714（+0）元/吨，深圳港口价2220（+20）元/吨；

DDGS全国均价1735（+0）元/吨，玉米蛋全国均价4505（+75）元/吨；

大商所1105合约与JCCE1104合约大连指定仓库交货价价差为168（+9）元/吨；大商所1109合约与JCCE1108合约大连指定仓库交货价价差为169（+19）元/吨。

2：USDA2月月度供需报告下调阿根廷玉米产量6.38%，整体期末库存低于市场预期；

3：印度尼西亚今年将进口200万吨玉米，去年的预估数字是150万吨；

4：中储粮收储价格偏低，恐难完成任务，部分贸易商顺势压价；临储玉米拍卖门槛高，接近定向销售模式，价格对市场指导意义降低；

5：多头方面，渤海加仓79手，一德加仓9363手，鲁证加仓5701手；空头方面，国投加仓6483手，加仓3115手；近期多空双方普遍加仓；

小结：

A：全球玉米供需趋紧；

B：现货价格跟涨，郑盘目前资金溢价偏高；

早籼稻：

1:近期江西局部价格小幅攀升，江西九江收购价2100（+0）元，长沙2140（+0）元；安徽芜湖大米批发市场报价2000（+0）元，湖北枝江市粮食局报价2160（+0）元，新余市粮食局收购价报价2080（+0）元，江西吉水县粮食局收购价2480（+0）元；

注册仓单7056（-704），有效预报239（+54）；

2:粳稻价格，哈尔滨2780（+0）元/吨，吉林2900（+0）元/吨，南京2800（+0）元/吨；中晚稻价格，长沙2370（+0）元/吨，合肥2150（+0）元/吨，九江2350（+10）元/吨；

3：稻米价格：以下皆为出厂价，长沙早籼米3240（+0）元/吨，九江早籼米3320（+0）元/吨，武汉早籼米3200（+0）元/吨；长沙晚籼米3640（+0）元/吨，九江晚籼米3620（+0）元/吨，武汉晚籼米3400（+0）元/吨；

4:国家早籼稻库存充足；2011年生产的三等早籼稻最低收购价提高9 元至102元每50公

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

比较震动。

放量大跌。

今日市况受美元连续大幅反弹、工行全流通等因素影响，周二深沪大盘在权重板块走弱的拖累下展开深幅调整的行情，深沪股指分别下跌3.14%和2.83%，双双以阴线报收，成交约2352.24亿。从全天股指运行的态势来看，早盘上证综合指数以3086.09点开盘后一路震荡走低，并连续击穿5日和10日均线支撑，最低跌至60天均线附近3020.49点，最终以3021.46点报收，10月20日向上跳空缺口得到完全回补。深成指相应展开大幅调整行情。

＝＝＝本文导读＝＝＝

热点解析 放量长阴 主力有何图谋 | 多重压力致市场大跌 | 3000点附近能否企稳

后市分析 回调补缺口 逢低吸筹码 | 美元指数决定A股趋势 | 机会均来自退潮后

个股聚焦 权重集体低迷 沪指下逼3000点 | 调整一步到位 精选个股是取胜之道

放量长阴 主力有何图谋

周二大盘低开低走，个股跌多涨少，受美股下跌以及美元反弹影响，煤炭、石油、有色等板块拖累大盘。至收盘，上证收于3021.46点，跌幅2.83%，深证收于12412.5点，跌幅2.14%，两市成交2300亿左右。

从消息面看，受美元指数上涨拖累能源与原材料板块下滑影响，美股周一在上周五大幅下跌基础上再次下跌。道琼斯工业平均指数下跌了104.22点，至9867.96点，跌幅为1.05%;原油期货下跌了2.3%，至每桶78.63美元。黄金期货下跌了1.3%，至每盎司1042.80美元。美元的反弹对国际大宗商品冲击较大，传导到相关的上市公司进而影响美股回落，同样也拖累了A股市场的走势。

从盘面看，今日市场走弱主要还是市场下跌以及大盘的技术性修补所致，加之创业板上市临近造成心理压力，使得市场展开震荡回落走势。从板块看，市场受压板块除自行车外其余板块全部处于翻绿状态，跌幅较大是煤炭行业、有色金属、钢铁行业、船舶制造、金融行业、地产等板块。

后市分析，虽然大盘今日出现震荡回落，而没有出现恐慌性的抛盘，我们依然认为市场是一个强势格局的市场。从大盘跳空站上60日线后，市场没有出现有效的回抽确认的过程，今日的回调恰恰是对60日线突破的确认。纵观市场直接的利空似乎较小，而美元贬值趋势还没有改变，全球经济复苏已是定局，加之10月底三季报的披露完毕都应是给市场上涨的理由。而作为应对金融危机措施得当的中国经济状况的好转以及明年一季度将是我国宏观经济政策效果的集中体现期，因此我们认为我国上市公司的业绩还将会持续增加，这将是重点推动我国股市上涨的主要动力。展望后市，由于市场强势格局已经形成，市场回落只为走稳每一步，大盘回踩后仍将继续上行。随着创业板的推出主板极有可能借创业板的推出走出一波比较漂亮的行情，所以短线回落更多的是考虑市场给出买入股票的时机。

操作上，市场回落可逢低布局优质品种，建议短期内关注医药、世博等板块中潜力品种的波段性操作机会。（国诚投资）

多重压力导致市场大跌 短期仍有整固要求

在多重负面消息的压制下，A股市场今日迎来国庆节以来最大的单日下跌，两市均收出放量大阴线，之前支持良好的5日线和10日线依次失守，上周二形成的跳空上涨缺口也得以回补。早盘两市即已低开，随后展开低位整固，10日线和3039点跳空缺口有小幅支撑，但由于股走势疲软，其他大盘蓝筹股也表现不佳，市场反弹无力，在连续低位整理后，尾市加速下跌，并且呈现放量态势，收盘时，沪市下跌88点，收报3021点，深市下跌402点，收于12412点，个股呈现普遍下跌之势，两市合计只有200家左右收红，但仍有8只涨停，显示局部做多动力还是比较充足，跌幅榜前列个股跌幅呈现大幅扩散，跌幅在5%的有近300只，量能方面，两市全天合计成交2300余亿，继续维持较高水平。

从热点上看，今日股领跌市场，煤炭、有色、钢铁、石化普遍重挫，各大龙头中，中国神华、中煤能源跌幅都近5%，中石化跌近4%，中石油跌2.5%，武钢跌幅超过6%，宝钢跌近4%，中国铝业也下跌4.5%，近日以来，由于美元汇率上升的因素，国际油价以及品价格均受到压制，对A股相关品种也形成较大压力，但经济复苏进一步明朗和通胀压力显现，以及人民币升值等一系列潜在预期，将会继续推高品价格，目前的下跌既是国际金融市场走势的影响，也是连续上升后获利盘的正常回吐，后期如有继续下跌，则给投资者带来了低吸的机会。市场其他热点依然保持活跃，甲流概念在早盘和午后都有较强反弹，另外汽车、上海本地股盘中也都有活跃的表现，但多数呈现冲高回落走势，短期操作上对这一类强势品种，应该区别对待，即不追涨涨幅过高个股，耐心等待低位回调机会。

从今日下跌成因上看，主要有以下几大因素：首先，工行全流通，虽然分析多认为工行的解禁对市场实际冲击并不大，其主要大股东财政部和汇金公司不可能减持股份，汇金之前反而表态将继续视机进行增持，但流通市值达到1.2万亿这一天文数字，对投资者的心理压力还是不能忽视;其次，两只新股今日发行和30日即将集中上市的创业板，对市场资金还是起到了一定的分流作用;此外，外盘近日来连续走跌，昨日美股更是出现大跌，这成为市场陷入调整的直接导火索。从后市来看，我们依然认为在四季度经济继续回升，上市公司业绩实质性改善的大背景下，A股仍将维持震荡上升的格局，中期趋势依然没有改变，预计短期指数仍有回调整固要求，操作上投资者逢低可积极布局受益通胀、人民币升值预期的地产和股，以及部分绩优品种。

个股方面，节后以来市场热点呈现全面扩散的态势，主题投资再次点燃投资者的热情，业绩预增、甲流、物联网等概念得到市场追捧，我们继续强调之前的看法，即对于上海本地股的投资机会，迪斯尼、国资整合、双港、世博等一系列重磅利好题材的支持下，上海板块个股仍将有不断活跃的机会。（世基投资）

3000点附近应获企稳

今日大盘出现大跌，这确实出乎本栏预料，这种风云突变的走势来自于消息面的影响。我们注意到成交量出现放大，盘中一度出现恐慌，说明市场在敏感时刻心理波动还是巨大的。技术层面上看，今天的大阴线对形态的杀伤力肯定是比较大的，所以大盘仍有惯性调整的要求，但3000点整数关口附近仍存在回稳的可能，这个位置也是60日均线的位置，技术支撑意义还是比较大的，所以明天惯性下跌后出现回稳的概率较大。

今日消息面有些变化，一是，证监会尚福林在全国基金行业联席会议上指出，任何机构和个人，都不能触犯"老鼠仓"、非公平交易和各种形式的利益输送这三条"底线"。二是，市场以及黄金期货出现下跌，这对于A股市场均会构成一定影响。而今天又是工商银行大小非解禁日，加上创业板挂牌交易在即，所以影响显然被市场放大。今天下跌幅度超预期，消息面起到了很重要的影响。

虽然今日下跌对多方杀伤力很大，但我们依然认为趋势上不会改变，我们曾经强调，创业板与主板是有机联系的一体，而不能分隔开来，主板走熊市，创业板很难成功。此外，近期市场压力虽然客观存在，但并不会像想象当中那样大，沪市近期最大成交量为1700亿，这样的量见顶并不容易，我们更倾向于只是一次短期调整，时间不会超过三个交易日的短线震荡，所以大家不要恐慌，稳定心态。

今日工商银行和中石化这两只风向标股均出现显著下挫，加上“三条底线”所产生的心理影响，从而带动整个蓝筹股板块走弱，相比之下，电器、汽车等板块明显抗跌一些。目前是三季报的密集披露期，业绩支撑力会发挥作用，所以，蓝筹股整体炒作上虽然受制于成交量，但下跌空间也会较为有限。相比之下，强势题材股的走势要好很多，特别是主力仍驻守其中的个股，会继续有表现机会。（倍新咨询）

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

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·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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